刚刚落幕不久的北京车展上，奇瑞展示了25款新车，而在场外的总部还有七八款新车纷纷亮相，由此可见今年奇瑞系的新车数量到底有多少，当然具体数字没法说，但是本月的新车准入目录中，奇瑞一口气申报了三款新车，另外还有一些意想不到的改款车型，而这一波新车阵容算是实力派了，主要就是瑞虎8大单品系列为主。 6park.com

新款瑞虎8Plus终于明确了，而且是两张脸都现身了，也就是之前提及的虎脸和豹脸，但与早期规划的虎脸归属瑞虎8Plus，豹脸归属瑞虎8Pro有所不同，这次都是叫瑞虎8Plus，起码目录里看是如此，主申报图是虎脸版，还真别说，确实是虎虎生威之感。 6park.com

但是在外饰件选配栏里，则是出现了车展上主打的豹脸版，分体式大灯一眼就能识别，这与当初的艾瑞泽5Plus的思路完全一致，都是两张脸。 6park.com

尾灯出现了意外，虎脸版竟然也和车展上的豹脸版完全一致，这与当时奇瑞总部展示车有所差异，不过你别说，车展图片看不出太多的感觉，没想到实车在外面拍摄的质感就体现出来了，另外注意尾部车型标识牌就是Tiggo 8Plus。 6park.com

刚说完尾部问题，结果在选配图中就出现了老款Pro版的尾灯，并且明确标注的还是Plus的标识牌，而车头则是豹脸的分体式大灯，这组合方案竟然与海外版展示车相反，个人估计可能是随意搭配，具体还是要视官方信息为准。
车型尺寸方面是最为意外的，竟然没什么变化，长宽高分别为4730、4715/1860/1740mm，轴距2710mm，彻底傻眼，竟然保持不变了，这与之前的信息有巨大的差异，当时内部提及的轴距可能是2.75米，现在看来出现了问题，后来转念一想，也对，这不上面还有一个轴距2.77米的瑞虎8L嘛！如此一来，整个瑞虎8大单品系列车型阵容基本完成了更新换代，新款瑞虎8也亮相了，唯一剩下的就是瑞虎8Pro版的新款何时现身的问题了，总是有种预感，这新款Plus版里的某张脸最后更名为Pro版。
动力方面也没什么新鲜感，就是1.6T和2.0T两款直喷增压的发动机，动力总成应该是保持不变了，包括变速器环节，当然以后可能会主攻自产的8AT，双离合会逐渐淡出，至于新能源版别急，后续会跟进的，测试车都溜达许久了。 6park.com

第二现身的就是燃油版的T28，也就是瑞虎8L了，新能源版就是刚刚发布预售价格的风云T9，大家都不陌生了。 6park.com

唯一不同的就是尾部出现了排气管口，同时标识牌更换为了Tiggo8L，注意390T的标识牌，这次就这一个版本，也就意味着燃油版是瑞虎8大单品系列的期间车型，只提供2.0T直喷版一种，尺寸参数就不赘述了。 6park.com

捷途方面此次也申报了一款新车，属于大圣的新款车型，去年上海车展上还意图当作单独的新品，结果正式量产申报目录的版本直接切换成了大圣新款，最主要的就是分体式大灯改成了普通灯具，车门外拉式把手保留。 6park.com

尾部也没什么变化，竟然取消了贯穿式设计，保持原有的大圣尾灯，也成，总比千篇一律的贯穿式要强，动力方面与新款X70Plus一样，直接就切换为了第四代的1.5TGDI米勒发动机，预示着1.6TGDI发动机要逐渐退出主力阵容。 6park.com

风云T10再度现身目录，实属意外，这次展示的是格栅上下边框与车身不同色的版本，但是最为抢眼的其实是LOGO部分，发现没有？没有外框了，直接融入到了封闭格栅上，档次感立即提升，其它的没什么变化，说明不是四驱版的。 6park.com
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同期亮相的风云T9也快速跟进，修改了格栅LOGO，要知道该车目前已经预售，大量展示车已经到店，结果临门一脚的情况下，竟然还是修改了LOGO，与风云T10是一样的，都是取消了LOGO黑色外框，现在算是明白为何正式上市的时间拖延这么长时间，原来是针对这个细节的修改。 6park.com

最后两项的是新款欧萌达5，颇为意外，这车几乎没什么销量，这还要改款？取消了无边框式格栅设计，格栅纹路也修改了，同时雾灯框那块也做了相应的修改，包括辅助进气口都有变化，这车国内还会再度销售吗？个人感觉有点悬。