去年10月准备买大切诺基 Limited，配上Advanced Tech Group和Luxury Group。Dealer提醒我这个配置还不如上Overland，价钱略微便宜一点，所有Package都有，外加Overland一些特有的option。比如真皮Dashboard，前拖车挂钩，Air Suspension，等等等等。我仔细比较了一下，还真是。最后决定买Overland+Advanced Tech Group。
45000(车价，包含运费) + 4000（税）+ 2500 （7年 75000 Mile的bumper to bumper的extended warranty）+ 500（各种杂费）=5.2万。在KBB上查了一下，比最低的Fair Market Price还要便宜500，于是没有多讨价还价，马上拿下。
开了3个月，来谈谈感受。
优点：
1. 车里空间很大，宜家的半个King Size Bed Box有190cm * 96cm，竟然能完全塞进去。
2. 耗油还行，每天上下班，高速和local都比较堵，能做到17 - 20 MPG
3. 车又重又稳，驾驶感不错
4. 8寸触摸屏和7寸Dashboard辅显示屏很方便，能看各种信息。

问题：
1. 车载GPS问题不少。应该是Garmin产的，这么多年了，用户界面还是那么差，和Google Map差得不是一点半点。
不知道为什么，有几个高速入口总是让我绕这么个蝴蝶型⌘，其实一个右转就搞定了。
在开长途的时候发生过死机，找不到位置，提示音过轻等等状况。
打开实时交通状况提醒功能的话，会被烦死。在堵车时，不停提醒你有其它路线可选，刚关掉提醒两分钟，又蹦出来。难道不知道稍微智能化一些，在被关掉后老实一段时间？
2. 切线警告对于盲点里的摩托车没有反应，这非常危险。
3. 变速巡航对于前方车辆监视范围太窄。在拥堵路段有车慢慢从前方切入的话，它得等前车几乎完全切入才反应过来，然后来个急刹车。前车慢慢切出去的话，还没等完全离开这根车道，就加速了。
4. 变速巡航在停车几秒后自动取消。这在停停走走时非常麻烦，跟着前车停下后没几秒钟，嘀的一声，就自己溜车起来，还得踩刹车，前车动起来后再手动打开巡航。这么脑残的功能不知道谁设计的。
5. 碰撞警告不够聪明。有一次前车减速，我加速准备切右线，结果它在我已经向右打方向盘的情况下狠狠地来了一脚刹车。还好我再强行加速切到右线，差点被右线后面车辆撞到。
6.变速巡航和碰撞警告没有互相沟通。在变速巡航的情况下，前车急刹车，我车自动急刹车保持车距。可如果距离过近的话，碰撞警告会响起来。难道它不知道这时候是电脑在控制车速，不需要提醒我吗？

总而言之，硬件不错，软件还要太多的地方需要改进。