英国。本人一台帕萨特，06年的柴油车12万迈，前几天在高速公路上突然失去动力，踩油门不管用，速度越来越慢，最后停在路肩上死火，试着打火打不着，没办法叫了拖车，拖到地乐车场，检查发现timing belt脱落，但没有断，皮带上的齿也无损坏，但tensioner 也脱落，tensioner的螺丝掉出来，螺丝牙也已经磨损。修理工告诉我基本上发动机是报废了，修理的工程太大，还不如换个发动机。这车去年4月份才在大众的另一家地乐换的timing belt, water pump 和tensioner, 从换完到抛锚才走了8000迈不到，于是立即联系那家地乐，但是立马被回绝，说timing belt 没断就不是他们的责任。之后我找出当时换零件的收据，上面明明白白写着整个换零件的材料，过程都是按照大众车的标准和规范来操作，同时检查相关的齿轮等等无损伤。然后再找那家地乐的supervisor，说现在这家的修理工说是当时安装的时候没有装好（tensioner)导致现在出了问题。这时他们又改说法了，说你这车是一年以前换的件，已经超出保修时间，发动机的损坏于他们无关。我问：那么你告诉我换了新的timing belt等等整套零件，大众能保证车子运行多久或者多少迈？supervisor回答是五年或者五万迈。我说这不得了？同样是你们大众培训出来的修理工都说是安装是出错才导致现在的问题，supervisor说如果当时没有装好，不可能车子能跑一年多或者7000多迈。因为是外行，不太敢确定，我又特地跑去问了平时修车车场的师傅，人直接回答，这7000多迈就出现问题，在哪家车行都说不过去，何况是知名品牌的大众？然后就是一天十来个电话的拉锯战，依然无效果。师傅建议我去找trading standards, 但trading standards 感觉不太给力，找大众uk投诉，今天打了电话又发了电邮，把换件的发票和现在这家做的report一起都发给他们，答应会调查，然后回覆，但不知猴年马月才会有消息，再又是本身自己下面的子公司，结果很大可能是护短。

现在该怎么办？求有经验的支招，谢谢！