前段时间把刹车踩断了 回原厂一问一个刹车116刀 还要花钱找人换
果断淘宝一对刹车换档回来自己换 顺便买了个平衡塞玩



先换刹车
工具就这两个


因为拆的时候忘记拍照了 所以把装的照片顺序反过来 大家凑和看吧

把主螺丝松开


因为后面有个弹簧 所以要手按着刹车杆 才好松开


然后把刹车顶头拔出来 注意弹簧 一并拿下来 






把锁扣松开 拿下顶头 换到新的刹车上




钩好弹簧 把顶头塞回去
再把主螺丝拧好就完成了 非常简单








接下来换排挡杆
把主螺丝拧下来


把换档杆和主杆中间的螺帽拧下来 这样就分离了




然后反过来步骤 换上新的排挡就完成了


但是换完发现 原来买原厂的东西还是有道理的 原厂把主螺丝拧紧以后 
垫片不会影响排挡和刹车运作
我买这个 用原厂的垫片有点大 所以拧紧螺丝刹车和排挡会拧死 动不了
所以呢 还要去买合适的垫片 在车库找来找去找不到合适垫片 
突然想到 主螺丝锁死排挡 那我把主螺丝前面拧松一点 然后后面用螺帽把主螺丝锁死就好了 

后面那个亮晶晶的就是螺帽 这样就可以用了 真是原厂好东西 换件须谨慎啊 

接下来加装平衡塞


先把车把掏开 




然后把平衡塞套件装好 从左到右 两个卡塞的头千万不要搞错 
搞错后当你上紧以后你就哭吧(我后来拿锤子才把卡错的那两个银色的卡塞分开)


然后包上防滑布(可有可无)


大力的塞进去


从把手头里锁紧


装上挡件就完成了


油门同理 不过需要注意给油门流出空隙 不要塞得太紧 会影响油门 


效果图如此

其实我有点后悔 装好后感觉车把有点大 但是车把被割 拿下来更难看 所以凑和吧
喜不喜欢因人而异吧



顺便买的这个绑头盔的不错 接人时候带多一个头盔 可以绑在后面