本人现生活在太田市，subaru大本营，subaru的所有车系（K-CAR除外，由大发给做贴牌）都是在这里生产的。
看各位大神发的热闹，心血来潮也发一下一年前提的forester S-Limited。迄今为止只DIY过原来老翼豹的车门锁换马达啊，剐蹭补喷漆啊，磨个发黄的车灯罩子这些了。
由于没有水晶大神这样的好手艺，车内和电子部件上的配置选了很多，外观上没怎么多掏钱，觉得已经满足了，用途是通勤，购物，游玩，试驾时觉得自然进气加速还不错，所以没选XT（实情是：XT更贵！）。
提车等了2个半月，所有东西都加上原价大约390万日币，经过不懈努力又赶上Subaru决算期，340万日币拿下，签约前又很不要脸的要了个锁车倒车镜自动折叠系统，4儿子店（这个称呼跟水晶学的，我很喜欢）遇到我算他倒霉吧。废话一堆了，上图了！

大灯随动，远近光自动切换





镀铬装饰条只有车窗下一条，XT才有全车窗镀铬包围。后来去4儿子店想加上，告诉我是XT专属，想要加的话还要换车门和车窗玻璃的厚度一堆乱七八糟的，直接放弃，哪位大神知道哪里有卖森林人型号的直接贴的那种？多谢！


轮圈很骚气，18寸削光喷漆，轮胎也挺良心，普利司通的


电动尾门，完全的鸡肋，没多大用。但是日本车厂都这么搞捆绑销售，想要真皮座椅？那就只能买高档位的，不要电动尾门不行。




subaru目前除了水平对置，AWD的另一卖点EyeSight。还要了Subaru纯正的行车记录仪，4儿子店总说不装纯正的话，电波会影响EyeSight工作，吓得我小心脏扑通扑通的




鹰眼，帅的不要不要滴


以后打算把雾灯换白色的






开始上内饰了，后面拨片换挡装置，左边多媒体和电话控制，右边EyeSight系统控制，高速上很方便，自动跟车定速巡航和自动刹车很给力，100分。不过市街道路谨慎使用，信号不识别。或者走弯路时前面没车，如果车速设定100，多急的弯也按100照过不误，相信我，有一次忘了速度70定速巡航中，过急弯时差点把我晃尿了


各种电子功能也都有，前后排座椅加热，ESP，SRH，记忆座椅，车线偏离提醒纠正，行车中倒镜盲点提醒等等，和奇骏，RAV4这些竞争车系大同小异


做工还凑合


后排空间很大，1米77左右的头部和腿部空间都很充裕。一直被诟病的中控内饰也比前一代好了点，软塑料部分很多，加上钢琴黑的内饰条，不过也只能算得上中规中矩吧。让人发狂的是，后排没有空调出风口！我就日了Subaru了，一根管子加2个口能增加多少成本？给钱也告诉你装不了，出厂根本就没这设计。1万头草泥马飞驰而过


老婆指定的大天窗，我鄙视+无语，我的前后雷达没有了


当时导航有原厂纯正和4儿子店纯正，果断选了4儿子的松下。功能足够用了，原厂的没优惠


前几天换了个迎宾灯


倒车摄像头我还想吐槽。3万多日币就这么个破效果。白天很正常清晰，由于森林人倒车灯只有左边一个，右边是后雾灯，晚上光线不足，换了LED的也不够，在没路灯的地方屏幕效果就是个屎。红色的后雾灯几乎不用，除了后面车跟车太近时我打开晃他眼睛哈哈，真的挺刺眼的。要是右边也换成倒车灯的话整个LED灯组都要换掉，即花银子又浪费，忍了




89兄弟俩合影，要是69就更棒了


老翼豹辛苦了


因为新车上了5年的保，DIY水平也不够，暂时没打算动森林人，也就换换车内照明灯牌照灯啥的了。找到几张原来翼豹加灯饰和磨大灯的照片。








发帖挺累人的，收工！谢谢欣赏！
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