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• 现在都是电子助力，低速时会降低阻力方便停车。 (无内容) - Lamphare (0 bytes) 05/06/18
  • 高速时或者设置为运动时，增大阻力，保证稳定性。 (无内容) - Lamphare (0 bytes) 05/06/18
• 试下 steering torque z - wyk (21 bytes) 05/02/18
• 行驶中转动不是很顺畅得去检查，如果泊车启动时很硬还能凑合一下 (无内容) - wjb2009 (0 bytes) 05/02/18
• 感觉是正常的，速度越快，越是在弯中，坡上，方向盘就会变硬，像 - Sukida (323 bytes) 05/02/18
  • 那不是为了防止刹车片过热，是为了保护变速箱 (无内容) - Fremont (0 bytes) 05/02/18
    • 嗯嗯，受教 (无内容) - Sukida (0 bytes) 05/02/18
• EPS，忙轻快重，就这样的 (无内容) - 一派胡言 (0 bytes) 05/02/18
  • 慢轻快重可以理解 - Bently (230 bytes) 05/02/18
    • 不过我本身很厌恶EPS，虽然真的很轻，但真心没法修 - 一派胡言 (84 bytes) 05/02/18
      • 现在很多车都是eps吧 (无内容) - Bently (0 bytes) 05/03/18
        • 是的，越来越多了，特别是好车上，问题是修不了，出问题就只能 - 一派胡言 (371 bytes) 05/03/18
          • EPS坏了很好查啊，核心就是个电动机和控制芯片，更不用整体更换 - Fremont (106 bytes) 05/03/18
            • 那你修吧，反正我搞不定 (无内容) - 一派胡言 (0 bytes) 05/03/18
    • 不是慢轻快重，是忙轻快重，你在多层停车场里转向回转的太多 - 一派胡言 (16 bytes) 05/02/18
      • 哦，这样，谢谢 (无内容) - Bently (0 bytes) 05/02/18
• 多半是方向助力油进气泡了。 (无内容) - edward2 (0 bytes) 05/02/18
  • 。。。他都说是EPS啦 (无内容) - 一派胡言 (0 bytes) 05/02/18