相信昨晚各位的朋友圈被刷屏最多的当属李想的理想智造ONE了，在首个SEV项目落空后，李想火速将旗下的第二款产品，也是其正式发布的第一款产品公之于众。相信看过昨晚发布会的朋友一定记得，在时间不算长的发布会之中，没有太多环节，也没有太多的嘉宾，李想从头至尾的将这款“理想智造ONE”的信息源源不断的分享给大家。 6park.com
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“首款增程式电动车”“首款新势力造车出品的首款增程式电动车”的概念呼之欲出，同时，“综合续航700km，最大续航1000km”，一会儿与宝马X5拼油耗，一会儿与特斯拉MODEL X拼续航，信息量之大不言而喻。而我也是被弄的一头雾水……究竟什么是“增程式电动车”？而李想为何要推出一款与众不同的“增程式电动车”？ 6park.com
[·1· 什么是“增程式电动车”？] 6park.com
对于其一，什么是增程式电动车？其实这个问题很好解答，只不过由于技术路线以及市场选择的原因，这个曾经熟悉现今陌生的词汇，被李想的理想智造ONE再一次炒了起来。 6park.com
针对增程式电动车的整体市场环境而言，通用汽车早在2011年就推出了全球首款面向大众市场销售的增程式电动车“Volt”，而德国宝马公司也在随后的2014年推出了搭载了增程器的宝马i3。只不过由于全球汽车电动化趋势的到来，增程式电动车现今的处境均十分尴尬。 6park.com
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针对我国政策而言，增程式电动车究竟是不是“电动车”？这个问题还不清晰。事实上，我国目前对新能源车的分类中，对于如此小众的增程式电动车定位十分模糊。此前的一段时间内，增程式电动车一度被划分至“插电式混合动力”车型的范畴之内，所以在政策上，增程式电动车可享受的补贴政策一直与插电式混合动力车型相同。 6park.com
比如：在北京地区，其不能享受新能源汽车政策；而在上海、深圳等地区则可以当做是新能源汽车，享受补贴的同时，享受新能源指标政策。 6park.com
[·2· 李想为何要推出一款与众不同的“增程式电动车”？] 6park.com
所以，面对政策，李想的首个SEV项目就已经因其“不合时宜”的叫停之后，为何仍不“吃一堑长一智”的顺应电动化的发展趋势，反而再一次逆潮流的选择增程式的技术路线呢？究其原因，个人通过多方查阅可以总结有如下几个原因： 6park.com
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1.个人理想与资本押注 6park.com
作为新势力造车企业的标志性人物，李想对于未来汽车发展的思路十分清晰——解决消费者的里程焦虑。无论是其重金押注的蔚来，采用的是换电+线下服务的形式；还是此次打造的“增程式电动车”，其目的就是为了解决电动车目前续航里程的瓶颈。 6park.com
同时，从资本方面来看，作为主打纯电动技术路线的蔚来投资人之一，李想在自身创业项目上，则希望拥有更多的选择，不将鸡蛋放在同一个篮子里，也是投资者常用的手法之一。李想的做法则是并没有打算将“理想智造”和“蔚来”在纯电动路线中，打造产品定位的差异化。而是更加极端的跳出技术路线，选择了所有人都想不到的“增程式电动车”而已。 6park.com
2.押注政策 6park.com
同时在上述较为模糊的政策方面，发改委今年出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定（征求意见稿）》，其中将增程式电动车定义为“纯电动汽车”，如此一来，李想则是赌定增程式电动车在未来可以得到政策支持。 6park.com
3.押注补贴 6park.com
同时，被大多数媒体和分析所忽略的还有一个比较重要的因素就是补贴。补贴退坡是目前所有自主以及新势力造车企业要共同面对的话题，2020年底前取消新能源汽车的补贴基本已成定局。所以，根据理想智造ONE的发布节奏来看，距离2019年底开始正式交付还有一年的时间，其真正的销售时间点正是2020年，届时的市场环境以及补贴影响与此时此刻将完全不同。 6park.com
而理想智造ONE作为一款跨界产品，在届时的市场竞争中，无论是面对新能源车还是燃油车的竞争（以北京市场为例），将更注重产品本身，而非价格和补贴。而对于产品力，通过发布会来看，李想自然认为理想智造ONE是有实力竞争的。 6park.com
[·总结· 虽然不是难以理解 但现阶段竞争压力依然存在] 6park.com
通过上述的分析，我们其实已经十分明确了李想作为一家新势力造车企业的创始人，为何再一次将“增程式电动车”拾起来，究其原因我们不难发现，这是李想对于资本、政策以及补贴等多方位的赌注。 6park.com
虽然可以说的通，但是理想智造ONE至少眼前的竞争并不乐观，从政策上看，新车未来两年内仍要不可避免的与纯电动车和燃油车共同竞争，无形中增加了竞争难度。电动方面看，由于增程式电动车的类别归属问题，理想智造ONE在北京市场无法得到补贴，从而需要与燃油车进行竞争，只能转战上海、深圳等其他城市； 6park.com
而从已经十分成熟的燃油车市场来看，补贴前40万以内的售价，在燃油车市场中可选择性不少，虽然这与其定位的直接竞争车型（宝马X5、奥迪Q7以及奔驰GLE等）的价格优势明显，但究竟有多少人会为新生事物买单仍是个未知数。