回答: 新RAV4电混只比4驱版贵800美元，41/37/39MPG 由 Fremont 于 2018-11-21 1:33

看到这么多人在热议油电混合动力车，却发现没有一个人是真的体验，于是跳出来把自己的佳美油电混动车驾驶体验和大家分享，请各位看完之后喜欢的点赞👍，不喜勿喷。 6park.com
本人在14年买了三部丰田佳美油电混动车，零售单价比一般汽油佳美贵三千多澳元，三部车都在二十到二十五万公里期间更换电池，第一部车是换了丰田原装电池，把旧电池抵换给丰田得到5百回扣加上2百元工钱，总共耗了三千二百多澳元，丰田公司提供一年或十万公里保用。后来发现有更便宜的做法，就是重组电池，只需要一千四百澳元一个，不过只有半年三万公里保用。经过这四年的使用我觉的油电混动是目前最佳的节能汽车产品。 6park.com
一，经济上，虽然多花三千元买车，但是到电池失效时每部车已省下一万五千澳元的油钱。 6park.com
二，方便简单，不用等待充电，保养与一般汽车相同，甚至周期可以更长，因为有电动机。 6park.com
三，大家都把需要花大钱换电池看得太重，殊不知到需要换电池的时候你已经省下好多钱了，而且，如果换用重组电池就更省钱了，何为重组电池？电动机使用的金属电池是由三十六个小电池串联组成的，期中只要有一两个小电池老化了，整个大电池就不能工作，所以只要把大电池打开，验出那个小电池一换就可以了，因为是新的东西，所以基本上所有的修车行都不懂，甚至丰田自己的保养部门也不懂。 6park.com
四，电池寿命的长短取决于良好的驾驾驶习惯，因为金属电池的寿命是它的允放电循环次数决定的，如果你不每次都把电池里的电全部耗尽再允的话，电池寿命是不止二十万公里，我想三十万公里以上是轻轻松松的。不幸的是，丰田汽车的设计是停车待机时自动切断汽油机，转成电动模式，形成司机的误解，以为不用油了，不耗钱，所以不息火，任由空调音响开着，等到电量耗尽时，汽车又自动切换成汽油引擎来允电才赶紧把车熄火，这就严重缩短了电池寿命。 6park.com
五，电池失效之后，如果你不想花大钱更换新电池，汽车还是会继续以纯汽油车模式运行，只是仪表上会显示警告标志，电脑刷机都没用，一直会显示，年检时会有困扰，但车子还是没有问题的，不再省油而己。 6park.com
总之，以本人往返月球5，6次的里程数经验，丰田混动车值得强力推荐。
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