在汽车市场，加价购车早已不是什么新鲜事，一些热销车型总会出现加价、加装饰才能提车的现象，消费者对此非常反感，但却几乎毫无办法，最典型的就是丰田汉兰达和雷克萨斯ES。而在豪华车市场上，也有加价的情况存在，它们的加价并不是因为销量有多供不应求，而是为了彰显独特的调性，让消费者体会到稀缺感和尊贵感，这些车有奔驰迈巴赫S级、奔驰G级、丰田埃尔法，还有今天的主角雷克萨斯LX570。 6park.com
 6park.com
看到雷克萨斯LX570的第一眼，给人的感觉就是霸气，这种气势不仅仅是因为其高大威猛的身躯，还有非常高的视觉重心。巨大的纺锤体造型的进气格栅很有特色，给人一种很激进的感觉，视觉冲击力极强。全LED的前大灯造型设计依旧犀利，底部雾灯的造型好像獠牙一样，进一步让前脸变得凶悍。 6park.com
 6park.com
尺寸方面，雷克萨斯LX570长度依然超过了5米，轴距达到了2850mm，凶狠的造型配上近2米高的车身，着实让人为之一颤。和同为百万级SUV的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE相比，LX570气场确实更强大一些。最膨胀的日系SUV，加价10万才能提车，揽胜在它面前只是个弟弟。 6park.com
 6park.com
尾部方面，雷克萨斯LX570的尾灯造型沿袭了NX和RX的风格，视觉效果更加犀利。尾部线条设计亦显LX570的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。这辆车在颜值方面，可以说是相当的高，且商务性很强，一下子就把霸道和陆巡给比下去了。 6park.com
 6park.com
内饰方面，典型的雷车设计风格，给人的感觉就是精致、豪华。12.3英寸的中控大屏幕取代了原本的触控屏，第三代Remote Touch系统、手机无线充电设备、ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助等功能的融入，都让它显得更为与时俱进。另外大量的高级真皮、实木材料以及Mark Levinson音响、后排娱乐系统等的加入也让其内饰的豪华氛围瞬间提升。 6park.com
 6park.com
动力方面，5.7L V8发动机，匹配8AT自动变速箱。LX570的行驶质感可以用“波澜不惊”来形容，这种平顺甚至让人没有想激烈驾驶它的欲望，方向盘后边的换挡拨片绝大部分时间也只是摆设罢了。底盘调校偏向舒适性，在高速转弯时车身左右倾斜还是比较明显的。非承载式车身给人带来的扎实感非常不错，面对坑洼颠簸你会觉得一切都不是问题。 6park.com
 6park.com
而在越野方面，则是雷克萨斯LX570最强大的地方。这台车搭载了一套液压式的底盘升降系统，它的减震行程非常的长，即便是来到比较极端的交叉轴路面上，车轮也依然可以与地面接触。毫不夸张的说，不管是什么样的路况，这台车几乎都可以如履平地直接车过去。此外，雷克萨斯LX570还拥有低速蠕行和坦克掉头两项逆天的配置，让一切操作变得更加傻瓜。 6park.com
 6park.com
如果说丰田埃尔法的“饥饿营销”，在一定程度上还是为了稳定其销量的话，那么这款雷克萨斯LX570，可以说已经完全不在乎其销量如何了。除了其本身质量过硬以外，最重要的原因应该还是出于营销的目的，持续提升其高端产品的价格来大力推销起其中低端产品。不管怎么说，雷克萨斯LX570，都是极少数富人开的玩具，它出现的最大意义，就是可以用钱来改变枯燥的生活，混淆所有车系之间的概念，让豪华、身份、越野、性能都融为一身了。