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本田在2019年一级方程式赛季开始时的目标是处在雷诺之前，然后在这一年里试图赶上梅赛德斯和法拉利。 6park.com
日本制造商自2015年回归F1以来，一直是F1的第四名。 6park.com
本田努力与迈凯轮取得进展，但事与愿违。本田去年与小红牛车队达成了合作，最终说服红牛车队在2019年更换发动机，并宣布已超过雷诺的性能水平。 6park.com
考虑到本田在2018年的发展，当被问及2019年将从何处起步时，该公司赛车运动主管山本正一（Masashi Yamamoto）表示：“我们将在冬季做出巨大努力。” 6park.com
“至少我们希望从制造商中的第三位开始，然后在赛季中赶上领先者。” 6park.com
尽管本田仍在努力提高其可靠性，但本田仍乐观地认为，将在2019赛季开始前取得进一步的增长。 6park.com
本田和红牛均未预计今年的可靠性将达到完美水平。红牛已公开表示，预计将在2019年的某个时候进行战术性的发动机更换并愿为此接受处罚。 6park.com
山本说：“我们并不想说具体的时间，但梅赛德斯和法拉利对灰色区域（规则）有很多了解，所以他们仍然领先于我们。” 6park.com
“但经过四年的发展和尝试，我们认为我们现在找到了正确的方向——比去年或两年前更清楚。” 6park.com
“所以我们认为我们可以加快发展速度。” 6park.com
本田在2018年推出了两款发动机升级版，这两款机型的性能都得到了改善，但第二款出现了与变速箱的共振，导致不得不付出耐久性代价。 6park.com
本田计划从2019年开始推广这一发动机设计，但它经过进一步研发后不应再出现那些问题。