试驾名爵EZS:国内首款欧标纯电动SUV
经历了几年的发展,国内的纯电汽车已经逐渐走向完善。在“一号难求”的北京,可能很多人都想买车,家里都有用车的需求,但是现在要面临摇号问题,摇号难的问题。在传统汽油车摇不到号的时候,很多人已经纷纷选择了纯电动汽车。
纯电汽车那么多到底选择谁?
在现在不管自主品牌还是合资品牌,全都纷纷在生产纯电汽车,那么什么样的品牌和车值得大家购买?那就来看看今天的名爵EZS吧。 6park.com 6park.com名爵EZS这款车的颜值,我认为还是非常符合年轻人的审美,并且在EZS中,哥本哈根蓝我是比较推荐的。往下咱们慢慢了解这款车。 6park.com 6park.com首先名爵EZS采用了,现在名爵家族史的星辉骑盾格栅,格栅的整体效果让整车看着非常的年轻,并且从车头的部分来看并不像一款纯电汽车(在没有上牌照前)如果没有新能源特殊的车牌我相信很多人都不会看出这是一款纯电汽车吧。 6park.com 6park.com名爵EZS作为一款小型SUV车型,它的车身长宽高分别为4314*1809*1620mm和4314*1809*1644mm,因为版本的不同车身的高度会有24mm的差距,但是轴距都是2585mm。
在实际体验中后排的空间还是可以让消费者满意的,日常家用也很充裕。 6park.com 6park.com对于内饰,现在很多车企已经把内饰做的非常的简约了,在名爵EZS上也是如此,但是简约并不代表简单。顶配车型会搭载斑马智行2.0系统,剩下的车型搭载4G互联娱乐系统。斑马智行2.0系统会提供8英寸高清触控大屏、充电桩推荐功能、私桩预约充电功能、声控系统、导航系统、手机远程车控系统、斑马出行服务、车机手机双频双向Wi-Fi、这样的配置在日常生活中已经可以说是很便捷了。 6park.com 6park.com后备箱的空间表现的也非常的不错,容积达到了359-1166L并且有一个小细节名爵的EZS做的非常的好,后备箱的下盖板可以有一个高低调节的范围,在搬运大件物品时就方便了很多。并且座椅可以按比例放倒,有了很好的拓展空间。后备箱经过实测,在不放倒后排座椅的前提下可以坐下一位成年女性,但很遗憾的是并不能关上尾箱盖了。
敲黑板划重点的地方到了 6park.com 6park.com在电池方面名爵EZS采用了三元锂电池,电池容量44.5kWh,能量密度高达161Wh/kg,取得了美国UL2580电池安全认证,同时达到IP67民用最高防护等级。动力方面,其驱动电机最大功率为110千瓦(150马力),最大扭矩350牛·米领先于同级别竞争对手。对于纯电动汽车大家一直很担心的问题就是电池,在这个方面名爵的EZS的变现非常的好。 6park.com 6park.com名爵EZS满足欧标E-MARK认证、欧洲REACH法规、欧洲E-NCAP安全标准、美国权威UL2580电池安全标准、防尘防水民用最高等级IP67标准,是国内首款符合上述标准的纯电动SUV。并且这款名爵EZS并不是简简单单的符合欧标要求这么简单,并且这款EZS也会在欧洲销售,并且是和国内销售的车源在各方面都是相同的。 6park.com 6park.com名爵EZS在实际测试中设置了水深为30公分的涉水区域。都可以轻松开过。 6park.com 6park.com在北京这种每天甚至24小时都在堵车的大城市里,车的动力再好也没什么太大的用处,在堵车中使用最多的就是0——50km/h这个区间,名爵EZS在这个区间中只需要2.8秒的提速时间,在日常堵车中名爵EZS有良好的加速表现。 6park.com 完
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