网易汽车7月11日报道 作为目前市面上销量最大的车型之一，日产轩逸一直是以居家旅行过日子的好伙伴形象出现。日产即将正式将第14代轩逸推向市场，网友也对这款新车有不少疑问，今天我们就为大家一一解答。

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轩逸
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——快速了解全新轩逸——
新一代轩逸是日产轩逸的第14代车型，在设计、动力等方面都进行了全新的优化。



——疑问的分割线——
■ 新一代轩逸价格多少？啥定位？
从目前的信息看，新轩逸的价格除开考虑对手的价格之外，主要参照物还是现款轩逸，后者将变身经典款，而新轩逸有望维持现款12-15万元的指导价格——当然，市场价格稳定之后，轩逸也会和一些主要对手比如新朗逸Plus等同级车型持平。

* 自动低配大体啥价格？
很多网友都关心新轩逸自动低配的价格，从目前了解到的信息看，日产官方主要对标雷凌1.2T和大众朗逸Plus 1.5升车型，这两款的自动挡入门车型为11.5-12.5万元，所以我们预测新轩逸的自动低配大体上在12万元上下。

* 新款车型和新的经典款怎么同堂销售？
现款（13代）轩逸在新一代车型上市之后，也会作为新的经典款同步销售——实际上7月5日新轩逸·经典已经正式上市，售价区间为9.98-11.86万元，而新经典款也会成为新轩逸的市场对手。

原款轩逸经典版将退出市场

■ 动力有何变化？起步还是很肉么？
新一代轩逸搭载的第三代HR16发动机将功率提升到了102千瓦，低速扭矩的输出更为饱满，起步也更迅速，加上CVT变速器响应比较积极，在市区显得更从容。全新1.6升自然吸气发动机搭配新的CVT变速箱，从实际体验看并不肉。


■ CVT之外还有手动挡？
现在大家买家用车选择手动挡的越来越少了，比如新雷凌汽油版就全系搭配CVT变速箱。新轩逸·经典款已经有了两款手动挡车型，所以很可能新一代车型干脆都是自动挡车型，但没有最终的配置表，也不排除低配保留一款手动挡的可能性，当然市场主力应该还是自动挡车型。


■ 悬挂方面的变化如何？
相比同级的雷凌、思域都换了多连杆后悬架，新轩逸依然保持了原有的悬挂结构，但是在细节设计和调校上进行了变化——最直接的变化就是经过了强化，表现更为直接，多余的弹跳更少，舒适性则与原款车型基本相当。

■ 新轩逸搭配全系LED大灯？
关于配置的问题，事实上从之前试驾的顶配车型上也能看出一些端倪。即便是顶配车型，尾灯依然是卤素灯源，所以……全系LED大灯这样的想法还是不要有的好。而且顶配车型也没有ACC自适应巡航（可能作为选装配置）。

■ 脚刹是不是新设计的问题？
相对原款车型，新轩逸一些细节设计显得与众不同，比如它作为一款紧凑级轿车，采用了脚踏式机械驻车制动，这种经常出现在中型车或者MPV上面的设计实用性还可以，但相比时下流行的电子手刹就显得档次差一些了，而且从顶配试驾车也配备看，这个配置还是全系采用的。

■ 与雷凌的对比，谁更有优势？
新轩逸所在的细分市场强手众多，对手实力不俗，价格也非常给力，就拿新雷凌这样新近推出的新车来说，12.98万元（汽油版）便有了全套TSS主动安全系统，新的TNGA架构也让其驾驶感受更为出色。相比之下，新轩逸的空间更为出色，具体的性价比还要看上市价格和配置而定。

结语：日产新一代轩逸确实在造型和驾驶感受上有了提升，同时延续了空间和经济性上的长处。当然从网友的问题也可以看到，价格和配置是大家最关心的问题，我们也会在随后带来新轩逸的上市信息。
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