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气宇轩昂 亦驾亦乘 中期改款宝马7系试驾
送交者: 狂心中[♂★★★★★如狂★★★★★♂] 于 2019-07-11 3:51 已读 978 次  

狂心中的个人频道

网易汽车7月10日报道 今年1月,中期改款的第六代BMW 7系在中国上海完成全球首发,作为BMW轿车产品线的旗舰车型,同时也是大型豪华车序列的中坚力量,中期改款的BMW 7系改动幅度之大超出预期,宝马为这部旗舰注入了更多鲜明外显的产品魅力。


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宝马7系
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有一半数量的7系从慕尼黑工厂下线后发往中国,宝马势必在改款之际大量听取了来自中国用户的使用需求,BMW 7系将继续推出包括豪华套装版、M套装版以及M760Li三种造型风格,本次试驾车型为750Li xDrive V8豪华套装,官方指导价为198.80万元。




● 气宇轩昂,挺拔姿态

作为中期改款车型,新BMW 7系的整体造型和风格并无太大颠覆性,但是通过新设计元素的融入,特别是前脸部分带来了新鲜感。全新设计的BMW双肾型进气格栅采用了整体式环绕设计,其表面积增加了约40%。格栅带有主动闭合控制装置,可调叶片仅在需要冷却时才开启。双肾型进气格栅配备亚光铝装饰条,而在豪华套装车型上配备了高光镀铬装饰条。位于双肾型进气格栅条之间的叶片正面同样采用高光镀铬,在配备M运动套装时为黑色漆。



俗称“开眼角”的大灯继续与中网连为一体,大灯也是全新旗舰车型的造型样式,更加宽扁、锐利。BMW智能激光大灯的动态光束优化了远光功能,照明范围最远可达到500米。六边形大灯内部的蓝色元素则构成了这款大灯的独特视觉效果。



新款7系车身侧面变化不大,维持了现款的优雅轮廓。结合长轴距和短前后悬、流线型车顶线以及霍夫迈斯特拐角(侧窗后缘的上折线条),新7系淋漓尽致地体现了宝马的标志性设计。豪华套装版车型车门边框采用镀铬装饰,后视镜也采用与车身相同的配色。注意前门处的进气孔装饰,由原先倾斜动感造型,变成了垂直角度,设计师谈到这是为了强化豪华感的转变。


体现BMW 7系巅峰工艺和性能的车身技术在打开车门后的B柱位置可以看到铭牌,BMW称之为智能轻质结构概念“Carbon core高强度碳纤维内核”。这是7系专享的工艺技术,应用后车身不仅能有效降低车身重量,同时能够提升车身刚性,提高车辆动态稳定性。




新BMW 7系尾部带来了全新视觉,贯穿式3D悬浮LED尾灯比之前车型的尾灯纤细35毫米左右,勾勒出精致而又动感的造型。光源全部来自LED,灯罩表面为红色和黑色,以突出尾灯的L形轮廓。


●换装全液晶液晶仪表,新iDrive 7.0触摸多媒体系统

通过个性化定制选装,在中期改款7系车内能够看到运用更多手工技艺的奢华装扮,装饰面板、真皮表面和氛围灯为新BMW 7系的座舱赋予了更多豪华感。



除了常见的高级Nappa真皮内饰之外,新BMW 7系还配备个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰。BMW个性化定制的Merino扩展全真皮内饰采用了上乘材质。车门肩部、中控台上方和车门内衬下部均可选择这种全真皮内饰。以Merino真皮包裹的座椅设计有菱格纹扩展缝线,缝线面积更大,营造出更加豪华的车内氛围。

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新BMW 7系 内饰设计&功能展示(来源:网易汽车) 6park.com

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新BMW 7系与时俱进换装全液晶仪表盘,显著提升了车厢内的科技感和高级感。与改款前相比,新BMW 7系内饰整体布局风格与现款变化不大,整体装备随着时代升级强化,最大变化来自于全新普及的iDrive 7.0多媒体系统。12.3英寸全触摸中控屏幕,支持CarPlay功能,全车带有12个扬声器的宝华韦健音响。







新BMW 7系全面升级了动力系统。其中搭载4.4升双涡轮增压V8发动机的750Li车型,其最大功率将提升至390kW(530马力);搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的740Li车型,其最大功率将提升至250kW(340马力);此外,宝马M760i车型将搭载一台6.6T V12发动机,气缸夹角为60度,最大功率达到430kW(585马力),峰值扭矩为850N·m,0-100km/h加速时间为3.8秒,传动方面将全系匹配8速手自一体变速箱。


有了如此强悍的动力总成,以及xDrive四驱系统的加持,XDrive 750Li车型在香格里拉地区试驾中,呈现出灵活富有驾驶乐趣,同时又兼顾豪华领袖气度的顶级豪华轿车风采。

如何在一部重达2吨,长达5.2米的大型豪华轿车上找到驾驶趣味性呢,答案是减重和主动转向,第六代BMW 7系在各个部件上都进行了竭尽所能的减重措施。包括刹车系统部件优化,采用碳纤维内核的顶梁,进一步车辆重心,所以车辆稳定性再度提升。无论是公路驾驶还是高速过弯,车辆都能表现出很好的指向性。


在驾驶模式方面,除了传统的舒适、运动和节能模式外,舒适+和自适应两种模式将发挥出车辆智能控制的一面。从字面上就可以了解到,舒适+是要比舒适还要舒适的模式,拥有更柔顺的转向和悬挂设置。而自适应模式,车辆会根据驾驶者的驾驶习惯、结合当下道路状况,以及GPS中关于障碍物的位置,自动切换到更符合驾驶者习惯和当前道路状况的车辆风格。例如在山路上,就会切换到更加直接转向以及更加灵敏的油门控制;反之,在乡村道路上则会变得更加舒适一些。这是BMW在自动驾驶技术方面研发探索的技术成果应用范例。




魔毯智能空气悬挂底盘技术可有效减小车头与车尾的俯仰运动,进一步提高新BMW 7系的驾乘舒适性和动态性能。魔毯智能空气悬挂系统与前后空气悬架和电子控制减震器相结合,提供极其舒适的悬架和减震设置。主动防倾翻系统利用电动旋转马达,快速、精确地补偿高速转弯时产生的侧向力,从而提高了车辆入弯和出弯时的灵活性和方向稳定性。该系统还能非常有效地抵消因一侧路面不平而产生的干扰,从而稳定相关车轮提高直线行驶时的舒适性。



整体主动转向系统整合了Servotronic随速助力转向系统、转向比无级调节的前轮电控转向系统和后轮转向系统,转向比可无级调节,低速时驾驶者可通过小幅转动方向盘完成转向,高速时车辆方向盘响应会更加线性,从而提高直线行驶时的方向稳定性和入弯时的精度。



●结语


中期改款车型听取了大量消费者的意见,在豪华感和产品调性上,强化了稳重感和豪华度,这正是中国买家所看重的。坐拥一部新BMW 7系,享受极致豪华的同时,又能收获随时随地满足驾驭之心的愉悦。新BMW 7系展现出BMW对于豪华的另一种定义,一部奢华尊贵之余,还能够体验到前瞻科技力量以及大型豪华车上难能可贵的操控性,两者兼得,亦驾亦乘。

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