（观察者网讯 文/潘昱辰）
7月19日，比亚迪汽车宣布与丰田汽车签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池。车型将使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。
声明称，今后比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力，致力于开发更具吸引力的纯电动车产品，推动纯电动车的进一步普及。

双方认为，为了减缓全球变暖，减少CO2排放，以进一步普及纯电动车为目标，有必要超越竞争关系的束缚，寻求共同发展，因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。
比亚迪于1995年起步于电池事业，掌握电池、IGBT、电机、电控等核心技术，后进军汽车制造业。自2015年起，比亚迪连续四年实现了新能源汽车全球销量第一。而丰田是全球最大的汽车集团之一。自从于1997年推出世界首款量产混合动力车型以来，丰田电动车在研发、制造、销售方面积累了丰富的技术和经验。
比亚迪与丰田之间“眉来眼去”早有传言。6月7日，丰田汽车执行副社长寺师茂树宣布，现阶段纯电动汽车增长的速度，远远超出了丰田在2017年的预测，因而将原先在2030年实现年销售550万辆电动车的计划提前到2025年。与此同时，一张丰田内部会议照片在网上流出，显示丰田Project Dreams项目的主要合作伙伴为比亚迪。

此前网络曝图显示丰田已将比亚迪视为合作伙伴
如今比亚迪宣布与丰田确立合作关系，也证实了此前的各种猜测。有媒体报道称，此次双方的合作或涉及比亚迪BNA车型平台，包括"e平台"技术和"DM3"技术，但尚未得到官方的证实。
而就在两天前，丰田还与中国最大的动力电池企业宁德时代建立合作关系。诸如丰田这样的国际汽车巨头多点布局，其目的自然在于巩固中国这个全球最大新能源汽车市场的领先地位。随着工信部取消动力电池“白名单”，汽车制造企业与动力电池供应商有了更大的相互选择余地，也使得下一阶段的企业竞争变得愈发激烈。