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近日，澳大利亚“驾驶”网站对2020款奥迪Q7进行了评测。评测者认为，这次奥迪已经对其Q7大型SUV改头换面，应用了更多的技术。此外，还有一款新的汽油旗舰车型，可能是用户最好的选择。 6park.com
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外观小整容，平台大升级
从外表看，2020款奥迪Q7与老型号相比没有明显的变化，是对汽车外观的微小整容，一个新的格栅，一个新的LED前大灯，一个类似奥迪A6的纵贯后门的镀铬条。车头和车位更具“越野风格”，拱门型轮眉装饰件，让整车的视觉感有了新的提升。奥迪目的就是要和老款有足够的区别，但同时有遵循奥迪的设计风格，从而让新款Q7有一个更有目的和自信的审美，体现出奥迪宣传的“引领技术”的口号。 6park.com
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但是外表之下的变化更大。因为上一款Q7车型的架构已经完全取消，所以Q7现在与奥迪最新的C级和D级轿车、SUV有更加紧密的联系。在Q8，A6和A7等车型中看到的双屏幕MMI Navigation Plus信息娱乐系统，现在是2020款奥迪Q7全系列的标准配置，最新一代的奥迪虚拟座舱也是如此。2020款奥迪Q7采用了Q8的虚拟驾驶舱和DASH设计，车载系统包括所谓的Car-to-X Smarts，基于云的亚马逊语音服务Alexa，Wi-Fi热点，谷歌地球导航等技术。 6park.com
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2020款奥迪Q7从入门级开始，就标配空气悬架，可以根据驱动模式调整范围达到90毫米，最大离地空间高达245毫米。另外而Black Edition版和Vorsprung版则空气悬挂调整范围范围更大，顶级的Vorsprung车型还有后轮转向功能。全系还标配全路和越野驾驶模式以及山坡下降控制。 6park.com
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2020款奥迪Q7将有两种3.0升V6柴油发动机和一台3.0升V6汽油发动机可供选择。所有这些发动机都能与八速液力变矩自动变速器和48V电气子系统相匹配，构成轻型混合动力系统。特别是3.0升柴油V6发动机在性能和排放之间，达到了完美的平衡，两种发动机功率分别是170kW(500牛米)和210kW(600牛米)。3.0升V6 55TFSI汽油发动机的功率为249KW，扭矩为500牛米。
驾驶2020款奥迪Q7这种大型SUV，将会感觉道路变窄了，甚至有时会担心门后视镜会被撞下来。汽车内双触摸屏的安排带来了更干净、更高端的氛围，但是感觉更令司机分心。测试者向奥迪提出意见，认为这种新的全触摸屏格式，对司机来说更让人分心。而奥迪认为大多数面向驾驶员的实际调整可以通过虚拟驾驶舱和平视显示器来调整，使其完全合理而不分散驾驶员的注意力。奥迪承认平板电脑界面的车内设计将是所有德国豪华汽车制造商的发展方向。 6park.com
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乘坐舒适感一流
前排的瓦格纳和克莱蒂真皮座椅感觉很舒适，第二排更是绝对奢华。因为后排是在是太宽敞了，有巨大的腿部空间，而且后排传动轴凸起高度很小，座位调整幅度大，双后方区域温度控制，这都给后排带来了空前的乘坐体验。测试者承认坐在2020款奥迪Q7后排的确让人流连忘返。第三排对于七座的汽车来说，空间还算不错，但超过175厘米身高的人就会感觉不舒服。行李箱的空间与旧款相比保持不变：865L，第二第三排全部放到可达到2050L，相当于双座面包车。
即便是170kW的3.0升V6柴油发动机，也足以带动2.3吨的车体，0-100公里/小时的加速时间为7.3秒，但是八速变速箱匹配还有瑕疵。如果换成210kW的柴油发送机，动力更定更强。使用3.0升V6 55TFSI汽油发动机，0-100公里/小时的加速时间为5.9秒.测试者感觉汽油发动机的驾驶体验可能更令人印象深刻：线性和平顺，比柴油发动机的反应更快，和八速变速箱是一个令人满意的动力系统组合。 6park.com
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由于使用了空气悬挂，即便是沿着崎岖的山路驾驶2020款奥迪Q7，同样也保持了平稳和安静。其巨大的285毫米宽的20英寸轮胎噪音很小，更不会通过机舱传递路面的颠簸。2020款奥迪Q7还使用了声学玻璃等手段来减少车内环境噪音。在巡航驾驶阶段，让人有一种有尊严的宁静。
自适应阻尼和48伏电气子系统操纵的主动侧倾稳定系统，都在通过中央控制单元起作用，而在舒适或自动模式下，车身确实倾向于下沉一点，具有比车身控制更多的乘坐体验控制。主动侧倾稳定系统的效能很难衡量，因为把这么大的SUV开到侧翻的地步，实际上测试者自己也没底。但是测试者认为通过方向盘就可以实现对Q7相当程度的控制，并且该车在刹车上有足够的动力和进展。总体而言这是一台很容易驾驶的机器。 6park.com
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测试车同时安装了City Assist和Tour Assist套装，提供一系列令人眼花缭乱的安全和便利功能（见上图），甚至包括一些有限的半自动驾驶功能。不过，四轮转向非常好用是天赐之物。它的五度低速反转听起来不是很多，但是增加前置机架的转向速度，这个技术使得掉头和停车变得更容易。
不管其越野能力如何，Q7仍然是一款特别好的家庭大型SUV。虽然技术含量高的车载电子和内饰可能会吸引买家购买，但真正衡量其优劣并支撑其真正奢华氛围的，其实是宽敞和舒适的驾驶体验和乘坐品质。测试者认为，2020款奥迪Q7看起来更像是一款长毛绒玩具般、令人放松的大型SUV，而不是令人兴奋的汽车。如果使用者想购买这款车，坚持购买标配中档Q7就完全可以了，没必要买高配车。 6park.com
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尽管2020款奥迪Q7还没有公布正式价格，但测试者认为起步价10万美元（人民币68万）是很正常的，特别是7座汽油版2020款奥迪Q7，将直接与奔驰GLE 450(80万人民币起)和宝马X5 40i(82万人民币起)直接竞争。考虑到它的大小，批评Q7不是公路上最令人兴奋的车似乎毫无意义。因为作为一款舒适，无可挑剔的豪华SUV，2020款奥迪Q7确实有很多值得喜欢的地方。