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全新雅阁内力释放
送交者: pchome[♂★★★★★有声有色★★★★★♂] 于 2019-08-11 18:22 已读 3026 次  

pchome的个人频道

这次给大家带来的是10代雅阁,这个车大家已经很熟悉了,他市场的认可度还挺高的,为什么这样说呢?因为你看一下那个销量排行榜就是比方说这两个月基本上月均都在两万三四左右,所以说他绝对是一个热门车。 6park.com

(夸张的说大家都知道中国的消费者是比较喜欢这种镀铬条的) 6park.com

而这台车他价格总共是16.08~25.98,那接下来我们要来说说它值得买的。你想20万以内,然后你买一个主流的b级车,是不是这个价格听起来非常非常的心动啊?那凯美瑞凯美瑞2.5的入门是比它贵了4万, 6park.com

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主动降噪,acc车道偏离车道保持无钥匙启动胎压监测,双区自动空调这些通通都有;当时朋友们都认为应该推荐的是236,800的那个就是性价比比较高,然后该有的东西(真皮 大屏仪表==也是值得推荐),也基本上都有了,我觉得这个就看大家吧。 6park.com

(大屏仪表) 6park.com

我觉得非常重要的就是市场的反馈,这台车就是它一直都在大家的选择范围当中,因为他常年的这个口碑也挺稳定的,还有珠三角地区对日系车那是非常非常的欢迎的。 6park.com

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大灯已经是一个全LED的结构了,反正看起来呢,会科技感好看,然后在照明的这个能力上也会有更加的一个进步,然后侧面腰线呢是有一个变化,然后再有的就是在轴距方面也是有一个增加,所以会整个让你看的这个车身侧面的比例会更加更加的协调,但是车长啊,稍微缩短了一点点,然后整个车身呢,它的重心是降低了大概15毫米,而且也变得更宽了,所以这台车整体的视觉效果是更佳的。 6park.com

(车身比上一代降低了,现在更加显得运动) 6park.com

符合我对车的一个审美了,一寸低一寸美,然后再有你会留意到后面位置是有一个溜背的造型确实挺漂亮的,会有一个小小的上扬,反正我觉得无论是从空气动力学的角度还是从这个视觉美观的角度。

这一代第10代雅阁呢,它的外观比起之前真的是变得特别的运动,尤其是这次一个蓝色版本的车身颜色,所以看起来会更加的年轻。那我们就已经上了高速了,然后来感觉一下,给我的第一印象呢就是整个车身的。在驾驶的时候的这种质感,我觉得是有提升的,这能够明。以前能感觉到,而且在隔音上我觉得比起上一代的雅阁也是有明显的。 6park.com

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(感觉不同光照下,车身会有渐变色) 6park.com

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用的就是米其林的,本来就是静音的胎,所以它的这个。定位还有就是他的方向是非常明确的,就是要营造一个更好的隔音环境。 6park.com

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驾驶感受,发动机方面呢,这台车呢,它是1.5t但是在中国是有两个版本的。高功率低功率高功率的版本呢是,195马力,和 175马力。我也只跟你说了,这台车我测了一下它的0~100公里每小时加速其实还OK的8秒出头。最快一次是测8.1秒,最慢一次是8.3秒,所以我觉得日常驾驶是OK的。 6park.com

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然后在油耗方面呢,整个都是在高速上开这一次,我也没有碰到什么太严重的车,反正现在的油耗是每百公里表显示6.2升,我觉得如果是比较拥堵的城市路况的话,那应该会在稍微有一点点的增加,但总体来看啊,我觉得对于他的车中尺寸还有他发动机的排量来说算表现不错的, 6park.com

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1.5t发动机给我带来的这种主观感受啊,还是相当不错的延续了本田非常出色的油耗,还有动力水平的表现,本田在发布会上也强调了,就是说这台发动机包括内在很多地方都是全新设计的,但是如何在消费者这边重新建立信心把口碑重新给树立起来,这都还需要时间去考研了。 6park.com

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全新搭载的那台cvt变速箱就让我非常的近。很重要的原因呢,就是因为它能够把at变速箱的那种换挡的节奏给模拟得惟妙惟肖,而现在本田的cvt呢,也全面都做到了这一点。驾驶上更加的平顺了,在日常驾驶的动力响应上应该算是非常轻快的那种,这一点呢,比我之前开过的1.5t的思域是要感觉更好的。 6park.com

车上“隐藏”雷达提高更多的安全性 6park.com

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坐到车里边说一下常规的内饰,那是其实变化挺大的,不像8.9代雅阁正在搞两个屏幕,这个很简洁,然后。整体的这个用料还有做工还有设计其实是很有质感的 6park.com

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而且在功能键的布局上也【特别】的科学,我在这加了一个【特别】,这不是夸张啊,因为我都说了我是喜欢传统的这种物联建的这么一个算是说别人吧,所以这个车你看常用的这些功能键都是物理按键就变成了这种旋钮的,感觉上也比较的大气了。

下面我们来看看它的售后 6park.com

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本田的售后不管是在一线还是二三线城市 都是比较的成熟的,这点还是很放心的,而且推出的优惠政策还是不错的。 6park.com

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对于这台车来说,选择它的用户的这个目标,应该都是说日常代步不会说对它有一个特别强的运动的诉求,所以我觉得现在的这个悬架系统的调校是有进步的,这个我真的是很喜欢,城里城外都能满足需求。

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