戈登·默里汽车公司（Gordon Murray Automotive）宣布已与Racing Point Formula 
One团队合作，为即将到来的T.50超级跑车开发空气动力学特性，它还提供了第一张官方的T.50图像，并介绍了汽车的设计。该汽车是具有地面效应的“风扇汽车”，将重写公路汽车空气动力学的规则手册。
  
戈登·默里汽车公司使用赛车队在英国Silverstone的先进滚动风洞设计赛车。 T.50汽车的设计来自Gordon 
Murray教授和Gordon Murray 
Design的设计团队。设计上采用高科技空气动力学，最值得注意的方面是车尾的400毫米地效风扇。该风扇与车身底部空气动力学和动态的后翼相结合。该团队表示，该系统的革命性设计比传统的地面效应超级跑车具有更高的空气动力学性能和控制能力。
 
T.50将有六种不同的空气动力学模式，可以针对不同的情况优化汽车。其目的是让驾驶员能够平衡牵引力和出色性能。Vmax模式是其中最极端的一种模式，它将赛车运动滑流技术与48V集成起动-发电机和冲压感应器提供的额外功率相结合，将马力提升到700马力。 
这款车将于2020年5月正式上市。这辆车的税前定价将超过200万英镑。只生产了100辆，100辆车全部售出。每台都将使用定制的科斯沃思V12发动机，转速将达到12100转/分。T-50的购买者还可以得到三人座的布局，而且该车的所有控制都是模拟方式。