DIY修改排气歧管和油冷器
车子的Exhaust MLS Gasket停产了,向丰田订货了5个月都没有订到,只能从一家英国店买了在邮寄途中。现在等得百无聊赖,先把弄油冷器和头段的过程发个贴吧。 6park.com 6park.com不管是修改还是新焊排气歧管,都是从仔细计划开始的。。。 6park.com 6park.com配管。。。 6park.com 6park.com配管。。。 6park.com 6park.com更多配管。。。 6park.com 6park.com 6park.com不锈钢厚壁管焊接要打坡口+背洗,保证full penetration+no sugaring 6park.com 6park.com新焊的排气歧管一般是焊好4根管子,分别在head flange / turbo collector 两侧合龙。 6park.com但是我是在旧歧管上修改,head flange切平很麻烦,所以计划了中间的合龙点, 6park.com 6park.com 6park.com90%完成 6park.com 6park.com最后又加焊了不锈钢片、钢管补强 6park.com 6park.com 6park.comgasket到货前最后的任务就是port & linishing... 估计要花整整一天吧 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com另一个小计划是摘掉丰田的油冷器(只是起步热油,冷却能力极差) 6park.com 6park.com买了恒温油饼 6park.com 6park.com恒温油饼的构造 6park.com 6park.com一般油饼上是要拧上滤芯的,但是我只是安装油冷器,所以自己做了一个blanking cap 6park.com 6park.com装上了油冷器,同时将丰田的热油器水管焊死了 6park.com 6park.comAN-10管线test fit 6park.com 6park.com
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