爱信社长谈电动车为何不输给日本电产 6park.com
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爱信社长谈电动车为何不输给日本电产 6park.com

爱信精机社长伊势清隆 6park.com
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　丰田集团主要零部件制造商爱信精机（Aisin Seiki）正在促进废旧和建立业务，并将其管理资源转移到汽车用案例（互联，自动驾驶，共享与服务和电气化的四个技术趋势） 。我们询问了伊势清隆和总裁爱信精机如何应对日本电产和中国制造商等后来者的竞争。 6park.com
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●为了生存下去，两大公司的整合对于CASE合规至关重要- 爱信AW（AW） 6park.com
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　是主要子公司，也是去年10月底全球最大的自动变速箱公司（AW） ）并使汽车行业感到惊讶。　 　自2018年6月担任总裁以来，我急于改变业务结构。由于投资巨大（用于CASE技术开发等），我们放弃了现有业务，而转向具有竞争力的产品。
　我们还致力于降低固定成本，以成为一家精益（肌肉）公司。其中一部分是AW的集成。 　2020年是我们做出决定的一年。到目前为止，爱信集团总部由五个虚拟公司（例如“动力总成”和“行车安全”）组成，而不是“虚拟公司系统”（而不是实际集成）。但是，如果公司分裂，不可避免地会形成“心脏”壁垒，改革速度将很慢。该公司已经分裂了50年，每个公司都有“独立运营”的趋势。 6park.com
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　尽管如此，爱信精机和AW宣布了业务整合。也许有些人仍然相信，有些人没有，但是由于他们已经决定，他们别无选择，只能去做。而且越早做越好。正式整合是在2009年4月，但是整合工作正在尽可能提前地进行，例如采购部门。 6park.com
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●仅仅因为DENSO没做而已。丰田集团的重组是一个段落，爱信集团的两家最大的公司将合并。您是否看到该集团中74家公司的重塑试图合并重叠的功能？ 6park.com
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　宣布两家公司合并的第二天，爱信集团的13家主要公司的总裁聚集一堂，讨论合并的意义。当爱信精机和AW合并时，它们将占集团销售额的80％。直到那时，即使小组试图朝一个方向前进，公司之间也有隔离墙，他们说：“啊，就是这样。”但是现在这不好了。我告诉他们，我在这种情况下无法生存，并让他们理解。从现在开始，我们将把集团作为一个公司来经营。 6park.com
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　-您是说您不会审核或重组AW以外的子公司的资本关系吗？ 6park.com
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　您可能彼此之间确实有小型公司，但我现在不考虑合并大型公司。 6park.com
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　-您打算将来废除大型企业吗？ 6park.com
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　这次停下来的家用缝纫机和床是BtoC产品，因此很容易撤回，但面对的事实是，退出Atoin集团的BtoB产品并不容易。但是，我们会将人员从此类场所（报废的业务部门）转移到CASE领域。 6park.com
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　-除了爱信集团外，丰田集团还存在产品复制等浪费。您要重组吗？ 6park.com
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经常被问到。电装（丰田集团最大的供应商）已经转让了丰田汽车的广濑工厂（生产混合动力汽车等电子部件）（有一种重组的想法将会加速）。 6park.com
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　但在此之前，爱信一直在组织和重组其业务。通过将鼓式制动器业务合并到法政制动工业公司，将变速箱业务合并到AW，我们取得了成果。在某种程度上，我认为这是一个休息。DENSO则没有（重新组织和重新组织业务）。 6park.com
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　-这就是说，低速范围内的自动操作技术是爱信的特产（用于诸如自动代客停车），同一丰田集团JTEKT有可能发展。丰田集团不是在复制或浪费产品和技术吗？ 6park.com
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　目前可能是（不需要将其整理出来）（并且消除了一个）。 6park.com
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　爱信希望案例“ A（自主）”在两个领域：低速自动驾驶和驾驶员监控技术（防止昏昏欲睡的驾驶等）。 6park.com
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　尤其是，我们有信心开发出“世界首创的低速自动驾驶技术”。最后一个问题是，与竞争对手（丰田集团内部和外部）相比，在低速范围内自动驾驶性能更好。我认为Aisin Seiki具有竞争优势并出售它，我感到它正在做出回应。 6park.com
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　-丰田汽车是否没有传达消除集团公司之间重复的信息？ 6park.com
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　那呢 我不能谈论假设（笑）。 6park.com
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　如果丰田集团内部存在互补关系，则可能会成立一家合资公司来应对。这就是为什么我们与电装公司建立BluE Nexus的原因，电装公司开发和销售电动汽车的驱动模块。诸如电动机和逆变器之类的设备具有竞争力（爱信精机），但是只要一个人将其“装配”到汽车的驱动系统中（将零件安装在汽车中并毫无问题地运行）就足够了。不是。与DENSO相辅相成的是BlueE Nexus框架。在汽车驱动系统中与Bosch和Continental等大型供应商竞争也是值得的。 6park.com
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●爱信胜过后来者，知道“别给它打线” — 6park.com
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　中国电动汽车（EV）强国经常出现质量问题，例如初创企业开发的电动汽车召回。你怎么看 6park.com
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　电动汽车似乎很容易并且可以完成，但最可怕的是电池。锂（电池的主要原料）具有燃烧性能。您可以在互联网上观看电动汽车的图像。 6park.com
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　即使电动机或变频器有故障，也会发生调用。爱信一直与DENSO合作开发丰田的首款混合动力汽车（HV），同时进行研究付费。EV刚刚开始，但作为EV驱动模块的e轴（集成了电动机，逆变器和变速箱），预计未来需求会增长，已被用作HV四轮驱动的后轮。我们使用并拥有知识。 6park.com
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　到目前为止，已改装了370万辆电动汽车和700万辆驱动电机，这是一笔巨大的财富。 6park.com
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　不必怪，但是没有经验的制造商可能不知道他们是否满足电池的安全标准。在降低成本以使电动汽车更便宜方面，有一些领域需要减少，而在安全性方面则必须妥协。如果丰田 6park.com
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　（爱信精机的最大客户）所要求的质量与其他汽车制造商的质量之间存在差异，重要的是要有知识来确定可以转让的距离。 6park.com
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　――EV初创公司可能会将生产外包给具有良好制造记录的公司，例如个人计算机。 6park.com
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　这就是为什么我们期望系统的订单比单个零件更多的原因。 6park.com
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　那时，您是否具有进行适应的经验非常重要。那是爱信和日本电产之间的主要区别。爱信已经适应丰田，并且对汽车有所了解。必须利用它（在与Nidec等后期供应商的竞争中）。 6park.com
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　-适应经验不仅对高端电动汽车有用，而且对于出售廉价电动汽车的汽车零件也很有用。结果，您有竞争的信心吗？ 6park.com
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　我也这么认为 我想在这样的地方有所作为。我们认为，我们不仅需要在价格上竞争，而且还要在整体实力上竞争。