| 送交者: pcsl001[布衣] 于 2020-01-22 4:41 已读 234 次 2 赞 | pcsl001的个人频道 |
应该算是第一次在留园带图发帖，于10月底在川崎特斯拉展厅试驾完后回家定了model3的标准续航后驱版，也就是特斯拉里最便宜的一款，12月27号终于拿到了车，我还加装了全自动驾驶这个选项，前前后后全部下来大概600多万日元吧。至于车的体验先说好的地方，首先加速快，在网上看评论说是有保时捷的加速感，当然咱没开过保时捷也没法对比，但是真的是能感受到过山车般的推背感，官方数值是0到100公里5.6秒。二是辅助驾驶功能，我也购买了全自动驾驶，但是还没有开放这个功能，说是美国也预计2022年才会开放这个功能，日本的保守政策只会更靠后，但是现已开放的功能当中有一个比较适合我家，或者说是狭窄的停车场，倒车到一半的时候你可以人先下车，剩下的用手机控制它继续倒车，说回辅助驾驶功能，日本也出了相同的功能，我也试驾过日产的propilot2.0功能，只能说一个是老司机一个是闭着眼开车，首先日产车只要路上的车线不清楚或断掉，它马上就会要你接手，特斯拉这时候也会有反应，但他会根据前面车的行走路线或者单边车线等来判断继续行驶，而且他的屏幕上会有显示你周围的车，行人，摩托车，让你特别的放心把车交给他，当然了他还是辅助驾驶手还是需要放在方向盘上要不然时间久了他会一直提醒你，如果还不接管的话会慢慢减速直至路边停下，在这段形式过程当中再也不让你使用autopilot(辅助驾驶)功能。三是车的外观和内饰，当然这方面因人而异，我是特别的喜欢，尤其是内简洁的风格，省略了各种按钮，连储物箱都需要通过大屏幕来操控打开。说完优点咱们重点来谈谈缺点吧，贵。完。
谢谢大家耐心看完，以上是我提车1个月后的感想，有什么问题也欢迎咨询，我会尽量解答，还有萝卜白菜各有所爱，希望非喜勿喷，谢谢。评分完成：已经给 pcsl001 加上 100 银元！
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