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红旗首款量产高端轿车H9亮相了，新车各方面表现得都不错，很多车友都非常关注这款车，因为这款车是国产自主品牌的高端车型，外观和内饰以及动力系统都能够媲美合资品牌，对于家用和商务出行来说，红旗H9也是比较适合的，新车各方面都很优秀，经济实力如果允许，应该多支持国产品牌。
之前亮相的红旗H9，都是在室内拍摄的实车，室内的效果与室外效果不一样，一般车型在室内显大，而在室外就显得小了，近日，有车友在室外雪地实拍红旗H9，室外红旗H9也非常显大，符合车友对车身尺寸的要求，因为国内车友基本上都喜欢大尺寸的车型，开出去有面子，尤其是商务洽谈，气场强大。
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新车的外观设计就不用多说了，无论专业讲解还是业余介绍，外观都非常惊艳，非常有气势，设计师也是结合了全球豪华车型经典设计风格，又融入了经典红旗轿车的设计，将现代美学和古典艺术融合到一起。

作为国产量产版本的高端中大型轿车的红旗H9，都有哪些配置
真皮包裹的电子档把、太空零重力真皮座椅、多层夹胶隔音玻璃、HUD抬头显示、主动降噪系统、空气悬架、20英寸轮毂、米其林防爆轮胎、BOSE扬声器等等。

红旗3.0T动力系统，有五大亮点
第一点：发动机型号CA6GV30TD，这款发动机是国内首台机械增压V6缸发动机，提高了发动机低转速的动力输出。
第二点：具有可变滚流燃烧技术，提高燃油经济性，减少发动机尾气排放，增强动力，提高燃油经济性。
第三点：高效热管理技术，在低温天气启动时，发动机能够快速升温，降低油耗，降低发动机磨损。
发动机低温状态下为什么能够磨损发动机？因为机油是起到发动机润滑作用，低温时，机油黏稠或者在发动机底部，发动机升温快，机油就不黏稠了，流动性好，及时的起到润滑发动机零部件作用。
第四点：高压缸内直喷技术，充分燃烧燃油，减少润滑油的减少或稀释，增强发动机燃油经济性和耐用性。
第五点：模块化平衡轴技术，该技术主要的作用是降低发动机运转时产生的震动，使得发动机运转更为稳定，动力更平顺，噪音更低，结合车内主动降噪技术和多层夹胶玻璃，让车内更加安静。
3.0T发动机的数据
最大输出功率248千瓦，峰值扭矩445牛米，变速箱匹配了DCT400型号的湿式七速双离合变速箱。这台变速箱是一汽与格特拉克合作生产的，零部件的质量要高于其它双离合。
2.0T四缸涡轮增压+48V轻混系统

这台发动机的型号是CA4GC20TD，它是一汽自主研发的第三代缸内直喷发动机，其热效率能够媲美合资发动机，热效率达到了百分之39，在加上48V混动系统，使得该发动机动力更强，油耗更经济。
这台2.0T发动机分为高低功率版本，低功率版本最大输出165千瓦的功率，峰值扭矩是340牛米。而高功率版本，最大输出185千瓦的功率，峰值扭矩是350牛米。
红旗H9的车身长度约5200毫米，轴距约3100毫米，搭载强劲的动力，以及富有科技感的真皮内饰，在气质上是不输奔驰E的。