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《头文字D》里这些车
送交者: thegnailer[♂★品衔R5★♂] 于 2020-02-13 17:52 已读 1068 次  

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《头文字D》里这些车,你认得几辆?

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画片《头文字D》可以说一代人的接触赛车的起点,是赛车梦觉醒的地方。今天我们就来回味童年的记忆,盘点《头文字D》中几款经典的赛车。

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▎丰田AE86 6park.com

作为主角藤原拓海的座驾,AE86只是车架号,真正车名为丰田Sprinter Trueno 3door GT-Apex,是典型小型轻量FR(前置后驱)的代表,空车重只有925kg,这也是拓海在下山赛能够跑过其他大马力赛车的原因之一。前后车身50:50配重比,这使得车身的平衡性能很不错,原厂车最大马力130马力。从拓海送豆腐的伙伴到赛场上的战友,最终在拓海手中以全胜的战绩完美退出舞台,至今仍是不少人的DREAM CAR。

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▎马自达RX7 FD3S Type-R

其主人高桥启介与拓海同为Project D主力车手。马自达RX7从91年起进入了RX7 FD3S的时代,而高桥启介这台Type-R更是RX7 FD3S系列中动力最强劲的一款。驱动模式同为FR,原厂车最大输出功率可达280马力。值得一提的是该车搭载旋转活塞式的转子发动机,这也是高桥兄弟被称为“转子兄弟”的原因,转子发动机具有高马力容积比(引擎容积较小就能输出较多动力)、重量轻、重心低等优点,再加上车身重量的平均分配,这台车的过弯性能绝对一流!

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▎马自达RX7 SAVANNA(FC3S)

《头文字D》中最具传奇色彩人物高桥凉介的战车, RX7 FC3S是RX7 FD3S Type-R的上一代产品,也就是第二代RX7,FD与FC的区别在于车架的标号不同。除了使用转子发动机外,FC的另外的特点就是电子控制双涡轮 ,电子控制涡轮的反应时间相对于传统涡轮会更快,增压效果会更接近与机械增压,油门对输出扭矩控制会更出色。该车驱动模式FR,车身重量分布比同样是50:50,是一台兼具大马力和灵活性的赛车。

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▎日产Skyline GT-R BNR32

《头文字D》中驾驶这台车的是中里毅,日产在89年8月推出了这台猛兽,继承了日产著名赛车系列Skyline血统,GT-R32被称为“无敌战神”, GT-R32也是GTR系列车系中性能取向最纯粹的版本。搭载经典RB26DETT发动机,配备5挡手动变速箱,原厂车最大输出功率280马力,最大扭矩353NM。悬挂为前后独立多连杆式,配备日产ATTESA E-TS四轮驱动技术让GT-32无论在直线还是弯道都表现出色。

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▎三菱LANCER EVOLUTIONⅢ

作为须藤京一的战车,这台EVOⅢ首次让拓海的AE86爆缸,可见EVO的实力。三菱EVO是三菱为了参加WRC(世界拉力锦标赛)而打造的经典性能车。EVOⅢ在1995年2月推出,在EVO一代、二代的基础上做了很大的升级,空气动力学套件,和刹车的冷却系统都做出相应的改变,最大输出功率由260马力增加至270匹,驱动模式为4WD(四轮驱动)。由于车子性能出众受到广大性能车迷的喜爱,不过遗憾的是由于三菱汽车的经营问题,EVO系列退出了历史的舞台。

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▎斯巴鲁 Impreza WRX 22B STi version V(GC8V)

拓海的父亲文太将AE86给拓海后偷偷买的车,在秋名山上文太也是用这台车超越了拓海的86。这台第五代斯巴鲁STI具有纯正的赛车血统(STI是斯巴鲁的赛车改装部门),搭载斯巴鲁水平对置四缸发动机,最大输出功率280马力。全车使用WRC赛车原件,算是WRX的珍藏品了,限量400台。

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▎本田S2000 (AP1)

“神之手”城岛俊也的座驾,在比赛中由于自己身体的原因而输给了拓海,在实力上应该高于拓海。S2000 AP1在99年上市,给人们的印象一直是凌厉、快速、美丽的车,而且还有着牢不可破的质量。搭载着L4发动机,最大输出功率240马力,最大扭矩208NM,极速可达241km/h。


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