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宾利已经设计了一个概念与捷豹I-Pace相似，但将在许多方面更加极端。它将是一款高性能轿车，而不是一款功能齐全的SUV。宾利表示，在空气动力学方面，SUV的效率通常很低，因此会降低行驶里程。 6park.com
贺曼公司表示:“如果我们打算在本世纪20年代中期推出一款电动汽车，那么它要么必须比现在的汽车更小，要么必须与现在的汽车尺寸相同，但不能像现在的汽车那样直立行走。更小的汽车并不是一个有吸引力的解决方案，因为它意味着价格更低。”
“预测电池技术将再次前进,日期,将边上的我们认为我们需要给客户——300到350英里(480560公里),足以巡航或65英里每小时(105公里/小时)平均5个小时,”他说,并补充说他的团队需要看他们如何可以通过优化提供滑汽车空气动力学。 6park.com
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