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豪华品牌中型SUV是市场的中流砥柱，也是普通消费者努力努力够得着的车型。欧洲市场将该级别命名为D-SUV Premium Classic，与国内相比，欧洲人民应该羡慕我们有GLC和Q5加长版本，相信X3跟进也是迟早的事情。

D-SUV级别加上Coupe车型2019年在欧洲总销量为537500辆，其中D-SUV的销量为373200辆，同比增长了3%，需求还是很强劲，D-SUV Coupe销量为164300辆，同比增长9%。
TOP 5
品牌：路虎
车型：发现神行
销量：27810辆
同比：-18%

路虎发现神行在欧洲表现并没有那么差，2019年欧洲销售了27810辆，国内市场销售了26373辆，这么一比要比欧洲的表现惨烈很多，终端市场号称优惠10万起，最高优惠超过17万，媒体老师们享受的媒体价都不如终端价格更让人惊叹。

路虎从去年开始经历了整体的市场困境，小毛病已经被广大车主司空见惯，也是很多人不敢去碰的原因，毕竟对手太强大，不买揽胜和运动版，就没有必要买个入门的路虎车型来撑门面，貌似大家也不太认。
TOP 4
品牌：奥迪
车型：Q5
销量：63977辆
同比：-10%

奥迪Q5在国内推出了长轴距版本Q5L，去年销售了135800辆，相比欧洲63977辆属于正常表现，不过同比10%的下滑说明产品竞争力不足。

国内最为诟病应该是取消了托森差速器，此Quattro非彼Quattro，丢掉了长矛的Q5L，与GLC和X3相比就没了最独特的四驱卖点。虽然宝马X3被忽悠没加长，但是对手也没发出优势压制X3。
TOP 3
品牌：奔驰
车型：GLC
销量：76959辆
同比：-21%

奔驰GLC推出相对较早，去年欧洲销售了76959辆，同比下降了21%，而国内2019年销量143727辆，同比下跌24.31%。

虽然欧洲进行了中期改款，国内不仅改款，而且推出了长轴距版，但是还是没能稳住销量，跌幅都超过20%，市场的策略有待调整，至少在欧洲该级别整体盘量微增的情况下，大跌有点说不过去。
TOP 2
品牌：宝马
车型：X3
销量：82663辆
同比：29%

BBA里宝马X3卖的最好，2019年销售了82663辆，同比大增29%，这一代的X3相比上一代的确在外观和内饰设计上更加主流，上一代是在是太个性了，甚至有些丑。

这一代感官上是缩小版的X5，所以市场接受度迅速提高，所以欧洲市场增长势头强劲，直接对第一名发起挑战。
TOP 1
品牌：沃尔沃
车型：XC60
销量：83142辆
同比：3%

第一名在国内是绝对不会出现的，沃尔沃在国内被认为是二线豪华品牌，然而在欧洲，品牌因素似乎并不影响，这个级别沃尔沃XC60一直很畅销。

2019年欧洲总共销售了83142辆，而且还有3%的增幅，不懂车的欧洲人对于沃尔沃并没有歧视。销量同国内市场的83280辆异常接近，但国内市场53.1%的跌幅有点狠。
北环小结
对欧洲汽车市场有所了解的人，一定知道这个级别沃尔沃腰板也可以这么硬，力压BBA，毫不费力，如果你理解不了，就当欧洲人民不懂车吧！后面几名没什么可看的，捷豹F-Pace销售了18813辆，也在被积压。电动车奥迪E-Tron和奔驰EQC来打打酱油，不过奥迪E-Tron的销量很不错，出乎意料有这么多。了解欧洲汽车市场的朋友们，来说说沃尔沃XC60为什么这么火？

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