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回答: 每次看你的帖都能学到很多有趣的知识,原来turbo rebuild也要做动平衡 由 おもいよしの 于 2020-05-19 19:57 保险涡轮超速时也不允许损坏的话,要考虑100000rpm甚至250000+rpm,几毫克不平衡都可能放大成几公斤的受力。 6park.com测试又分成专业高速VSR(转速高,测试机器超贵,可以直接整体测试CHRA速度快,可以有效检测高速谐振)和专业双V台2-plane(转速低,成本低,但可以非常精确平衡重量,缺点是测试时只装配轴,事后必须重新组装进CHRA) 6park.com不过也有例外的,就是我帖子中说的只翻新内部轴承衬套,不换叶轮,可以做记号保持原有平衡。此外大号卡车、船用涡轮较为坚固也不敏感,只要叶轮出厂时都分别平衡过了,仔细装配,可以忽略较小的装配叠加误差。 6park.comhttps://www.turborebuild.co.uk/turbo-balancing.html | |||
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