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90年代三台经典概念车回顾,过了20年,依然惊艳
送交者: 炫笔伏逼[♂★★★★征日优战军★★★★♂] 于 2020-05-20 22:42 已读 2107 次  

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概念车一直都是拥有超前的设计理念,和夸张的造型风格作为基础。它们不仅展现了设计师们的艺术水平,同时也为各大厂商展示着他们最新的科技成果。今天我们找来了三台90年代的概念跑车,让我们一起来看看,过了将近20年,他们是否依然能够勾起你的好奇心。


奥迪Avus Quattro

该车是奥迪于1991年发布的一台概念超跑,在当年的日本东京车展上一经亮相就受到普遍的关注,可能将近20年的时间过去了,所以现在这款车看起来并没有那么惊艳了,但在当时绝对是跨时代的设计风格。


该车在国内的知名度可能不高,但如果说它是奥迪R8车型的鼻祖车型,可能就增加了一些熟悉感。该车采用了非常亮眼的铝合金材质打造,所以很有科幻的感觉,同时不仅仅是为了美观,该车车身铝合金材质的厚度仅为1.5mm,所以轻量化表现非常出色。


虽然是一款概念车,但奥迪依旧在该车亮相时公布了动力系统,据悉该车搭载一台最大功率509马力的12缸引擎,0-100km/h的加速时间仅为3秒,极速可以达到320km/h。


有趣的是该车一经亮相就有不少人表现愿意支付订金预定此车,不过奥迪方面却一一回绝,因为他们当时并没有想将该车进行量产,只是一个品牌未来规划的展示。


兰博基尼Cala

是不是感觉这台兰博基尼的概念车并不够"概念",看起来就与量产车差不多,确实如此,因为兰博基尼当年本来就想将该车进行量产,但由于公司遇到的财务危机并且被大众集团收购,所以量产该车的计划就搁浅了。


这台Cala最早亮相于1995年的日内瓦车展,之所以取名为"Cala"是因为兰博基尼想要推出一款全新的入门级跑车,用来与老对手法拉利355车型竞争。外形方面Cala富有典型的跑车风格,可能前脸看起来低调了一点,但尾部的造型完全继承了兰博基尼天马行空的设计风格。


作为入门版车型,兰博基尼Cala搭载了一台最大功率400马力的V10引擎,没错!正是与兰博基尼最畅销的车型Gallardo车型搭载的发动机是同一款。


阿尔法·罗密欧Scighera

我一直都觉得阿尔法·罗密欧这个品牌特别适合设计概念车,原本就造型怪异的前脸设计放在概念车上好像看起来更加协调。


就比如这款Scighera概念车,前脸的造型加上侧面的通风格栅,以及像宇宙飞船一样的尾部设计,都让该车看起来就像一个外星产物。


该车发布于1997年的日内瓦车展,该车的未来感不仅仅来自于外观设计,全铝材质的车身、碳纤维材质的框架都是非常超前的设计,同时它还配备了两片可以拆卸的顶棚,敞篷之后的造型更加拉风。


性能方面该车搭载了一台3.0升双涡轮增压V6发动机,最大功率400马力,传动系统为一台6挡手动变速箱,该车的0-100km/h加速时间仅为4秒,完全就是超级跑车的级别。 6park.com

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