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几何旗下首款SUV 几何C细节官图发布
送交者: 顽童在线[♂☆★★声望品衔11★★☆♂] 于 2020-05-22 7:03 已读 2418 次  

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近日,几何汽车官方放出旗下首款纯电SUV车型几何C的局部官图,新车采用驭风下压式前脸,光棱之刃造型大灯,配备充电呼吸灯和隐藏式门把手,车尾部分采用贯穿式尾灯设计,主要以凌厉的设计语言表达,给人以个性鲜明的印象。据此前消息,新车将成为为首款搭载几何汽车开放平台几何+的量产车型,并有望在年内上市。


从此次发布的官方局部图来看,几何C在沿用几何A整体具有未来感的设计风格基础上,进行了新的探索,采用大量平直线条,刻画更凌厉的科技感。为了追求更极致的整车风阻系数表现,设计师针对车头线条进行了下压处理,官方称为“驭风下压式前脸”,官方公布的新车风阻系数为Cd0.273。



几何C同样采用上扬式的大灯造型,官方称之为“光棱之刃前大灯”,相比几何A的大灯造型更加凌厉,细节也更加丰富,其由80颗高亮LED灯珠组成。新车还在大灯眉梢上集成充电呼吸灯,这个做法在不少电动车上也有出现。

此次公布的细节中,还包括与车身同色的隐藏式车门把手,这种设计也是目前标榜前沿的电动车常用的做法,只要带车钥匙靠近,门把手就会自动弹出,让用车体验更有科技感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4432/1833/1560mm,轴距为2700mm。


在车尾部分,新车采用光棱之羽贯穿式尾灯,216颗LED灯源,塑造1.2m贯穿式灯体。车顶则是悬浮式设计,并且采用双色车身配色。



从此次发布的官图来看,几何C拥有不少时下流行的设计元素,据此前公布的整车官图来看,几何C车线条十分流畅,在圆润感明显的车身上加入凌厉风线条。


几何C基于吉利GE2.0平台打造,采用ITCS3.0电池智能温控系统,配合车身轻量化设计,可以在低温环境下使续航里程相对提升20%左右。新车将搭载来自于日本电产的电机,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,NEDC综合续航最高可达550km。

此外,几何C还将是吉利尝试前所未有开放的首款车型,在这款车上几何汽车将开放包括自动驾驶、智能应用和三电技术在内的接口,用户和玩家可通过APP、PC站和微信小程序三端开放平台接入参与车辆开发定制。

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