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5月25日，大家被这样的一则新闻刷屏：“积极探索乘用车市场，五菱汽车发布全新银标logo”。然而，短短的新闻内容，让大家并不能充分了解五菱此次换标背后的故事和含义。恰好，在5月25日下午，五菱汽车的高层领导举办了一场核心媒体线上沟通会，就我们关注的一些问题给予了详细的解答，以下内容，就是笔者根据访谈内容做出的一些整理和集合，希望能帮助大家更多了解这个新闻背后的故事。
问题：这次银标发布之后，原有红色的五菱标也仍然是存在的，两者之间有什么区别呢？

答：要挂上银色五菱标的产品，必须同时满足两个条件：乘用化、国际化。举个例子：前段时间刚刚发布的宏光MINI EV，它是一台很标准的乘用车，非常城市化和家庭化，但这台车是不会在海外市场销售的，所以它还是只能挂原有的红色五菱标。而刚下线的全新MPV车型Victory，既是一台标准的乘用车，也会在很多个其它国家销售，所以它就可以挂银色的五菱标。简单地讲，银色五菱标的发布，是整个五菱品牌变得更加乘用车化、国际化的开始。
为了配合五菱品牌下更多乘用车的诞生，全国的五菱销售服务店，也会进行一系列的升级，让它们向其它乘用车品牌看齐，为消费者提供更好的销售和售后服务。
问题：在海外市场拓展方面，五菱会有什么新举措呢？

答：其实五菱的对海外市场毫不陌生，因为之前五菱的一些产品已经通过挂雪佛兰标、名爵标的方式走向国际，所以渠道等方面已经较为成熟。在拉丁美洲、中东、东南亚等地区，五菱的产品都会很有竞争力。现在五菱在印尼还有整车生产线，这将会是未来五菱面向国际市场的另一个重要的生产基地，原本这个生产基地计划开放给中国的媒体参观，可惜因为疫情影响，开放时间只能往后延了。
在产品方面，目前面向国际市场的银标五菱已经有了大家看到的Victory，在一年内，五菱还将推出挂银色新标的紧凑级SUV和小型SUV。另外，轿车产品和中大型SUV产品，也在五菱的产品计划之中。
问题：轿车市场无论是在国内还是国外，竞争都相当激烈，五菱真的考虑好了要进入这个市场？
答：五菱做的轿车和别人的不太一样……五菱想做的是后驱的轿车。大家知道，传统的后驱轿车，都是比较高档和贵价的产品，和老百姓距离较远。五菱希望能让后驱的轿车，变得更加亲民一些，这应该算一个独特的竞争优势吧？当然，目前能透露的，只有这么多了。
问题：我们现在看懂了红标五菱和银标五菱之间的关系，那么宝骏和新宝骏呢？未来会怎么发展？

答：整个上汽通用五菱现在分为了两个事业部：五菱和新宝骏。新宝骏的很多设计、研发、运营工作都在上海，这个品牌的产品也会走更智能化、更高端一些的路线。
而五菱事业部，负责研发红色五菱标、银色五菱标、宝骏标的车型。由于五菱品牌在发布银标logo后，将会变得更加乘用化，所以和原有宝骏品牌会有一定发展上的冲突。因此在未来的一段时间里，新车型的研发会集中放在五菱品牌里，而宝骏品牌只会更新一些年款车型、维持现有市场份额。至于以后宝骏品牌是否还会继续运营下去，将视未来几年的市场走向而定。
五菱品牌在中国可谓是家喻户晓，如此国民化的品牌、如此好的产品，本应很容易在其它第三世界国家同样取得成功。可因为种种原因，五菱品牌的国际化之路进程远远落后于奇瑞、长城、吉利等对手。此次借着银标logo的发布，五菱进军世界的号角也正式吹响。希望这个曾给中国无数家庭带来幸福的品牌，很快就能在其它很多国家看到。