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拥有相同的“心脏”,这些车的价格却天地有别
送交者: MKE[★★★★声望勋衔17★★★★] 于 2020-06-04 18:22 已读 8522 次  

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对于市面上在售的每一款车而言,上市之前都要投入巨大的研发费用,动力总成尤其是发动机模块则是其中最大的开支,而且在消费者的使用过程中,发动机的好坏往往直接决定了消费者对整台车的看法。所以为了缩短研发周期,降低研发费用,许多车企都是直接采购成熟的发动机。

丰田Supra

动力系统:3.0T L6

关联车型:宝马Z4 6park.com


曾经的“牛魔王”也就是丰田Supra复活后让众多喜欢性能车的粉丝振奋不已,作为与宝马Z4同平台的产物,该车同样采用了双门设计。现款是第五代车型,在北美销售的丰田Supra是3.0L排量,前置后驱,显然这样的排量会造成国内价格很高,而丰田已经宣布要生产2.0T涡轮增压版本,性能有所降低,但为国内销售铺平了道路。 6park.com


丰田和宝马的合作及其深入,第五代丰田Supra的设计开发在底盘和机械部分,基本是购买了宝马的技术,拿2020款丰田Supra和2020款宝马Z4来对比,就能看到他们有多相似。 6park.com


丰田Supra发动机是3.0L排量,搭配8AT变速箱,前置后驱,丰田Supra的最大功率仅为335马力,但宝马Z4 M40i同为3.0L排量的车型最大功率则为382马力,而在丰田宣布的2021新款,3.0L发动机则会提升到与宝马Z4一致的功率,为什么2020款丰田Supra会调教一个弱于宝马Z4的发动机,可能是二者商业妥协的缘故,官方没有明确表示过原因。

梅赛德斯奔驰SL73 AMG

动力系统:7.3L V12

关联车型:帕加尼Zonda 6park.com


1995年,奔驰推出了一款名为“SL 73 AMG”的全新跑车。在整个SL系列中,SL 73都有着特殊地位,因为它的排量就和它的型号一样,达到了惊人的7.3L,到目前为止仍然是排量最大的AMG车型之一。 6park.com


梅赛德斯-AMG在2001年时停产了当时超级罕有的跑车SL 73,该车型搭载的是和帕加尼Zonda同款的7.3升V12发动机,SL 73停产后,“ 73”这个标识从此消失。梅赛德斯-AMG在早前正式宣布将在2020年发布GT 73,“73”标识才重出江湖。 6park.com


值得一提的是,当年除了奔驰自家使用7.3L V12引擎之外,还将发动机卖给了奥拉西欧·帕加尼,即意大利跑车品牌帕加尼的创始人。从最开始的Zonda C12,再到今天的Huayra,帕加尼的产品基本都是在7.3L V12引擎上开发出来的。

奥迪R8

动力系统:5.2L V10

关联车型:兰博基尼Huracan 6park.com


身为奥迪旗下的超跑代表作品,初代R8于2006年亮相时曾在车坛引发不小的话题。作为奥迪的旗舰超级跑车,处处都留有它传奇的身影。无数赛事的奖项,只是它应得的勋章, R8在跑车界极具性价比,也让更多的跑车迷所钟爱,相信很多看过钢铁侠的影迷同样了解它,它便是男主斯塔克的座驾。 6park.com


2020新款R8 V10给我们带来了更多的惊喜,它采用了已经为数不多的后驱设置,现已升级为永久型号。其实业内人士依然认为,只有后驱才是真正的超级跑车,强烈的推背感才够热血。同时,它也不再是限量发售,而是量产车款之一。 6park.com


如今主流跑车已经逐渐改为涡轮增压的动力总成,而R8依然不改自己的信仰,继续采用大排量自然吸气,搭载一套5.2L V10发动机,这套总成同样运用于兰博基尼Huracan,只是在调校上有所差别。

奥迪RS Q8

动力系统:4.0T+48V V8

关联车型:保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid 6park.com


奥迪全新旗舰车型Q8自曝光之初就备受关注,而RS Q8车型更是让车迷惊呼漂亮。RS Q8 算是奥迪Q8的最高性能版本,它是基于奥迪Q8的基础上打造而来,但是它的外观和动力则更运动和更强悍。新车将共享保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的动力总成,4.0T双涡轮增压+48V混动系统,这套系统可输出最大马力670匹,最大扭矩850牛·米。 6park.com


如此表现,将使RS Q8成为功能最强大的量产车,甚至超过了610马力的R8 V-10 Plus。实际上,至少在他们自己的混合动力车型首次亮相之前,它也有可能超越兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Turbo。但是,由于质量增加,RS Q8不会像R8那样灵巧。 6park.com


普通版的Q8可以与宝马X6,路虎揽胜运动和奔驰GLE等其他中型“轿跑车” SUV作战 ,而RS Q8则将目标瞄准 X6 M,揽胜运动SVR和梅赛德斯- AMG GLE63。

马曰:

现如今汽车模块化的程度越来越高,有时候我们看见不同的车型搭载了相同的发动机甚至底盘,就武断地认为这是一辆“套壳车”,但其实在很多技术方面还有一定的区别性。

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