[返回车迷沙龙首页]·[所有跟帖]·[ 回复本帖 ] ·[热门原创] ·[繁體閱讀]·[版主管理]
外观与3系撇清关系,宝马全新4系轿跑
送交者: 顽童在线[♂★★★声望勋衔14★★★♂] 于 2020-06-20 8:59 已读 2710 次  

顽童在线的个人频道


6park.com

近日,我们从外媒处获得了一份全新宝马4系燃油轿车的官方宣传信息手册。在信息手册中,能够清楚地看到全新一代4系的完整造型及设计特点;新车采用了最新的设计元素,显眼的大嘴格栅也正式落定。



从官方宣传手册能够看到,全新宝马4系的前脸采用了宝马最新的设计语言,与8系同款的激光大灯以及充满攻击性的两侧撞风口很好地提升了全新4系前脸的精致感与运动感。在中网格栅部分,宝马4系搭载的是宝马集团有史以来首款由上往下贯穿设计的中网,对于习惯格栅横向变大的我们来说,全新4系纵向发展的中网无疑还需要一段时间来习惯。



在车身侧面,能够明显感觉到全新一代宝马4系的B柱下滑幅度较现款车型要更加剧烈了,如此一来营造出来的感觉就要更加的跑车,以往3系4系靠感觉的时代也一去不复返了。


虽然车尾的图片并不算清晰,但也能够清楚地看到车尾采用了宝马最新的设计元素,全新设计的大灯更加锐利、富有运动感,微微上翘的鸭尾也非常恰当的让整车更有俯冲向下的感觉,整体姿态更为出色。


在内饰部分,从此前流出的谍照来看,全新宝马4系的内饰将与全新宝马3系一致,对于这个内饰布局,我们也表示能够理解,毕竟宝马3系与4系本来就有着千丝万缕的关系,内饰采用同样的布局设计并不会觉得有什么问题;何况这还是宝马最新的设计。


作为轿跑款车型,全新宝马4系虽然在动力部分与宝马3系完全一致,但在车身底盘及设计部分进行了很多运动取向的优化调整。具体来说,新一代4系车身高度较3系降低57mm,这使得整车重心降低21mm,同时风阻系数降低了 0.015;此外, 前轮负外倾角更大,带来了更好的弯道表现,而后轮则将轮距加宽23mm以提升车尾的安定性与操控性。

喜欢顽童在线朋友的这个贴子的话, 请点这里投票,“赞”助支持!
[举报反馈]·[ 顽童在线的个人频道 ]·[-->>参与评论回复]·[用户前期主贴]·[手机扫描浏览分享]·[返回车迷沙龙首页]
帖子内容是网友自行贴上分享,如果您认为其中内容违规或者侵犯了您的权益,请与我们联系,我们核实后会第一时间删除。

所有跟帖:        ( 主贴楼主有权删除不文明回复,拉黑不受欢迎的用户 )


    用户名:密码:[--注册ID--]

    标 题:

    粗体 斜体 下划线 居中 插入图片插入图片 插入Flash插入Flash动画


         图片上传  Youtube代码器  预览辅助

    打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
    进入内容页点击屏幕右上分享按钮

    楼主本栏目热帖推荐:

    >>>>查看更多楼主社区动态...






    [ 留园条例 ] [ 广告服务 ] [ 联系我们 ] [ 个人帐户 ] [ 版主申请 ] [ Contact us ]