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红旗H9对比奥迪A6L行政轿车
送交者: 浩瀚宇宙[★★★✦★★★] 于 2020-06-30 14:10 已读 1370 次  

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奥迪A6L曾经几乎垄断了行政用车市场,也成为了"官车"的代名词。但这次,奥迪A6L的对手来了——红旗H9。可能有人会说奥迪A6L在行政用车市场的地位是无法撼动的,选车侦探认为红旗H9或许有这个实力。


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由于红旗H9还没有正式上市,仅有一款3.0T四座版车型有充足信息,根据目前已知消息,红旗H9 将分为2.0T/3.0L机械增压发动机两个版本,3.0T车型的预售价预计在40万。所以我们选择的对比车型确定为红旗H9 3.0T 智联旗领 四座版和奥迪A6L 45 TFSI 臻选致雅型(指导价43.98万元)。



红旗H9和奥迪A6L外形尺寸对比—行政用车大气很重要



红旗对于中国汽车行业来说,有着特殊的意义。所以从行政用车的角度来说,红旗的品牌力丝毫不会输给奥迪。而红旗H9作为红旗H系列的旗舰车型,采用了大气而前卫的全新设计风格。


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而现款的奥迪A6L相比之前的设计变得时尚了,更加年轻化的外观,让年轻人开A6L也不会被当成是开公司或者父亲的车了。


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车身尺寸方面,红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。而作为对手的奥迪A6L长宽高则为5038/1886/1475mm,轴距3024mm。


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更大的车身尺寸能带来更强的气场,红旗H9直瀑式的中网造型、分体式的大灯、贯穿式尾灯设计,让红旗H9无论是车头还是车尾,都得到了横向视觉宽度的提升。虽然奥迪A6L的尺寸在这一级别也算水准之上,但和红旗H9比起来还是略显逊色。



红旗H9与奥迪A6L空间对比—行政用车后排座椅最重要



更大的尺寸、轴距能带来怎样的空间表现?对于行政用车来说,第二排无疑是最重要的。而红旗H9可能是这一级别少有的提供5门4座布局的车型。


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4座布局的优势是后排能够装下更宽大的独立座椅,再加上后排液晶屏幕,红旗H9将行政级后排的豪华感展现得淋漓尽致。不过如果你准备购买5座版本的红旗H9,就要考虑一下中央地板隆起的问题了,毕竟这是一辆前置后驱车。


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奥迪A6L的后排头部空间表现的不错,但说实话在座椅配置上表现的有些一般了。毕竟指导价都超过40万的车了,却连座椅加热功能都需要选装(A6L为5000元选装前后排座椅加热),就更不要提成本更高的座椅通风功能了。



红旗H9与奥迪A6L马力对比--行政用车性能参数不可忽视



对于一辆行政用车来说,出色的性能同样不可忽视,尤其是在平稳性和舒适性方面。红旗H9搭载一台3.0升机械增压V6发动机,最大功率为272马力(200kW),峰值扭矩为400牛·米。另外这款3.0T 智联旗领 四座版采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。除了3.0T版本外,红旗H9还会推出售价更低的2.0T版本,搭载一台2.0T涡轮增压四缸发动机加48V轻混系统,最大功率252马力,最大扭矩380牛·米;传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。


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其实红旗H9的动力组合和奥迪A6L十分相似,40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率190马力,峰值扭矩320牛·米;45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率224马力,峰值扭矩350牛·米;55TFSI车型搭载3.0T V6发动机+48V微混系统,最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,传动系统均匹配7速双离合变速箱。


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仅从对比车型来看,红旗H9的动力参数要强出一些,另外V6发动机、机械增压、空气悬架的加入也能提升操控性能和滤震性能,带来更强的舒适性。不过红旗H9的变速箱稳定是还有待市场验证,虽然和奥迪A6L同为湿式双离合变速箱,但红旗H9搭载的DCT400变速箱并没有历经时间的考验,相比之下奥迪A6L其实是个更稳妥的选择。


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由于红旗H9还没有太多的售价信息,所以我们此次不针对配置进行详细的对比。不过可以预见的是,红旗H9在配置水平上必然会有超越同级的表现。


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选车侦探总结:抛开品牌来看,红旗H9延续了国产车一贯的优势,大空间、高配置,不过这一次作为行政轿车,对品牌力的考验更为严苛。不过红旗品牌自诞生起就成为中国汽车工业的一面旗帜。此后至今,红旗一直承担"国车"的重任。


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所以红旗H9丝毫不用担心会在品牌上输给奥迪,尤其是公务用车、国企、中资企业用车,红旗带来的品牌价值可能会更胜一筹。不过奥迪A6L毕竟是在市场打拼多年的成熟产品,在质量稳定性和产品保有量上同样有自己的优势。不过从奥迪A6L自身的转变来说,它已经不再局限于"官车"标签,扩大受众群体让年轻人也愿意购买A6L或许是它的新目标。相比红旗H9,奥迪A6L更能兼顾一些日常使用场景。 6park.com

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