近期捷途CX62B的曝光频率正在逐步增加，擅长短平快策略的捷途这次采取的依然是小步快跑的战略，车身结构既然异常优异的情况下，那就没有必要在结构层面做太大的修改，直接瞄准造型即可，特别是前后端和内饰部分，是此次新款车型的重点改动方向，而前期谍照都是重度伪装，近日伪装开始褪除，一些设计细节开始逐渐浮出水面，特别是前端造型部分，在这个看脸的时代，显得尤为重要。 6park.com
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这次拍摄到的前脸大体轮廓算是相当清晰了，虽说伪装还是有干扰的成分，但是格栅轮廓非常清晰，呈现不等长八边形，与早期的捷途矩形格栅彻底说拜拜，风格的转变相当大，仅仅两年多的时间，这就换了一个造型元素，之前提及的类似马自达CX-5的顶端装饰片也得到了印证。 6park.com
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而在另一台测试车上能够看到横置镀铬横条设计的较为复杂，类似长城烽火台的轮廓，另外注意前挡风玻璃顶部的AEB制动刹车系统的单目摄像头，带有雨量传感器和行车记录仪，跟上了时代步伐，下端的ACC自适应定速巡航毫米波雷达口碑遮挡，但是可以明确高配版是肯定存在的。 6park.com
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之前谍照中就提及过一个疑问，JETOUR的字母LOGO没有出现在格栅内，怀疑是放到了顶端新增加的装饰板中，现在答案算是揭晓，果然是放在了预判的位置，当然谍照清晰度不够，六个红圈里就是字母。 6park.com
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侧面可以看出车身结构与现销版捷途X70没什么区别，开头就提及过了，车身结构的稳固性无论是碰撞测试还是现实中的碰撞结果，都达到了设计目的，何况整车上市至今还不到三年，没必要大动干戈。 6park.com
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尾灯之前谍照已经显示是贯穿式，不过中间有LOGO底座嵌入，现在还真不好下结论就一定是贯穿式了，可能的情况有两种，LOGO底座断开了尾灯，或者是通过一根更细长的灯带起到贯穿效果，具体还是要耐心等待更多的轻度或无伪装谍照揭晓答案；后排气管外框也就是防擦板的设计下了很多心思，明显采用复合式设计思路，后雾灯也变得更为细长。 6park.com
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另一个奇特之处就是后端出现了两个摄像头位置（上图两个红圈内），而且笔者观察了一下，是所有的路试车都如此，说明两个后向摄像头是固定的，一个是牌照框的上方，这应该是倒车用的，而在后高位刹车顶下方还悬挂了一个，不排除是后向行车记录仪的安置位。 6park.com
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外后视镜罩也是推倒重新设计，后视镜与A柱连接位置通过镀铬装饰条巧妙的连接在一起，对于细节这次捷途确实很下功夫。 6park.com
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内饰也是大家关注的重点之一，之前拍摄的带有伪装，这次是无伪装谍照，可以看到整个内饰采用的是标准的T字型轮廓，而中控部分型面看似简单，但是通过回旋针式镀铬装饰设计化解了单调的平面造型。 6park.com
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从另一侧看整体就更为清晰了，带鱼屏是没跑了，不过尺寸似乎没有捷途X95上的大，不排除尺寸缩小的可能，当然了这部分影响不大，中控空调出风口是三个不规则独立设计，空调控制界面也是触摸屏设计，有意思的是注意屏幕与副仪表台面不光是相连，同时也是悬浮式设计，起码边框与副仪表台不是直接贴合的，说明是刻意设计成这样，由于电子档杆的出现，下端储物格也有。 6park.com
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电子档杆造型较为宽大，握把应该是偏向舒适型的，相比星途的拨钮式，完全是迥异的风格，喜欢谁完全看自己的喜好了。
动力方面没有什么悬念，依然是1.5T和1.6TGDI两款燃油发动机，不过1.5T版目前还没法确定到底是选择CVT25还是在加紧路试的8AT变速器，这个交由后期目录信息来揭晓答案；至于命名先暂且称之为新款捷途X70，毕竟没有官方宣布命名。