按理轻度伪装还是无伪装谍照其实意义都不是很大，毕竟T1D实车早已现身目录，不过目录申报图本身由于角度限制，自然无法全面观赏整车，原计划是第三季度推向市场的T1D（目前还称之为新一代瑞虎8）开始逐渐褪除伪装，起码此次拍摄到的实车谍照仅仅是针对一些细节做了遮挡，可以说是一览无遗。 6park.com
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按理加长了机舱盖的尺寸（整车长度较之老款增加了22mm），前机舱的视觉应该更长一些，没曾想实车来看相当的协调，与略微方正的车厢倒是相当搭配，现在算是有些明白前脸造型的设计思路了，完全是针对车厢部分做出的妥协，毕竟整个车厢太过方正，过于激进的前脸搭配起来可能适得其反，中庸化是T1D的设计主基调，当然格栅部分并不仅仅是现在拍摄到的版本，还有一个类似瑞虎7pro版的钻石格栅版本，之前也拍摄到实车无伪装谍照。 6park.com
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大灯是另一个颇为出彩的部分，此次拍摄的大灯全部暴露，特别是日行灯带的造型，躺倒的双L型灯带非常的清晰，由于亮度足够，甚至干脆取消了雾灯，注意ACC自适应定速巡航毫米波雷达和AEB制动刹车单目摄像头都出现了，本身就说明此次拍摄的路试车配置不低。 6park.com
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尾部没有拍摄到无伪装谍照，不过之前的目录申报图和实车谍照也大致能看出整个尾部造型，目前拍摄的新款瑞虎8都是1.6TGDI版为主，与1.5T+48V版的区别仅限于尾灯罩的色调，1.6TGDI版灯罩略微熏黑，而1.5T+48V版则是本色出位，同时说明一下，整个尾灯也全部实现LED化，现销款尾灯起码转向灯还是卤素的。 6park.com
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内饰方面从风格而言基本上就是直接把星途LX的内饰直接拉过来，整个中控包括带鱼屏基本一样，甚至带鱼屏底座轮廓都接近，还有带换挡拨片的方向盘，也与星途系列的完全相同，无非就是EXEED的字母LOGO更换为奇瑞的C&C标志，副仪表台也基本接近。 6park.com
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相比奇瑞旗下的其它车型，这次电子档杆的位置有点意思，竟然位于副仪表台中间，同时注意靠近驾驶一侧多了一个圆形按键，不排除是一键点火，右侧还有一个凸起的圆形旋钮，应该是一些功能选择键，看似挺脏的副仪表台面好像是光秃秃一片的感觉，但是注意电子档杆左侧隐约出现了档位显示，毕竟实车处于通电状态，也就是说这并非简单的黑色烤漆面设计，下面实际隐藏了一些功能显示，非通电状态就是一块黑板，这样一来也就解释了为何电子档杆中置式设计，实际上整个副仪表台面板也带有功能显示，只不过这些功能显示是固定化的。
另外需要强调的就是前期曝光的实车谍照表明除了带鱼屏之外，T1D似乎还准备了现款瑞虎8的内饰版本，并且副仪表台与此次曝光的造型完全一致，可以确定并非是临时搭配，那么问题来了，难道在T1D上奇瑞计划启用双内饰方案？以便用户根据自己的喜好做出相应的选择？这对于一些嫌弃带鱼屏的消费者而言算是一个利好消息，当然具体的还是要耐心等待更多的官方信息为准，配置方面现在也是毫不含糊，之前PPT图中披露的就有睡眠头枕、9气囊等强于星途的配置。