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[懂车帝原创 2020成都车展]在11-13万元左右价格区间内，长安UNI-T和吉利ICON当属时下自主紧凑型SUV中最为火热的两款新车。在本届成都车展上，这两款自主品牌当红紧凑SUV车型均参展亮相，两款新车同场争艳能否一较高下？不妨通过实拍对比来一探究竟。

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造型设计 “运动风”遇上“前沿硬汉”
两款车型造型可谓风格迥异，但无疑均二者均采用了各自品牌最为前卫潮流的设计语言。

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长安UNI-T更偏向于用流线线条和曲面造型塑造出整车的运动感，家族式经典前脸和进气格栅造型，尺寸增大之余，与狭长灯组配合，更趋向于塑造出接近于跑车化风格。

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而吉利ICON则反其道而行，大量应用了平直线条与方正造型，更为突出表达SUV的力量和粗犷感，同样细长的灯带与进气格栅搭配，用更为丰富的层次突出了科技和精致感。

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从设计上来说，两款车型的均有着较高的设计成熟度。相比之下，对于一款SUV而言，吉利ICON所带来的惊艳感更为明显，而且接轨全球化SUV前沿设计的步伐明显要比长安UNI-T更加明显。

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但在车身尺寸方面，长安UNI-T优势则更明显，整车在长度和宽度上都要优于吉利ICON，尤其是轴距达到了2710毫米，相比吉利ICON多出了70毫米。

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长安 UNI-T后排 6park.com

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吉利 ICON后排 6park.com


轴距的差别无疑会体现在车内纵向乘坐空间，尤其是后排腿部空间以及行李厢纵深方面。另外，长安UNI-T采用了20英寸的大尺寸轮辋（低配车型为19英寸）与245/55规格运动型轮胎（低配车型为225/55）。而吉利ICON全系车型均为215/55 R18规格。

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长安 UNI-T 6park.com

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吉利 ICON 6park.com


内饰质感营造方面 长安UNI-T稍逊一筹
内饰设计方面，两款车型在以突出科技化为前提的基础上，也是各有千秋。

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长安UNI-T采用了偏向驾驶席一侧的设计思路，通过双联屏以及连体式换挡杆带来了近似轿跑车的感觉。虽然有了超大尺寸联屏设计以突出科技感，但是还是能够明显感觉到，长安UNI-T在车内细节方面的处理还有优化的空间。

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吉利ICON车内则采用了平直对称式设计，而且在副驾驶席前方的扶手以及上下分层的中控台布局可以让人自然联想到明显的SUV车型风格。两款车型的车内设计均做到了与外观设计风格相呼应，但吉利ICON对于营造档次感的处理以及多种配色方案，明显要更为老道一些。
动力旗鼓相当 侧重各有长短

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长安UNI-T换挡杆样式新颖 6park.com


动力总成两款车型都采用了1.5T发动机搭配7挡双离合变速器，二者发动机排量和参数几乎相同。而区别在于长安UNI-T采用了直列四缸发动机，最大功率在5500转/分时可达到180马力，峰值扭矩在1250-3500转/分达到300牛米，厂家宣称这款蓝鲸发动机热效率达到了40%。吉利ICON发动机采用采用了直列三缸形式，最大功率在5500转/分达到177马力，峰值扭矩则在1500-4000转/分达到255牛·米，这款发动机与沃尔沃渊源较深，采用了进排气气门可变正时技术。

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吉利 ICON同样采用了7挡双离合变速器 6park.com


从参数上来看，长安UNI-T发动机稍占优势，优势在于低转速扭矩输出表现，而且四缸发动机的平顺性相较于三缸发动机还是具有天然优势。而吉利ICON则除了两款燃油版车型之外，还增加了两款配备48V轻混技术车型，改善平顺性的同时，将整体动力输出进一步提升至190马力和300牛·米，从而在动力参数上具备了与长安UNI-T一较高下的实力。


配置丰富 吉利ICON全系标配稍丰富
功能配置方面，如今自主品牌当红车型的丰富程度其实大家早已有目共睹。无论是安全配置、驾驶辅助配置、互联娱乐配置以及多功能便利性配置方面，二者均较为完备，尤其是在旗舰车型之上，差距更是微乎其微。

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长安UNI-T采用双联屏 6park.com

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长安UNI-T前大灯样式堪比跑车设计 6park.com

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尾翼造型同样让长安UNI-T提神不少 6park.com


二者顶配车型指导价格仅相差5000元左右，其中价格稍贵的长安UNI-T 1.5T 旗舰型售价为13.39万元，多出的功能包括面部识别和疲劳驾驶提示、倒车车侧提醒、带记忆功能的电动行李厢门等对于目标消费者来说并非不可或缺的配置。但长安UNI-T面向实现L3级别自动驾驶铺设软硬件架构的意图，目前来看要更为明显。而吉利ICON则在一键道路救援、转向辅助灯和车内氛围灯、手机互联映射等功能方面稍有所长。

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车机屏幕尺寸吉利ICON相比前者略小 6park.com

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吉利ICON的狭长灯带造型未来感十足 6park.com

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虽然二者均采用隐藏式门把手，但吉利ICON赢在了细节上 6park.com

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吉利ICON内饰材质的搭配和拼接也很考究 6park.com


但是明显的差距在于，如果将配置的对比"门槛"，降低到各自的主销车型级别，吉利ICON的配置缩水程度明显更少，全系标配程度要比长安UNI-T更为全面。售价12.58万元的吉利ICON 260T i9相比长安UNI-T 1.5T尊贵型仅贵出不到2000元，但在配置方面明显更加丰富，尤其是像驾驶辅助等配置，相比旗舰版车型差距更小。

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相比之下，如果长安UNI-T与吉利ICON以颜值论高低的话，无疑后者的吸睛程度会更占优势，再加上沃尔沃品牌背书以及全系标配的丰富程度，具备了打动消费者的实力。而长安UNI-T成熟的动力总成和同样不俗的颜值以及整体综合实力，想要在紧凑级SUV市场有所作为也是轻而易举。对比见输赢，恐怕还是要等到我们将这两款车型在懂车帝测试场上，通过详尽测试同场竞技才能得出结论，敬请期待。