三菱发布了全新Small but Beautiful（小而美）商业战略下，无限期停止在欧洲推出新车型，更专注于最具竞争力的东盟地区以及最新的电动车技术（混合动力、插电式混合动力和四轮驱动）。
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　　为了削减成本的同时提高盈利能力，三菱发布了全新Small but Beautiful（小而美）商业战略下，无限期停止在欧洲推出新车型，更专注于最具竞争力的东盟地区以及最新的电动车技术（混合动力、插电式混合动力和四轮驱动）。最新的消息表明，三菱宣布对水岛工厂进行大规模投资，考虑与日产联合推出Kei-car电动版。
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　　三菱2009年东京车展发布的Super Height K-Wagon概念车将是未来Kei-car雏形
　　早在10年前，三菱就率先加入电动车新潮流，推出了i-MiEV及其衍生电动产品，尽管这款车已经跟不上时代，在过去几年中淡出主流市场，但三菱无疑仍是电动车市场的领导者。三菱官方表示，将从2020年8月开始，在日本冈山县仓敷市水岛工厂投资约80亿日元（约合5.3亿人民币），正在考虑与联盟的合作伙伴日产共同开发全新Kei-car电动车。 6park.com
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　　三菱早在2006年就率先推出了i-MiEV电动车，领先于传统汽车制造商
　　水岛工厂的投资主要用于建立全新的动力电池组装和检查设备；转向内部动力电池壳体生产后，冲压、焊接和涂装装配设施的扩展以及电动平台生产线的扩展，其中一部分投资将由日产承担，未来两个品牌都将推出各自品牌的全新电动车版本。考虑到三菱新战略，这些全新电动车很有可能只会出口到某些亚洲市场，不会投放北美或欧洲市场，尽管PSA目前仍在欧洲销售i-MiEV的换标车型，如雪铁龙C-Zero和标致iOn。