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宝马5系、奔驰E级双双改款,谁能扳倒奥迪A6L?
送交者: MKE[★★★声望勋衔14★★★] 于 2020-07-31 5:23 已读 2744 次 2 赞  

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豪华中大型轿车这个细分市场一直是BBA的天下,而宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L这三驾马车为了能占据C位,经常是明争暗斗。从2020上半年的战局来看,奥迪A6L暂时保持领先的地位。


实际上,去年率先完成换代的奥迪A6L并不成功,全年的累计销量也被5系和E级甩在身后。而如今强势的背后,其实是巨大的优惠力度在支撑。据了解,目前奥迪A6L的市场优惠可达7-10万左右,入门车型已经降到34万左右,比5系和E级性价比更高。

奥迪A6L


面对 的大幅度降价,宝马和奔驰可坐不住了。而它们的应对策略就是通过改款升级来抢占市场份额。今年下半年,5系和E级都将迎来中期改款,那么升级后的它们,谁能扳倒奥迪A6L呢?今天,咱们不妨先来看看。 6park.com

宝马5系中期改款

先来说说5系,今年5月份它的中期改款已经在海外完成了首发,而国产版的预计在今年9月份正式亮相。外观方面,改款5系将和现款一样,提供“豪华”和“运动”两种外观套件。

新款宝马5系豪华版


现款宝马5系豪华版


两种版本的前脸均出现了明显的改变,其中豪华版下保险杠的样式发生了改变,而运动版的下包围变得更加激进,给人一种“大号3系”的感觉。

新款宝马5系运动版


现款宝马5系运动版


宝马3系


当然,要说最具争议的变化,还得是大灯部分,新5系取消了宝马精髓的“天使眼”大灯,换装成为双L样式。不过据说新大灯配备激光大灯,预计科技感会更强。


新款5系的尾部设计变化不大,基本延续现款5系的风格。不过尾灯组的样式采用新的L形图案,造型更立体,并和前大灯相互呼应。

上:新款5系/下:现款5系


车身尺寸方面,宝马5系仅对车身长度和轴距进行调整,车身长度增加,轴距上减少。考虑到整体变化微乎其微,预计车内的空间表现将和现款基本一致。


内饰方面,参考海外,新款宝马5系依旧维持了现款的布局设计,没有同步全新3系的内饰设计。不过中控屏的尺寸,从10.25英寸增大到12.3英寸。此外,新车也将配备宝马最新的iDrive 7.0车机系统,在智能网联上预计会有更好的体验。

新款宝马5系内饰


现款宝马5系内饰


宝马3系内饰


动力方面,宝马5系将继续沿用现款2.0T高/低功率发动机,匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。另外参考海外版,国产车型还有望加入48V轻混系统。

奔驰E级中改款

说完新宝马5系,再来聊聊新奔驰E级。今年3月份,奔驰就通过线上发布中期改款E级。新车前脸有所变化,其中豪华版车型的中网轮廓变得更加圆润,镀铬有所减少,下包围则多了一根贯穿的镀铬饰条。

新款奔驰E级豪华版


现款奔驰E级豪华版


运动版车型的争议相对更大,它不仅和豪华版一样,将经典的四眼大灯取消掉。还把现款的横条格栅换成了满天星造型,银色的饰条由原来的两根变成了一根,给人一种奔驰A级的既视感。

新款奔驰E级运动版


现款奔驰E级运动版


奔驰A级


车尾的改动主要集中在灯具部分,新车直接取消了之前面积更大的翅膀尾灯,换上了一对被横向拉伸的三角灯。从视觉效果来看,少了此前大气优雅的感觉,多了几分干练运动的气息。

新款奔驰E级


现款奔驰E级


内饰方面变化不大,最主要的变化在于换装了全新的方向盘造型,其功能按键被分为两列,看起来有点新奇,还有点怪异。值得一提的是,从海外版本来看,新E级还取消了中控台的石英表。

新款奔驰E级内饰


现款奔驰E级内饰


动力方面,从海外版车型来看,新款奔驰E级采用了E350、E450和E350 e(插电混动)三种动力。其中会引进国内的E350搭载2.0T发动机,并配48V混动系统。至于现款争议比较大的1.5T版本,虽然骂的人多,但销量香呀,所以预计会保留。


总的来说,由于此次宝马5系和奔驰E级都只是中期改款,所以在内饰和动力的变化不大,目前争议最多的还是关于它们的造型变化。而随着新款的到来,现款也会有比较大的优惠促销,短期对销量会有一定的促提升作用,就是不知道给出的诚意能不能比奥迪A6L更给力呢?


写在最后

大家也别看奥迪A6L现在活得挺滋润,但靠大幅度优惠来求量并不是啥好事,毕竟这有损整个品牌的溢价能力,对旧车主也不太友好。此外,过分的降价也一定程度压榨到奥迪A4L以及奥迪A3这些小老弟的生存空间。所以与其说它风光,倒不如说是无奈。


而对于宝马5系和奔驰E级来说其实也是一样的,产品力的维持和升级才是求胜的根本,降价只是辅助手段,当然价格还是需要产品力来支撑,做到物有所值。最后疆哥想问大家的是:如果在没有降价,或者降价幅度一样的情况下,宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L,你觉得谁才是最值得买的?


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