第三代名爵6这款车虽然7天前才刚刚上市，但最近热度很高，作为刚刚起步的车评人，我最近也一直在关注这款车，百公里加速7.1秒，超过思域和菲斯塔的节奏嘛。另外，斑马系统，BOSE音响，电子档杆，可变阀门运动排气，一体式运动座椅，18寸熏黑轮毂，方向盘还带红色超级运动模式按钮，全液晶仪表盘，中控屏4连表，骚气的绿色车漆，基本上买回来不需要改装，原厂全都给你改装好了！
其实我真的打算自费买一辆回来做长测的，之前在我发布的动态中也说了，可惜的是，到目前为止，粉丝也没有到1000，所以我暂时不能买回来做长测了，但是亲自试驾是必须的，所以昨天我来到昆明名爵4S店，亲自试驾了第三代名爵6这款车。
本次试驾的车型为2020款1.5T自动Troghy智驾旗舰版，指导价13.98万元，目前官方有6000元的优惠。 6park.com
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一、动态驾驶感受
（一）动力感受
这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力181匹，峰值扭矩285牛米，峰值扭矩区间为1500-4000转。由于本人刚开始做车评人，手头资源有限，未购置专业的测速仪器，只能借用网友的实测百公里加速成绩，为7.1秒。这个成绩比思域实测的7.5秒还要快了0.4秒，这个成绩对于一台1.5T发动机而言，已经相当不错了。
实际驾驶感受来讲，全力加速时，推背感比较明显，但就算是调到最运动的"super sport"模式下，油门反应仍有延迟，从你的脚把油门踩到底，到你感知到推背感，起码有1秒左右的延迟。这里需要提到一点，就是这款车的油门踏板并没有采用运动型车常采用的地板式油门踏板，而是采用悬吊式，差了点意思。 6park.com
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另外，这款车支持弹射起步，踩住油门踏板，憋转速到2000转就可以弹射了，起步时轮胎有打滑现象，估计还是跟它采用的普利司通泰然者轮胎有关，如果后期改装一套更运动的轮胎，我猜测百公里加速应该能进7秒以内。
（二）变速箱匹配
这款车搭载了7速湿式双离合变速箱，相比于第二代名爵6干式双离合变速箱的低速顿挫，这款车全速域都让你感觉不到换挡顿挫，此次试驾过程中，我专门用了5分钟左右的时间，来专门测试在日常驾驶各个速度区间的换挡情况，真的没有让我感知到顿挫感，整个驾驶过程相当平顺。在这我也学学38号的测评方式，就是我"也"为这个结论负责。 6park.com
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（三）转向手感
这款车具备3种转向阻尼调节，调到最轻的状态下，一根手指也可以转动方向盘，对于女生而言转向无压力。调到最重的运动状态下，虽然还是要比我自己的宝马转向要轻，不过相比于之前，已经重手一些了。此时的转向手感较好，指向精准，从你做转向动作到车辆有反应虽略有延迟，但在这个价位区间，就算是相比于思域，做得也算相当不错的了，对得起运动型车的定位。 6park.com
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（四）底盘悬架
这款车采用前麦佛逊、后多连杆式悬架结构，减震器阻尼整体偏硬，但是路过较大起伏路面时冲击感并不强，基本的舒适性还是在的。但是这套减震器的行程，比起我自己的绞牙避震来说，还是偏长了一点，但是相比于其他家用车而言，已经是比较运动化的取向了。底盘整体比较紧致，连续变道时车身跟随性不错，比较适合在拥堵道路上相对快速的通过。 6park.com
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（五）驾驶辅助功能
试驾车搭载了包括主动刹车、自适应巡航、变道辅助在内的共14项驾驶辅助功能，满足L2级别的自动驾驶（官方说法是L2.5，但我个人并不太认可这种说法）。试驾过程中，我主要体检了自适应巡航功能，连续拨动两次拨杆，车辆就进入了自适应巡航状态，在拥堵路段可以做到全程跟车，理论上可以解放双手双脚，但出于安全考虑和责任划分，车辆系统并不允许你的手长时间离开方向盘。
在这里多说一句，针对"在开启车辆全部自动驾驶功能前提下，万一出现交通事故了，到底是算谁的责任呢？厂家会负责吗？"这个问题，我专门询问了试驾专员，得到的答复是：这套系统只是安全辅助驾驶功能，主要还是要靠驾驶员的安全驾驶，万一出现交通事故，厂家是无责的。 6park.com
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另外，试驾车搭载了AR实景导航，可以将实时的路面实景显示在全液晶仪表盘上，直接在实景上显示导航信息，告诉你前方的路该怎么走，这一点我还是第一次使用，科技感十足啊！
可惜的是，由于试驾车的原因，本次试驾并没有完全体验到主动刹车的功能，其实这项功能才是目前最实用的自动驾驶功能，我甚至在想有了这项功能后，你的车损险都可以不用买了。 6park.com
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（六）刹车脚感
这里需要首先提到的就是这款车的刹车踏板与上方的塑料隔板之间，距离有点小了，我平时穿44码的鞋，在踩踏刹车踏板时，大拇指会抵到踏板上方的塑料隔板，这一点希望厂家后期能够改进，因为这会影响驾驶安全。刹车脚感方面，初段会有一些虚位，但整体刹车力度还不错，刹车卡钳虽然被喷成了红色，但纯属是为了美观，对刹车性能没有任何提升。不过话又说回来，被喷成红色的刹车卡钳，我个人并不喜欢，有点山寨改装的意味，特别是搭配绿色车身的时候。 6park.com
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（七）驾驶模式选择
这款车驾驶状态分为普通、经济、运动、超级运动4种，而且支持个性化定制，可以在中控屏中设置。电子换挡杆带S档，平底方向盘带换挡拨片，所以可以组合出N多种驾驶模式，非常具有驾驶乐趣。其实不是说你机械素质好，就有驾驶乐趣了，车辆的可玩性，甚至于说音响，都会给你带来驾驶乐趣。关于驾驶乐趣，之后我打算专门写一篇文章或视频来聊，敬请期待！
这里值得一提的是，方向盘右下方竟然带一个红色的"super sport"按钮，这种设计只有在真正意义的跑车上才会出现，现在竟然出现在了一台10万元左右的家用车上，牛X！这一点我特别喜欢！而且开启超级运动模式后，中控屏上会显示包括涡轮压力表在内的四连表，这个只有改装发烧友才会改装的高逼格仪表，竟然也出现在了名爵6上，真的是太有运动感了！ 6park.com
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（八）可变阀门运动排气
运动排气对于大多数喜欢改装的车友而言，可以算得上是必改项目了，先不提能提升几匹马力，光是这雄壮的排气声浪，也能让你的肾上腺素飙升。试驾车搭载了可变阀门运动排气，双边双出，可以通过实体按键开启关闭，开启后，你能感知到排气声浪，但这个声浪并不炸街，所以不会扰民，也不太会引来交警蜀黍的关注。 6park.com
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二、静态体验
（一）外观感受
总体而言比较有运动感，大灯比较犀利，熏黑中网，前脸带獠牙式设计，给人一种凶狠的感觉。另外，熏黑18寸刀锋轮毂，红色喷漆卡钳，自带车身同色尾翼，基本上不需要你后期改装了。但这里有个细节需要提一下，就是前叶子板，当你从车辆侧后方看过去的时候，会有一点不太协调的凸起感，但实际摸上去又感觉不到，稍微有点影响美观。 6park.com
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（二）内饰体验
整个内饰给我总体感觉比较精致，有科技感，在你经常能摸得到的地方都采用皮质包裹，顶配和次顶配车型采用了全液晶仪表盘，显示效果我感觉已经跟奔驰宝马的全液晶仪表盘在同一个档次上了，毫不夸张！但是这里又一个细节需要指出，就是中央扶手太短了，右胳膊在日常驾驶时基本无法搭在上面，而且关键是胳膊肘会误触到排气开关，这一点希望厂家在后期优化。话说回来，我在想这是不是厂家故意这样设置呢，让你双手紧握方向盘行驶，就算误触了，也不会影响驾驶，而是打开排气阀门增加你的驾驶乐趣，开个玩笑而已。。。 6park.com
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（三）BOSE音响
这款车的顶配和次顶配车型带BOSE音响，8个喇叭+1个低音炮，这个配置在同价位的车型里，你基本上见不到。为了验证这套音响效果如何，我专门在两款车型中（带BOSE和不带BOSE），用同一首歌分别仔细听了5分钟，相比我自己的宝马原厂音响（自己改装过功放，但未动喇叭），如果音质满分是100分的话，我觉得这套BOSE音响可以打80分，我自己的宝马音响改装后可以打70分，宝马原厂音响可以打60分，名爵非BOSE音响只能打50分。所以在购车预算充足的前提下，我建议你还是选择带BOSE音响的版本！ 6park.com
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（四）斑马系统
也是只有顶配和次顶配才带斑马系统，这套中控系统是上汽和阿里联合研制的，那到底好不好用呢？为此，我专门在两款车型中进行了对比（带斑马和不带斑马的），不带斑马的中控屏虽然支持CARPLAY，但功能比较简陋。相对而言，带斑马系统的中控，可玩性和科技感强了很多，但不支持CARPLAY。这套系统可以用语音操控车辆，比如天窗、雨刮器、空调等等，而且语音识别率比较高。但是这套系统每个月只有2.5G的免费流量，多出来的流量需要你自费购买，我感觉这个流量应该不太够用，好在自费费用不高，一个月19块。 6park.com
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（五）一体式运动座椅
这套座椅属于比较宽大的一体式运动座椅，不同于传统的竞技化运动座椅，坐上去比较柔软，而且两边侧翼夹得并不算紧，我68公斤、178的身材，坐上去之后身体和座椅之间的旷量还是比较多的，但是腿部的支撑还是不错的。在这里多说一句，座椅有纯黑和红黑搭配两种风格，如果你选择了绿色车身，建议选择纯黑的运动座椅，别选择红黑搭配的，原因你懂的。。。。 6park.com
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三、购买建议及总结
第三代名爵6售价为8.68-13.98万元，目前官方有全系6000元的优惠，共有7款不同配置的车型，分为普通版本和Troghy版本，具体的配置及价格差异，大家在网上都搜得到，官方内部的配置表（电子版）我也有，感兴趣的朋友可以关注后私信我，我会免费发给你，所以配置这一块我就不详细介绍了。如果让我推荐的话，我会首推1.5T自动Troghy旗舰版，次推Troghy豪华版。如果你对手动挡痴迷或者预算有限，可以选择手动版。另外，颜色的选择，我个人比较喜欢赛道绿，比较个性适合年轻人，但是昆明4S店没有现车，订车需要3个月。。。。
总结，其实作为个人喜好来讲，我确实很喜欢名爵6这款车，这个价位能买到7.1秒的加速成绩、平顺的双离合变速箱、精准的转向手感、运动化的底盘悬架、L2级别自动驾驶、可变阀门运动排气、带"super sport"按键的方向盘、一体式运动座椅、电子换挡杆、BOSE音响，真的已经非常超值了，这可是一款只要10万元左右的车啊！ 6park.com
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最后，再聊聊为什么我没有买，原因有四点：一是粉丝数确实没有过1000；二是我喜欢的赛道绿订车时间实在是太久了；三是名爵这个名字我有点忌讳，这个一开始我还没在意，后来有个粉丝提醒了我，我才恍然大悟，这里考虑到不抹黑该品牌，就不具体说明了，只是我个人不太喜欢而已；四是我家里还有2台车，已经够用了。