距离北京车展还有20几天，各大车企已经摩拳擦掌、跃跃欲试，不少新车已先于展前首发，为车展的后续部队打响第一枪，为车展造势、预热。汽车新四化下，人们对电动车的关注度越来越高，本次车展也将会亮相不少纯电车型，为此水滴汽车搜集资料，将可能参展的纯电车型做了梳理，究竟电动领域会是怎样的风起云涌？
奇瑞蚂蚁
看清楚了，这可是奇瑞蚂蚁而不是小蚂蚁！不过和小蚂蚁相同的是，奇瑞蚂蚁也是一台电动车。奇瑞蚂蚁和哈弗大狗一样通过征名的方式得到命名，并于9月10日正式上市。

奇瑞蚂蚁基于LFS全铝纯电动平台打造，采用电机后置后驱的布局。新车外观设计有别于以往的奇瑞车型，车头与车尾的设计都非常复杂，层次非常多。大灯灯组采用分体式设计，日行灯在引擎盖平面。车身侧部肌肉感很强，并没有采用电动车比较普遍的隐藏式门把手设计。该车长宽高分别为4630/1910/1655mm，轴距2830mm。车尾尾灯采用比较常见的贯穿式设计，并且整个车尾造型层次非常多。
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新车内饰采用了比较常见的双联屏设计，并在下方保留一定的物理按键。棕黑双拼色内饰以及中控部分的仿碳纤装饰提升了整车的档次感。

新车搭载的是一台最大功率为130kW的电机、70kWh的电池组，NEDC综合续航里程可以达到510km。目前新车已开启预售，高能版预售价格16万元、高能Pro版为17万元，从设计、动力、续航来看，奇瑞蚂蚁还算是一款不错的电动SUV，预售过后的实际指导价格如果能下调一些，相信将会有不错的销量。
蔚来ET
根据线上投票结果，蔚来已经确定成都会成为2020年NIO Day举办城市。而本次NIO Day上，蔚来也将会发布“下一代轿车”，这款车型很有可能就是曾在2019年上海车展上亮相的ET Preview概念车，也就是蔚来ET。北京车展的声势浩大，不排除蔚来ET参展的可能。

蔚来ET在外观设计上保留家族化元素的同时，突出轿车独有的线条美感。前脸部分与蔚来ES6设计相似，但大灯并未采用分体式设计，尽管如此，熏黑灯罩和白色的灯组矩阵还是给人一种凶猛、杀气腾腾的感觉。车身侧面采用溜背式线条，优雅也动感。车尾部分，尾灯非常细长，突出车宽，拉低视觉重心。

蔚来ET的整体造型简洁，却非常有设计感。有消息称蔚来ET将会被命名为ET7，定位中大型轿车，双240kW电机的“暴力”组合可能会被重新应用在新车上。不过参考同为中大型ES8的价格，猜测ET售价应会在35-55万左右，如此看来其竞争对手就不会是小鹏P7和比亚迪汉，而是依旧瞄准特斯拉Model S。
ARCFOX αT
ARCFOX是北汽新能源旗下的高端新能源汽车品牌，聚合戴姆勒、麦格纳、华为等全球资源打造。αT是ARCFOX首款量产车型，定位中型SUV，目前共推出三个版本，其中低配版本预售价格为28万，预计将会在9月底正式上市。

新车运用了"无边界"设计思想，整车造型十分简洁。车头部分，传统的格栅造型被移除，两侧的导风槽极具运动感。车身顶部线条从A柱开始，有小幅度下滑，营造出流线感，并且采用全黑色车顶，形成悬浮式的效果。电动车中比较常见的隐藏式门把手在αT中也被应用。
新车长宽高尺寸为4788/1940/1683mm，轴距达到了2915mm。

内饰部分，αT的设计语言非常像是奥迪一派，采用三块大屏，并且中控屏幕延伸至副驾位，尺寸高达20.3英寸。内饰用料非常高级，采用大面积的Alcantara和真皮材质，凸显档次感。

动力部分αT将搭载由西门子提供的双电机，系统综合功率可达320kW。采用SK制造的电池组，将提供67kWh和93.6KWh两种不同容量版本，NEDC续航里程分别为480km和653km。并且将搭载L2.5级别自动驾驶技术。北汽新能源在国内口碑并不算好，αT主打中高端市场，用料值得肯定，但品牌号召力以及实际续航表现仍是该车未来命运的咽喉。
高合HiPhi X
根据官方消息，华人运通旗下纯电动车型高合HiPhi X将于9月24日在北京正式上市。高合HiPhi X定位超跑SUV，可以实现六开门的设计，包括NT展翼门系统的对开门、展翼门等，另外例如充电口、后备箱门等开口都将舍弃传统的机械锁芯设计。

新车内部搭载15英寸的液晶仪表盘、16.9英寸液晶中控屏以及20英寸副驾大屏，三个区域内还集成3块小屏，可实现9屏联动的功能，体现科技化。自动驾驶方面，高合HiPhi X搭载了双重冗余系统，可以保证当车辆在L3自动驾驶过程中传感器失效时，可以依靠备份传感器实现本车道内安全行驶并停车的功能，进一步保证了其自动驾驶的可靠性和安全性。

高合HiPhi X在设计上的确颠覆了一些大家习以为常的细节，而这些细节往往就是通向成功的关键所在。离量产还有一段时间，华人运通不妨多做一些测试，在品控的把握上更进一步。
红旗E-HS9
作为国产汽车精神图腾的红旗，已经推出诸如红旗H 9、HS7等高端车型，而更大尺寸，定位更高的E-HS9，也在不久前进行了盲订，订金为4999元。预计北京车展，红旗也将会把E-HS9带到展台，让世人再一次见证红旗造豪车的能力。

红旗E-HS9定位全尺寸纯电动SUV，整车设计看起来不怒自威，具备很强大的气场，给人一种尊贵感。纯电车型进气格栅尽管采用封闭式，但仍保留直瀑式镀铬设计。前大灯采用分体式设计，下侧灯组非常巨大。车身侧面线条非常硬朗，在车窗附近采用很多镀铬设计体现豪华感。翼子板处的红色饰条设计也很“红旗”。

红旗E-HS9将搭载精进电动科技股份有限公司提供的电机，该车将全系配备双电机四驱系统，共有两套动力可选，低功率为前后两个相同功率的电机，最大功率为436马力（320千瓦）；高功率版本同样为双电机，最大功率可达551马力（405千瓦），并提供460km和550km两个续航版本。预计红旗E-HS9的售价会突破国产车型的新高度，很有可能接近百万。

红旗E-HS9其实给国内富豪提供了一种新选择，“国产”、“红旗”、“全尺寸”、“纯电动”，这些关键词非常诱人，E-HS9非常值得期待！
领克DC1E
目前领克DC1E还未公布正式命名，但有不少该车即将在北京车展亮相的消息。从一些资料来看，领克DC1E很有可能就是领克08。

新车基于PMA纯电动平台打造，并有可能搭载100kWh容量电池组，通过标定的综合耗电量计算，综合续航会在637km-725km左右。
从外观来看，领克DC1E仍是一眼就可认得的家族设计，只不过前脸线条更加流畅、平缓,很符合年轻人的品味潮流。从车侧来看，领克DC1E的设计非常像是保时捷Panamera Sport Turismo，溜背加上旅行车，造型新颖。

除了外观，据悉该车在动力、静谧性等方面均有不错的表现，该车将提供单电机后置后驱和双电机四驱两个版本，单电机版本百公里加速可以达到7.5-8.3秒之间；双电机版本百公里加速可以达到4.5-5.0秒。

如果领克DC1E可以亮相北京车展，也将是一款十分值得期待的车型。它将是领克第一款纯电车型，并且动力和续航都有着相当不错的表现，也可以见得其定位会成为领克的旗舰车型，让更多热爱领克的“斜杠青年”着迷。
沃尔沃XC40 EV
据悉，沃尔沃首款纯电车型，沃尔沃XC40 EV即将国产，并在北京车展期间亮相。
新车基于CMA平台打造，定位紧凑型SUV，外观设计与燃油版XC40相近，前脸大灯“雷神之锤”和尾灯“维京之斧”是沃尔沃家族设计的点睛之笔，前进气格栅被保留。在选装配置上，新车将提供2款轮毂样式、3种座椅面料、8种外观配色、10项选装包和30种选装套件的选择，选择余地非常强，个性十足。

新车预计搭载与Polestar极星2相同的电动机和电池组,前后双电机综合功率300kW ,马力可达408匹，最大扭矩660N.m ,百公里加速可以跑进5秒,WLTP续航里程可达400km，最高时速被限制在180km/h。 沃尔沃XC40 EV将支持150kW的快充, 40分钟可充满80%电量。

沃尔沃的SUV系列是销量大头，作为家族小弟的XC40，也理应作为急先锋率先电动化走向市场，来面对“新四化的冲击”。
水滴观点：
在没了政策补贴后，电动车的净利润降低，想要可持续发展，提升单车价格、走高端化路线就成为各家车企必须要做到的一点。这也就是我们看到无论自主品牌、新势力又或是豪华品牌，也无论主打科技、运动还是豪华，北京车展的这些热门纯电车型均价超过了30万的原因。
相对成都车展，北京车展的影响力也更强，相信各家车企带来的纯电车型也将给观众带一场视觉盛宴。