2019年4月的上海车展上大众发布了全新ID.Roomzz概念版，对即将推出的ID家族旗舰大型7座SUV进行了预览，时至今日，我们终于在欧洲阿尔卑斯山脚下发现了这款量产原型车的路试谍照。量产版ID.Roomzz预计将命名为ID.6，
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　　2019年4月的上海车展上大众发布了全新ID.Roomzz概念版，对即将推出的ID家族旗舰大型7座SUV进行了预览，时至今日，我们终于在欧洲阿尔卑斯山脚下发现了这款新车量产原型车的路试谍照。量产版ID.Roomzz预计将命名为ID.6，其长宽高和轴距完全超越ID.4，仍将基于大众MEB平台打造，预计将在2021年推出，竞争对手锁定特斯拉Model X。

　　从曝光的谍照来看，全新大众ID.6原型车被伪装成一款标致车进行测试，与ID。 Roomzz采用滑动后门和摄像头虚拟后视镜不同，新车则是常规处理。尽管原型车还有不少伪装，但仅从外观来说，我们可以看到ID.4的影子，这也是大众的常规做法，把ID.4复制粘贴后拉长变身为ID.6。当然，新车也可能会有一些设计的不同，包括概念版所展示的全宽LED双格栅，仅仅是增大尺寸就有不少文章可作。 6park.com
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　　按照大众销售和市场负责人尤尔根·斯塔克曼（Jürgen Stackmann）在发布概念版时的现场说法，全新大众ID.6主要市场还是中国和北美，其室内空间比途锐要大不少。从这个层面上来说，概念版长宽高4，915×1，890×1，760 mm以及高达2，965 mm的长轴距应该可能会保留，但车内肯定不会提供旋转座椅。 6park.com
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　　实际上，我们通过国内网站也看到了ID.Roomzz量产版的谍照，只不过背负的伪装要更多一些，掩盖了大部分设计，但从轮廓来看，这款大众新车确实与之前的概念版非常相似，包括前脸的LED前大灯和双LED灯条。 6park.com
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　　内饰方面，全新大众ID.6应该会采用全数字化驾驶舱设计，与ID.4相比，物理按钮更少，内部装饰材质更高。同时，大众还将为新车提供最新的信息娱乐软件和驾驶辅助系统，只是可能不会具备完整的L3级自动驾驶功能。
　　而在动力方面，ID。 Roomzz概念版搭载两台电动机，总输出功率为306 PS（225 kW），0-100 km/h加速时间为6.6秒，最高速度可达180 km/h。同时概念版通过地板安装了82 kWh电池组，在WLTP工况循环下，航程里程可达450 km。只是现在仍不清楚，量产版ID.6是否会保留上述设置。大众ID.6的更多消息，敬请关注后续报道。