出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 王晓磊
编辑 | 马良
2020北京车展将在9月26日正式拉开帷幕，距离车展小半个月，各路新车消息、新车上市活动已经层出不穷，可以看到国内车市正在逐步恢复往日的喧嚣。此次我们的车展前瞻系列将按品牌分为几个部分，今天这期，我们的重点是欧系品牌。
欧系品牌（以德系为主），是历年历届车展的重中之重，今年的北京车展也不例外。BBA三家都拿出了各自的拳头产品，其中以奔驰E级和宝马5系的中期改款对决最为吸睛；游离双B之外的奥迪也拿出了自己的纯电动e-tron阵容：国产e-tron、Q4 e-tron等；大众的途观X、高尔夫8、ID.4也将在千呼万唤中出现在车展上……
车型按拼音首字母顺序排列
一汽-大众奥迪Q5L Sportback
·新车信息：全球首发/同步海外的中期改款前脸+溜背 6park.com
此次有望亮相的国产奥迪Q5L Sportback将同步海外的中期改款设计以及溜背造型，此外也同样将加长轴距，这也是这款车最主要的看点。相比普通的Q5L，Q5L是款轿跑SUV，B柱之后进行了重新设计，车顶线条快速下滑，形成溜背式的造型，后面的三角窗也更加的平滑。动力上不出意外则是提供40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为190马力和252马力，海外版中期改款Q5的12V轻混动能否上身也有待车展当天揭晓。
配图为外媒绘制的Q5 Sportback假想图

点评：Q5L Sportback是国内少有的将与海外同步发售的车型之一（忽略L），这一举动也足以看出奥迪对于国内SUV细分市场的重视。不过话题还是老生常谈，国内SUV市场真的需要这么多的轿跑风SUV吗？
一汽奥迪A3/A3L
·新车信息：两厢标轴/三厢加长，年内上市
全新A3的信息我们看的已经很多了，国产的A3 Sportback（两厢）以及A3 Limousine（三厢）都已正式下线。值得关注的是全新A3 Limousine国内进行了轴距加长，以便更好地与奔驰A级三厢竞争。前期谍照中的A3L车型标识也疑似遭到了“弃用”，不过没关系，大家记住三厢的A3轴距加长就可以了。先期下线的国产全新奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱，至于2.0T版本我们猜测会在后续加入车系之中。



点评：奥迪A3一直是国内豪华品牌紧凑型车细分市场的佼佼者，这次换代外观上的改动给人的感觉并不激进，只是更换了一下前后包围、细微调整了车身线条。或许也是因为现款A3卖得实在太好，怎么改都不合适……
奥迪Q4 e-tron
·新车信息：MEB平台打造，有望2021年上市/未来将引入国产

接下来则是奥迪的新能源e-tron“大军”，此次北京车展上奥迪一口气带来了3款纯电动车，分别是Q4 e-tron、国产版e-tron以及e-tron Sportback，先来看Q4 e-tron。这款车同样基于MEB平台打造而来，结合后文的大众ID.4国产信息来看，只要大众集团旗下车型带了“MEB”，就有极高概率引入国产，Q4 e-tron就是这样一款车。它也同样是一款轿跑SUV，将在2021年上市，前后双电机，电池组容量为82千瓦时，WLTP综合续航里程超过450km。

点评：针对Q4推出纯电动版本的Q4 e-tron，足见奥迪开始将e-tron家族进一步下沉。相比e-tron七八十万的售价，级别更低、同样也有国产计划的Q4 e-tron未来的正式价格或要更加亲民。
国产奥迪e-tron
·新车信息：国产版e-tron/50 quattro尾标

随着由一汽-大众奥迪国产的奥迪e-tron现身工信部申报目录，国产e-tron已经不再神秘。国产版e-tron整体维持了进口版的设计风格，从车尾贴有的“一汽奥迪”和“50 quattro”标识来看，预计其动力水平有所削减，参考此前进口版55 quattro的参数——前后双电机，综合输出功率300kW，综合输出扭矩664N·m，配备95kW·h容量的三元锂电池——参考后文e-tron Sportback 50 quattro的动力参数来看，国产后的e-tron很可能电池容量削减为71kW·h，WLTP下续航里程或在350km水平。


点评：此前进口版奥迪e-tron的官方指导价为69.28—82.86万元，虽然有着WLTP标准下450km的续航里程表现，但过高的指导价确实限制了e-tron的销量。此次国产后将给e-tron带来一定程度的指导价下调，会让其变得更有竞争力。
奥迪e-tron Sportback
·新车信息：“轿跑版”e-tron

还是e-tron，这次是轿跑版，这款车正式的名称是奥迪e-tron Sportback，与e-tron同平台打造，风阻系数为0.25，WLTP标准下续航里程为446km（55 quattro版本），另外还将推出50 quattro版本，续航里程将缩减至350km水平。在车身尺寸上，e-tron Sportback长宽高分别为4901/1935/1616mm，参考普通e-tron是4901/1935/1640mm，轴距同为2928mm，可以看到e-tron Sportback仅仅是高度略低一些，其他方面基本与e-tron相当。

点评：在新能源方面，奥迪是走在BBA三大品牌前列的。一款e-tron在本届北京车展上已可以看到三种不同的衍生版本。不过我相信屏幕前的您更关注的还是这些车都会在何时实现国产，别着急，e-tron已经国产，另外几款都不会远了。
华晨宝马iX3
·新车信息：已于9月13日首发，NEDC续航500km

由华晨宝马生产的宝马iX3也将在本届北京车展上亮相，这款车已在9月13日首发，并开启预售，两个版本的预售价分别为领先型47万元/创领型51万元。iX3可视为宝马X3的纯电动版本，先期推向市场的版本均为后驱版本，采用宝马第五代eDrive电驱动力系统，单电机最大输出功率可达210kW（约合286马力），峰值扭矩为400N·m，百公里加速官方数据6.9s。

来自宁德时代的电池组容量为74kW·h，NEDC工况下的续航里程达到500km。此外值得注意的是，未来由华晨宝马生产的iX3也将同步出口海外，在除北美的全球市场进行销售。

点评：宝马iX3的首发、上市，标志着在豪华品牌中型SUV领域宝马也拿出了与奔驰EQC、奥迪e-tron相竞争的产品。
华晨宝马新款宝马5系
·新车信息：全新家族设计是升级重点，全系配备48V轻混动

新款宝马5系也有望在本届北京车展期间正式上市，新车是代号G30/G38一代5系的中期改款，主要就是2个方面的改变：1、外观采用新的家族风格，酷似小7系；2、全系增加48V轻混动系统。其余方面则是一些常规升级比如配置、升级iDrive 7互联系统等。


点评：对于中期改款，其实我们能说的不多，总之产品力是变得更好了。升级之后，新款宝马5系的竞争力进一步提升，无论是神似新款7系的造型还是48V轻混动系统的加入，都让它更符合这个时代的消费者需求。
全新宝马4系
·新车信息：北京车展上市/2020成都车展期间预售36.50-46.00万元

全新宝马4系其实已经运抵到不少经销商处了，此前这款车也在成都车展期间公布了预售价，此番北京车展上这款车也将正式公布价格并宣布上市。新车定位为双门轿跑车型，视觉效果遵循宝马偶数车系（运动系列）的“大双肾”造型。全新4系依旧提供双门、四门供选，已在德国德国丁格芬工厂正式投产。

点评：作为一款双门轿跑，此次换代过后，全新4系与3系间的差异更加明显，并非以往的3系衍生车型。因此我们也可以在这款车上看到更多的个性化、激进化元素，结合其36.50万元的预售起价，这一代4系恐怕要成为不少年轻消费者的心头好。
新款保时捷Panamera
·新车信息：中期改款 Turbo变Turbo S/售97.30万元起


新款保时捷Panamera也不算真正意义上的新车，这款车在8月26日就已完成了线上全球首发。此次北京车展亮相是首次公开亮相。作为一次中期改款，新款Panamera除了外观、内饰上的微调，最大变化就是车型动力序列有了变化，原有的Panamera Turbo升级为Panamera Turbo S，最大功率达到480马力（353千瓦），相比旧款Turbo提升80马力（59千瓦）。极速315km/h，3.1秒可完成0-100km/h加速。


点评：作为超豪华品牌推出的行政级轿车，保时捷Panamera是比较有运动气息的一款；另外在保时捷品牌的加持下，它要比常规的奔驰S级、宝马7系等车型显得更年轻、更运动。此次改款，保时捷在常规的修修补补、增加选装清单之外，还是着重在动力系统上的升级。
北京奔驰新款E级
·新车信息：将于9月25日上市，前脸升级/MBUX车机/加入48V


无独有偶，中期改款的奔驰E级也将在本届北京车展上与中期改款宝马5系来一场“硬碰硬”，不过这款车将在车展前一天的奔驰之夜活动上正式公布价格。新款国产奔驰E级的改动主要有三点：1、外观采用奔驰的新家族风格；2、车机系统升级为更智能更好用的MBUX；3、引入48V轻混动系统。

点评：此次中期改款中，奔驰E级与宝马5系非常相像，都是外观、车机以及动力系统的重点升级换新。对奔驰E级来说，此次推出的E 260 L、E 300 L和E 350 L三个动力级别中，除E 300 L外都匹配了48V轻混动系统，预计将带来比此前更好的动力感受。
上汽大众途观X
·新车信息：轿跑版的“途观L”/预计第四季度上市
在9月7日首发的途观X是上汽大众旗下的全新SUV，同样也是一款轿跑SUV。整体溜背的设计风格也是当下SUV产品的新趋势。除了外观，这款车整体与途观L差异不大，依旧是大众的家族化内饰以及2.0T动力组合。根据官方说法，这款车将在第四季度正式上市。


点评：与前文我们聊到Q4 e-tron类似，我们对于这类轿跑SUV的疑问还是那个——细分市场中真的需要如此之多的轿跑SUV吗？
一汽-大众新款CC/CC猎装车
·新车信息：中期改款/首次推出猎装车版本
新款CC
新款大众CC家族在8月24日进行了国内首发，定位中期改款的CC家族也首次带来了它的猎装车版本。另外的一些变化就是外观（搭载R-Line运动套件）、配置方面进行了一些调整，以期有更强的产品特点来面对竞争。
新款CC猎装车
点评：大众CC已经很久没有被民间称呼为“最美大众”了，官方似乎也是看到了这个现象，于是有针对性地对CC进行了中期改款。无论是R-line运动套件的加入还是首次推出猎装车版本，都是让CC这款车向着更加运动、个性的方向进化。
一汽-大众全新高尔夫
·新车信息：国产第八代高尔夫

有，也只有高尔夫可以享受到这样的待遇——新车信息仅仅写个“第八代”，大家就都懂了。国产第八代高尔夫于7月28日在一汽-大众佛山工厂下线，并有望于10月正式上市。这款车应用了大众集团的诸多新技术打造而来，同时一汽-大众也对工厂进行了升级，产能提升为15万辆/年。


点评：对于第八代高尔夫我们可以说是期盼已久，本届北京车展上，它也终于要和观众朋友们正式见面。不过此次海外高尔夫升级了动力系统，推出了采用48V轻混动系统的eTSI动力序列（1.5T+48V），进一步优化驾驶平顺性以及燃油经济性表现。然而国内先期应该还是我们熟悉的1.4T+7DSG的动力组合，真希望能跟上海外版本的脚步。
斯柯达全新明锐
·新车信息：第八代高尔夫“姊妹车”

全新一代的斯柯达明锐也将有望亮相北京车展，这款车与刚才提到的高尔夫8同平台打造，均为升级过后的MQB平台。在北京车展亮相过后，其将在年内正式上市。这款车的设计风格同样进行了年轻、运动化的处理，整体更符合年轻消费者的喜好。动力方面，全新明锐将搭载1.2T和1.4T发动机可选，未来该车或推出混动版本。


点评：这款车可以视为高尔夫8的”姊妹车“，只是车身形式有所区别，是我们熟悉的斯柯达“五门掀背”设计。也有消息称，全新明锐国产后将加长轴距……由于新明锐的消息不多，我们还是将悬念留在车展开启之日再做揭晓吧。
玛莎拉蒂全新MC20
·新车信息：MC12“精神”续作，也只能“精神”续作了
玛莎拉蒂MC20在9月10日正式全球首发，新车采用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机、热压罐成型的碳纤维单体壳，将轻量化做到了极致。其在美国的起价为21万美元（约合人民币144万左右），预计将在2021年上市。

具体参数上，新车官方的0-100km/h加速时间为2.9秒，并提供一个快捷弹射按钮，弹射次数无上限，0-200km/h加速时间为8.8秒，最高车速大于325km/h。

点评：官方称这款车为MC12的继承者，不过相信很多车迷朋友们并不认同。首先，当年的MC 12对标车型是法拉利Enzo、保时捷Carrera GT等“天花板”。在MC 12之上还有一款MC12 GT1赛车，曾帮助Vitaphone Racing车队在2005-2009赛季的FIA GT锦标赛中实现车队总冠军的五连冠。如今的MC20，看参数也仅是一般超跑的水准，或许如今的玛莎拉蒂，也只能通过“精神”来致敬经典了。