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中改奔驰E级/宝马5系硬碰硬 2020北京车展前瞻之欧系品牌新车
送交者: 炫笔伏逼[♂★★★★征日优战军★★★★♂] 于 2020-09-15 0:27 已读 946 次 1 赞  

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出品 | 搜狐汽车·车先知

作者 | 王晓磊

编辑 | 马良

2020北京车展将在9月26日正式拉开帷幕,距离车展小半个月,各路新车消息、新车上市活动已经层出不穷,可以看到国内车市正在逐步恢复往日的喧嚣。此次我们的车展前瞻系列将按品牌分为几个部分,今天这期,我们的重点是欧系品牌。

欧系品牌(以德系为主),是历年历届车展的重中之重,今年的北京车展也不例外。BBA三家都拿出了各自的拳头产品,其中以奔驰E级和宝马5系的中期改款对决最为吸睛;游离双B之外的奥迪也拿出了自己的纯电动e-tron阵容:国产e-tron、Q4 e-tron等;大众的途观X、高尔夫8、ID.4也将在千呼万唤中出现在车展上……

车型按拼音首字母顺序排列

一汽-大众奥迪Q5L Sportback

·新车信息:全球首发/同步海外的中期改款前脸+溜背 6park.com

此次有望亮相的国产奥迪Q5L Sportback将同步海外的中期改款设计以及溜背造型,此外也同样将加长轴距,这也是这款车最主要的看点。相比普通的Q5L,Q5L是款轿跑SUV,B柱之后进行了重新设计,车顶线条快速下滑,形成溜背式的造型,后面的三角窗也更加的平滑。动力上不出意外则是提供40 TFSI和45 TFSI两个版本的2.0T汽油发动机,最大功率分别为190马力和252马力,海外版中期改款Q5的12V轻混动能否上身也有待车展当天揭晓。

配图为外媒绘制的Q5 Sportback假想图


点评:Q5L Sportback是国内少有的将与海外同步发售的车型之一(忽略L),这一举动也足以看出奥迪对于国内SUV细分市场的重视。不过话题还是老生常谈,国内SUV市场真的需要这么多的轿跑风SUV吗?

一汽奥迪A3/A3L

·新车信息:两厢标轴/三厢加长,年内上市

全新A3的信息我们看的已经很多了,国产的A3 Sportback(两厢)以及A3 Limousine(三厢)都已正式下线。值得关注的是全新A3 Limousine国内进行了轴距加长,以便更好地与奔驰A级三厢竞争。前期谍照中的A3L车型标识也疑似遭到了“弃用”,不过没关系,大家记住三厢的A3轴距加长就可以了。先期下线的国产全新奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,匹配7速DSG双离合变速箱,至于2.0T版本我们猜测会在后续加入车系之中。




点评:奥迪A3一直是国内豪华品牌紧凑型车细分市场的佼佼者,这次换代外观上的改动给人的感觉并不激进,只是更换了一下前后包围、细微调整了车身线条。或许也是因为现款A3卖得实在太好,怎么改都不合适……

奥迪Q4 e-tron

·新车信息:MEB平台打造,有望2021年上市/未来将引入国产


接下来则是奥迪的新能源e-tron“大军”,此次北京车展上奥迪一口气带来了3款纯电动车,分别是Q4 e-tron、国产版e-tron以及e-tron Sportback,先来看Q4 e-tron。这款车同样基于MEB平台打造而来,结合后文的大众ID.4国产信息来看,只要大众集团旗下车型带了“MEB”,就有极高概率引入国产,Q4 e-tron就是这样一款车。它也同样是一款轿跑SUV,将在2021年上市,前后双电机,电池组容量为82千瓦时,WLTP综合续航里程超过450km。


点评:针对Q4推出纯电动版本的Q4 e-tron,足见奥迪开始将e-tron家族进一步下沉。相比e-tron七八十万的售价,级别更低、同样也有国产计划的Q4 e-tron未来的正式价格或要更加亲民。

国产奥迪e-tron

·新车信息:国产版e-tron/50 quattro尾标


随着由一汽-大众奥迪国产的奥迪e-tron现身工信部申报目录,国产e-tron已经不再神秘。国产版e-tron整体维持了进口版的设计风格,从车尾贴有的“一汽奥迪”和“50 quattro”标识来看,预计其动力水平有所削减,参考此前进口版55 quattro的参数——前后双电机,综合输出功率300kW,综合输出扭矩664N·m,配备95kW·h容量的三元锂电池——参考后文e-tron Sportback 50 quattro的动力参数来看,国产后的e-tron很可能电池容量削减为71kW·h,WLTP下续航里程或在350km水平。



点评:此前进口版奥迪e-tron的官方指导价为69.28—82.86万元,虽然有着WLTP标准下450km的续航里程表现,但过高的指导价确实限制了e-tron的销量。此次国产后将给e-tron带来一定程度的指导价下调,会让其变得更有竞争力。

奥迪e-tron Sportback

·新车信息:“轿跑版”e-tron


还是e-tron,这次是轿跑版,这款车正式的名称是奥迪e-tron Sportback,与e-tron同平台打造,风阻系数为0.25,WLTP标准下续航里程为446km(55 quattro版本),另外还将推出50 quattro版本,续航里程将缩减至350km水平。在车身尺寸上,e-tron Sportback长宽高分别为4901/1935/1616mm,参考普通e-tron是4901/1935/1640mm,轴距同为2928mm,可以看到e-tron Sportback仅仅是高度略低一些,其他方面基本与e-tron相当。


点评:在新能源方面,奥迪是走在BBA三大品牌前列的。一款e-tron在本届北京车展上已可以看到三种不同的衍生版本。不过我相信屏幕前的您更关注的还是这些车都会在何时实现国产,别着急,e-tron已经国产,另外几款都不会远了。

华晨宝马iX3

·新车信息:已于9月13日首发,NEDC续航500km


由华晨宝马生产的宝马iX3也将在本届北京车展上亮相,这款车已在9月13日首发,并开启预售,两个版本的预售价分别为领先型47万元/创领型51万元。iX3可视为宝马X3的纯电动版本,先期推向市场的版本均为后驱版本,采用宝马第五代eDrive电驱动力系统,单电机最大输出功率可达210kW(约合286马力),峰值扭矩为400N·m,百公里加速官方数据6.9s。


来自宁德时代的电池组容量为74kW·h,NEDC工况下的续航里程达到500km。此外值得注意的是,未来由华晨宝马生产的iX3也将同步出口海外,在除北美的全球市场进行销售。


点评:宝马iX3的首发、上市,标志着在豪华品牌中型SUV领域宝马也拿出了与奔驰EQC、奥迪e-tron相竞争的产品。

华晨宝马新款宝马5系

·新车信息:全新家族设计是升级重点,全系配备48V轻混动


新款宝马5系也有望在本届北京车展期间正式上市,新车是代号G30/G38一代5系的中期改款,主要就是2个方面的改变:1、外观采用新的家族风格,酷似小7系;2、全系增加48V轻混动系统。其余方面则是一些常规升级比如配置、升级iDrive 7互联系统等。



点评:对于中期改款,其实我们能说的不多,总之产品力是变得更好了。升级之后,新款宝马5系的竞争力进一步提升,无论是神似新款7系的造型还是48V轻混动系统的加入,都让它更符合这个时代的消费者需求。

全新宝马4系

·新车信息:北京车展上市/2020成都车展期间预售36.50-46.00万元


全新宝马4系其实已经运抵到不少经销商处了,此前这款车也在成都车展期间公布了预售价,此番北京车展上这款车也将正式公布价格并宣布上市。新车定位为双门轿跑车型,视觉效果遵循宝马偶数车系(运动系列)的“大双肾”造型。全新4系依旧提供双门、四门供选,已在德国德国丁格芬工厂正式投产。


点评:作为一款双门轿跑,此次换代过后,全新4系与3系间的差异更加明显,并非以往的3系衍生车型。因此我们也可以在这款车上看到更多的个性化、激进化元素,结合其36.50万元的预售起价,这一代4系恐怕要成为不少年轻消费者的心头好。

新款保时捷Panamera

·新车信息:中期改款 Turbo变Turbo S/售97.30万元起



新款保时捷Panamera也不算真正意义上的新车,这款车在8月26日就已完成了线上全球首发。此次北京车展亮相是首次公开亮相。作为一次中期改款,新款Panamera除了外观、内饰上的微调,最大变化就是车型动力序列有了变化,原有的Panamera Turbo升级为Panamera Turbo S,最大功率达到480马力(353千瓦),相比旧款Turbo提升80马力(59千瓦)。极速315km/h,3.1秒可完成0-100km/h加速。



点评:作为超豪华品牌推出的行政级轿车,保时捷Panamera是比较有运动气息的一款;另外在保时捷品牌的加持下,它要比常规的奔驰S级、宝马7系等车型显得更年轻、更运动。此次改款,保时捷在常规的修修补补、增加选装清单之外,还是着重在动力系统上的升级。

北京奔驰新款E级

·新车信息:将于9月25日上市,前脸升级/MBUX车机/加入48V



无独有偶,中期改款的奔驰E级也将在本届北京车展上与中期改款宝马5系来一场“硬碰硬”,不过这款车将在车展前一天的奔驰之夜活动上正式公布价格。新款国产奔驰E级的改动主要有三点:1、外观采用奔驰的新家族风格;2、车机系统升级为更智能更好用的MBUX;3、引入48V轻混动系统。


点评:此次中期改款中,奔驰E级与宝马5系非常相像,都是外观、车机以及动力系统的重点升级换新。对奔驰E级来说,此次推出的E 260 L、E 300 L和E 350 L三个动力级别中,除E 300 L外都匹配了48V轻混动系统,预计将带来比此前更好的动力感受。

上汽大众途观X

·新车信息:轿跑版的“途观L”/预计第四季度上市

在9月7日首发的途观X是上汽大众旗下的全新SUV,同样也是一款轿跑SUV。整体溜背的设计风格也是当下SUV产品的新趋势。除了外观,这款车整体与途观L差异不大,依旧是大众的家族化内饰以及2.0T动力组合。根据官方说法,这款车将在第四季度正式上市。



点评:与前文我们聊到Q4 e-tron类似,我们对于这类轿跑SUV的疑问还是那个——细分市场中真的需要如此之多的轿跑SUV吗?

一汽-大众新款CC/CC猎装车

·新车信息:中期改款/首次推出猎装车版本

新款CC

新款大众CC家族在8月24日进行了国内首发,定位中期改款的CC家族也首次带来了它的猎装车版本。另外的一些变化就是外观(搭载R-Line运动套件)、配置方面进行了一些调整,以期有更强的产品特点来面对竞争。

新款CC猎装车

点评:大众CC已经很久没有被民间称呼为“最美大众”了,官方似乎也是看到了这个现象,于是有针对性地对CC进行了中期改款。无论是R-line运动套件的加入还是首次推出猎装车版本,都是让CC这款车向着更加运动、个性的方向进化。

一汽-大众全新高尔夫

·新车信息:国产第八代高尔夫


有,也只有高尔夫可以享受到这样的待遇——新车信息仅仅写个“第八代”,大家就都懂了。国产第八代高尔夫于7月28日在一汽-大众佛山工厂下线,并有望于10月正式上市。这款车应用了大众集团的诸多新技术打造而来,同时一汽-大众也对工厂进行了升级,产能提升为15万辆/年。



点评:对于第八代高尔夫我们可以说是期盼已久,本届北京车展上,它也终于要和观众朋友们正式见面。不过此次海外高尔夫升级了动力系统,推出了采用48V轻混动系统的eTSI动力序列(1.5T+48V),进一步优化驾驶平顺性以及燃油经济性表现。然而国内先期应该还是我们熟悉的1.4T+7DSG的动力组合,真希望能跟上海外版本的脚步。

斯柯达全新明锐

·新车信息:第八代高尔夫“姊妹车”


全新一代的斯柯达明锐也将有望亮相北京车展,这款车与刚才提到的高尔夫8同平台打造,均为升级过后的MQB平台。在北京车展亮相过后,其将在年内正式上市。这款车的设计风格同样进行了年轻、运动化的处理,整体更符合年轻消费者的喜好。动力方面,全新明锐将搭载1.2T和1.4T发动机可选,未来该车或推出混动版本。



点评:这款车可以视为高尔夫8的”姊妹车“,只是车身形式有所区别,是我们熟悉的斯柯达“五门掀背”设计。也有消息称,全新明锐国产后将加长轴距……由于新明锐的消息不多,我们还是将悬念留在车展开启之日再做揭晓吧。

玛莎拉蒂全新MC20

·新车信息:MC12“精神”续作,也只能“精神”续作了

玛莎拉蒂MC20在9月10日正式全球首发,新车采用玛莎拉蒂全新研发的V6双涡轮增压发动机、热压罐成型的碳纤维单体壳,将轻量化做到了极致。其在美国的起价为21万美元(约合人民币144万左右),预计将在2021年上市。


具体参数上,新车官方的0-100km/h加速时间为2.9秒,并提供一个快捷弹射按钮,弹射次数无上限,0-200km/h加速时间为8.8秒,最高车速大于325km/h。


点评:官方称这款车为MC12的继承者,不过相信很多车迷朋友们并不认同。首先,当年的MC 12对标车型是法拉利Enzo、保时捷Carrera GT等“天花板”。在MC 12之上还有一款MC12 GT1赛车,曾帮助Vitaphone Racing车队在2005-2009赛季的FIA GT锦标赛中实现车队总冠军的五连冠。如今的MC20,看参数也仅是一般超跑的水准,或许如今的玛莎拉蒂,也只能通过“精神”来致敬经典了。


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