日本国内最流行的是一种称为K-cars的微型车，而本田N系列则是其中广受欢迎的典型代表。日前，本田正式发布了全新第2代N-One，首次推出了RS运动版车型并引入6速手动变速箱，预计将于秋季投放日本市场。
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　　我们知道，日本国内最流行的是一种称为K-cars的微型车，而本田N系列则是其中广受欢迎的典型代表。2017年本田对N-Box进行了改款，全新N-WGN则于2019年推出，而2012年面世的N-One称的上是本田在日本销售的最老N系列车型，是时候推尘出新了。日前，本田正式发布了全新第2代N-One，首次推出了RS运动版车型并引入6速手动变速箱，预计将于秋季投放日本市场。
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　　外观来看，全新第2代本田N-One基本保留了初代N-One的车身比例，但在造型上经过了现代演化，不同之处在于细节，比如前脸设计更精致了，包括新格栅、结合日间行车灯的全LED前大灯，同时尾部也有明显改进，采用了全新LED尾灯和保险杠。新车提供原装版、尊贵版以及RS运动3款车型，每种车型都有不同的格栅，除原装版外，高配车型保险杠上还增加了LED雾灯以及15英寸黑色轮圈。 6park.com
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　　内饰方面，全新第2代本田N-One整体设计比现款车型更加简约，配备大尺寸信息娱乐屏，可控制更多功能，因此减少了物理按钮的比例。值得注意的是，前排座椅不再采用单个座椅，而是提供了更好的侧向支撑。
　　动力方面，全新第2代本田N-One借用了2017年推出的第2代N-Box的新平台，为了符合日本K-cars的分级，新车仍搭载0.66升涡轮增压三缸汽油发动机，但输出功率不超过63马力（47千瓦），所有车型均标配前轮驱动和CVT变速箱，而原装版和尊贵版可以选装四轮驱动。不过，也有好消息，RS车型不仅提供CVT，还可以选装首次加入的6速手动变速箱与前轮驱动配合。 6park.com
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　　配置方面，全新第2代本田N-One所有车型均标配Honda Sensing（本田安全超感）驾驶辅助系统，提供自适应巡航控制，包括交通拥堵辅助、碰撞缓解制动、行人避让、交通标志识别、车道保持辅助、后停车传感器以及自动远光灯等功能。 6park.com
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　　除此之外，本田还为全新第2代本田N-One推出了一些新配件。入门级原装版车型可在前大灯周围使用碳纤维贴纸以及磨砂灰色条纹；中配尊贵版车型提供木纹贴纸和镀铬前喉以及上述条纹；而顶配RS运动版车型的发动机罩涂有一层涂黑的贴纸，保险杠下部面板涂有水晶黑珍珠饰条，加油口盖涂有深色铬层。
　　本田将会在晚些时候公布新车的更多的细节和价格。本田N-One的更多消息，敬请关注后续报道。