大家都知道吉利、沃尔沃和领克的微妙关系。吉利在收购沃尔沃之后，在技术方面的提升非常大。一是沃尔沃给吉利提供了很多技术上的援助，帮助吉利开发自己的平台；二是沃尔沃直接和吉利共享自己品牌的平台，和吉利旗下车型共线生产。而今天要聊的两款车，就是同在沃尔沃CMA平台生产的车型，吉利星越和领克05。那到底这两款车是不是各方面体验都一模一样呢？买谁会更合适？


外观：各具特色的时尚
吉利星越是自主品牌掀起溜背轿跑SUV的头一批车型，当时给大家的视觉冲击感还是蛮强的。很多人都说，第一次觉得吉利的“星空回想”格栅是这么好看的。前脸设计比较精致，格栅面积不大，下方的“獠牙”造型的包围也让这款车显得更加动感。但细看，一些黑色塑料的质感还是显得比较一般，当然这和成本有一定关系。 6park.com
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领克05则是延续着领克家族外观所有的设计元素。大家都说，领克的设计太超前，不懂得欣赏，甚至还说丑。但是，超前的设计搭配在这款也属于超前理念的轿跑SUV车型上，就显得没有那么“违和”。大大隆起的日间行车灯、分体式进气格栅、“前趴”的发动机舱，好像都与领克的“都市对立美学”非常契合。 6park.com
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来到侧面，其实没有太多特别，因为好像全世界的轿跑SUV都长这个样。平直硬朗的腰线，底边上的镀铬饰条、高高耸起的“车屁股”，从B柱开始往下溜的流线、熏黑的运动风轮毂。这大概就是我能描述星越侧面的所有词语了。 6park.com
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领克05也是一样的流线设计，不同的是，05的灯在侧面也一样抢镜。车身棱线是一样的平直硬朗线条。在前翼子板上，设计了一块黑色的装饰板，中间还有一圈镀铬饰条装饰。其实这个位置在领克的新能源车型上，是充电口的位置。不过，05目前还没有新能源版本，所以这个位置现在还只是纯粹为了提高视觉运动感的装饰。还有值得一提的就是双色车身以及运动化的轮毂造型。 6park.com
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内饰：国产车型的精致典范
大家都知道，在车厢内饰设计以及做工用料上，我们自主品牌什么时候认输过？而吉利、领克正是其中的佼佼者。可以看到，星越的内饰设计布局非常紧凑，功能和材料琳琅满目。 6park.com
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12.3英寸的屏幕没有外突出来，而是选择嵌进饰板里，让整个中控视觉感受更浑然一体，比起很多单单把大屏像个平板一样立在那里，这个设计会更讨人喜欢一些。 6park.com
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挡把的设计以及后方的功能按钮，设计上都挺时尚、好看的，钢琴烤漆面板也增添了不少优雅的感觉。该保留的实体按键也都有给大家备好，在操作便利性上可以给一个蛮高的分数。 6park.com
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领克05的内饰设计传承了沃尔沃的设计理念，也就是北欧的简约设计风格。05的内饰设计相较星越更具科技战斗风一些，大面积的皮质包裹以及红色缝线。中控台上连着门板都采用了麂皮覆盖，而且中控上基本看不到实体按键，但在挡把前方为了便利性还是给大家保留了几个按键和空调旋钮。 6park.com
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12.7英寸的多媒体屏幕位置比较靠下，在行车过程中盲操会比较困难。如果把视线移到下方再操作又不太安全。所以这款车的车主在开车的时候还是不要操作多媒体屏幕了。 6park.com
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挡把位置的设计也非常有特色。周围的镀铬装饰以及隆起的设计，都给人一种战斗的感觉。挡位的显示在挡把黑色部分的LED屏幕上，高级感满满。内饰设计、用料这方面，两款车都是非常优秀的。 6park.com
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空间：不大但得当
空间表现可能不是这两款车最值得关注的地方。但是作为一款家用属性的车，空间实用性又怎么能少呢？这款车的前排空间和一般的SUV表现并无差别，坐进去，175cm的身高可以轻松找到一个舒适的坐姿，头部大概也还有一拳左右的空间。而且这款车还带有电动座椅调节，体验不错。 6park.com
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后排空间相当于一款A级轿车的水平，算不上充裕，同样175cm的身高坐在后排，腿部空间相对来说比较一般。头部空间因为溜背设计的关系也不是特别富裕，但好在车顶用了向上掏空的处理，还算是够用的。值得一提的是，因为是四驱版本的关系，所以后排中央隆起比较大，两驱版本的就做到可以接近全平。座椅的柔软度属于中等水平，不硬但也不软，中庸的调性。 6park.com
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虽然只有4米6的车长，但这款车的后备厢空间表现还是非常不错的，加上又是SUV车型，尾门开口比较大，比较方便搬运大件物品。后排支持四六比例分割放倒，空间扩展性方面没什么问题。整个空间也比较规整，两侧有掏空两个小槽用以放置一些机油等小物品，左侧还带有网兜，算是比较贴心的设计了。 6park.com
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在空间表现上，因为两款车的数据比较接近，又是同一平台的车型，所以整体表现相差不大。前排乘坐空间感受没有什么不同，运动化座椅的承托感比星越上的要好很多，包裹感也强很多。座椅填充物的柔软度不相上下，都不算非常软的水平。 6park.com
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后排的空间表现相差也不大，但相对来说还是比星越稍微宽敞一些，毕竟轴距上还是比星越长34mm的，而这长了的部分全都体现在后排空间上了，但是实际体验其实没有很明显的差别。头部空间也还算不错，基本和星越保持一致。后排中间隆起也是四驱版本的有，而两驱版接近全平。座椅包裹感相对前排就弱了许多，但好在座椅还算厚实。 6park.com
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后备厢整体空间表现也和星越基本一致，后排同样支持四六比例分割放倒，两侧同样有挖空出储物槽。但非常巧的是，星越是左边有网兜，而领克05是右边有网兜，这是不是也可以算是一个比较明显的区别了？ 6park.com
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动力&操控：一样的套路，不一样的体验
·吉利星越
关于星越的动力以及操控我们进行过比较详细的试驾和评测。这款车有1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两个版本，而且两个版本的动力体验相差还是蛮大的。 6park.com
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1.5T版本为三缸发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率177马力，最大扭矩255N·m，这个数据确实比较一般，而我们实测百公里加速为9.46秒，不算是一个特别好的成绩。这款变速箱的动力响应比较慢，这也是导致加速体验比较一般的其中一个原因。 6park.com
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2.0T版本匹配的是8AT变速箱，最大功率为238马力，最大扭矩350N·m，动力体验很轻快。即便在Comfortable模式下，整台车的动力响应以及后劲都非常快和足。当然，还有更激进的Sport模式供大家选择。这样的动力表现油耗就不会太低，工信部油耗为7.5L，如果日常驾驶的话，9-10L左右的油耗是相对比较正常的表现。 6park.com
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操控方面，底盘调校属于运动化、偏硬朗的风格。细碎振动过滤得不错，大颠簸也处理得也干净利落，没有多余的弹跳，非常有欧洲车的紧致感。相信这也和沃尔沃不无关系。转向的指向性也非常精准，反馈力度不会过于轻盈，也不会很重手，随速增益也比较自然，从低速到高速不会突然加重的感觉。
· 领克05
领克05在动力上没有给大家太多的选择，独孤一味只有2.0T版本。在数据上，比星越的2.0T版本要强上一些。当然这也和这款车的售价、定位更高一些有关系。 6park.com
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领克05的这款2.0T发动机，同样匹配的是8AT变速箱。最大功率254马力，最大扭矩350N·m。和星越相比，两款车的初段加速感受没有特别大的差别，我们实测下来，领克05的百公里加速成绩为7.76秒，算是一个不错的成绩。在动力的调教上，可以感觉出05会比星越更加轻快一些，可能就是多了16马力的底气吧！而这样的动力表现，我们实测郊区油耗为8.45L每百公里，和星越基本保持一致，市区油耗大约也是9-10L的表现。 6park.com
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操控方面，在舒适模式下，爱信8AT变速箱在油门初段响应还是会稍微有些迟滞，运动模式下动力的拉扯感又会比较强，为了强行营造了一种运动的感觉，有些激烈驾驶的车主可能会喜欢这样的调教，但对日常驾驶来说不算是一个好的体验。转向方面设定还是合理的，在舒适模式下，方向盘一直都是比较轻的，随速增益后也不会很重，女性司机也可以轻松掌控。运动模式下就会偏重一些，灵敏度也会更强。两个模式下的方向精准度都不错。 6park.com
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写在最后：
两款车虽说是来自同平台，但因为定位和取向的不同，调教的风格上还是有比较明显的差别。还有就是因为售价的关系，配置方面也会有一定的差别。看完整个对比，相信大家对这两款车的异同都比较了解。领克05更偏向运动个性化的方向，星越更偏向家用时尚的方向。无所谓谁好谁坏，只是不同的需求和定位所产出的产品不一样罢了。那对于你来说，哪款车会更适合你呢？