近日，行车视线从国内汽车论坛中获取了一组吉利PREFACE的大批实车照片，据了解，吉利PREFACE基于CMA超级母体架构打造而来，而CMA超级母体则是由吉利和沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，此外，吉利PREFACE还将搭载沃尔沃同款2.0T发动机。

外观设计上：
吉利PREFACE延续了吉利家族式设计，但是又有所创新——新车汲取了2019年上海车展亮相的概念车设计，造型还是颇为新颖的，前脸部分，原本“回文字”风格的格栅，换成了盾型的前格栅配合内部直瀑式饰条，使得新车的前脸气势更足；再搭配上三段式脉冲日行灯以及两侧炯炯有神的大灯组，对于提升前脸的科技感也起到了较大的帮助。
整车的侧面线条流畅且舒展，近似于溜背式的设计，营造了一种蓄势待发之势，车尾部分，新车趋于平直的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，同时尾灯组由一条细长的镀铬饰条相连接，拉伸了车辆的横向视觉效果，也显得更加精致，至于双边共两出的排气布局，则是提升了车辆的运动感，车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，这样的车身尺寸表现在同级别车型里也是较有优势的，相信可以确保不错的乘坐空间表现。

作为吉利最新研发成果的代表，PREFACE自然一切都要冲“新”而来，新车内饰采用了官方称之为全新的“时空交叠座舱”造型设计，它的线条交错流动，比较特别，属于注重细节的一类内饰风格。此外，12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控屏同样让它多了一份科技感。

动力方面：：
新车将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400~4000rpm。据悉，该车搭载的2.0TD发动机采用低惯量涡轮增压器，当发动机转速达到1000rpm时，涡轮即可介入工作，改善涡轮迟滞现象，传动部分匹配7速双离合变速箱。我们猜测，未来应该还会有1.5T的三缸发动机来拉低它的售价。