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在MPV车型刚出现在国内市场时，更多还是被应用在商务场景，但随着二孩政策带来的家庭规模扩大，内部空间宽敞、实用性出色的MPV车型越来越多的走进了家庭用车市场。广汽传祺GM8正是迎合了这种市场趋势下的产品，不俗的配置水平和空间表现让这款中大型MPV，在20-30万元区间具备了一定的竞争力，近期推出的大师版车型又以全新的外观设计使GM8更具视觉冲击力。 6park.com
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GM8大师版的车头部分采用了宽大的进气中网设计，并辅以粗壮的竖向镀铬格栅。这种被称为"震天翼"前脸的设计，也让大师版车型在造型和气场上很像丰田埃尔法。GM8大师版在下包围还加入了夸张的镀铬前唇和"L"型雾灯饰件，使前脸造型更为犀利。无论是出入五星级酒店还是会展中心，这副外观都足以hold住场面。 6park.com

车侧的整体造型并没有做太多改变，领航款上双侧电滑门、黑化处理的B、C、D柱等设计亮点也在大师版上得到了保留，只是在侧裙的设计上更为立体，进一步增加了新车的运动气息。5156、1884、1822毫米的车身长、宽、高尺寸和3000毫米的轴距，要比价位相近的本田奥德赛大上一圈，跟同级别的别克GL8相比则在车长和轴距方面稍逊一筹。 6park.com
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来到车尾，GM8大师版的设计和车头进行了较好的呼应，镀铬的后包围同样设计得棱角分明，并与大面积的贯穿式尾灯形成了层次感。 6park.com
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对于一款MPV来说，最核心的产品力就要数第二排的两张独立座椅。GM8大师版提供了两张宽大的真皮材质座椅，不仅支持前后、靠背、腰部、腿托的调节，也配备了加热、通风和按摩功能，能让后排乘客被照顾得非常周到。设计在座椅上的安全带，即便是半躺位置时也能保证束缚性。这样的第二排座椅，已经与别克GL8 ES顶配版车型的配置水平相当。两侧电滑门和迎宾踏板的配置，也让乘客的进出更为便利。 6park.com
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3米的轴距和超过5米的车长，为GM8大师版带来了不错的空间表现，将第二排座椅向后移动足以让双腿完全伸直，而如果要坐满7名乘客，在第二排不用过分将就的情况下，第三排乘客也能得到非常宽裕的腿部空间。同时，得益于较高的车身高度，从第一排到第三排的头部空间都比较宽敞，不会带来压抑感。 6park.com
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相比之下，GM8的后备厢空间表现比较一般，尤其是满载状态下，第三排座椅较大的靠背斜率一定程度上侵占了后备厢的空间，在面对大尺寸的行李箱时会显得有些力不从心，好在第三排座椅支持4/6比例放倒并收起。 6park.com
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GM8大师版并没有把内饰的改进纳入到计划之中，而是沿用了之前的设计。四辐式方向盘、嵌入式中控屏幕、皮质包裹的中控台和木纹饰板等元素的使用，使内饰的整体风格偏向稳重，也符合自身偏向商务应用场景的定位。"雪后马德里"轻奢浅灰、"摩登绅士"深海蓝两种可选的内饰颜色，以及分段式电动天窗、32色LED氛围灯、后排侧隐私玻璃等配置也提升了车内空间的质感。
在健康座舱的打造上，广汽传祺GM8从材料选择、工序管控、提升车内配置着手，改善车内空气质量，配备了AQS空气质量管理系统、PM2.5滤芯和负离子发生器。车系顶配的领航款390T旗舰版车型，还提供了10扬声器的Infinity燕飞利仕品牌音响、后排娱乐系统，并搭载智能安全驾驶辅助系统，具备自适应巡航、前碰撞预警、主动刹车辅助、车道偏离预警等功能，让行车安全更有保障。 6park.com

动力方面的提升是2020款传祺GM8与老款主要区别之一，不仅变速箱由6速自动变速箱升级为8速自动变速箱，还以标号390T的第三代2.0T发动机全面取代了老款车型上搭载的320T 2.0T发动机。通过应用350巴缸内直喷、双涡管涡轮等技术，390T发动机的最大功率达到了185千瓦，最大扭矩390牛·米，在参数上超越了别克GL8搭载的那台2.0T发动机。而在燃油经济性方面，传祺GM8大师版工信部综合油耗为8.5升/100公里，相较于上一代车型8.9升/100公里的成绩也有所提升。底盘悬架则保留了原有的设计，依旧采用前麦弗逊、后多连杆的结构，调校上也保持了舒适趋向。 6park.com

总结
在第二排独立座椅配置和空间体验这些考量MPV的关键要素上，广汽传祺GM8拿出了足够的诚意，又通过大师版车型的推出，以硬朗的外观设计带来了显著的气质提升。17.98-26.48万元的指导价，也让广汽传祺GM8在挑战别克GL8时具备了一定的性价比优势。