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在国内市场，BBA有如欢喜冤家。三个品牌手拉手霸占国内中高端市场多年，三个品牌表面看似风平浪静，但背地里的斗争有多么残酷，却无人知晓。犹如今天我们的主角A6L和宝马的5系，看似好友，但时常相爱相杀。

也许你们会问，这两台车，到底应该选谁？

这也是我脑海中的问题。从业几年，经我手上的豪车跑车无数。唯独奥迪的A6L和宝马的5系，即便让我在这两台车中作出选择，我也会面露难色。更不用说那些对车基本不了解的亲戚好友。因为它们定位太相似。都是BBA的中流砥柱，一个有科技感，一个有运动感，价格不相上下，体验也是相仿。那两台车究竟有何区别？

外观各有特色
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近年来奥迪A6L的设计越来越激进，越来越年轻。曾经圆润油腻的中年大叔仿佛消失了，取而代之的，是带着十足冲劲的车身设计，见棱见角的它，仿佛在告诉它人：我可不是好惹的。
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而宝马5系的变化就没那么大了，毕竟老款的宝马5系已经足够年轻和运动。在M套件的衬托下，它犹如一个身材壮硕年轻小伙。在马路上也是一副当仁不让的态势。
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当然，两台车的轮胎略有不同。A6L选用的是固特异的御乘18寸225胎宽，而宝马选用的是倍耐力P7的19寸前245后275尺寸的缺气保用胎。在价格上，宝马的倍耐力P7远超奥迪，单条1700的价格估计是土豪也会有一丝丝肉痛吧，而奥迪这里就实惠多了，一条轮胎700元上下即可。

内饰奥迪小胜
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宝马的内饰向来都是大众们的讨伐对象，从业多年，光我听到的“宝马内饰差”就不下几百次，可见老宝马的内饰设计是多么的“深入人心”。那么，它有改变吗？有！相比于多年前的宝马设计风格，新款5系明显发生变化。在加入了两个功能满满的液晶屏后，车内的科技感让人赞叹不已。
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而原本走科技路线的奥迪，这次的表现也没让人失望。除了仪表盘，中控之外，还额外的加入了独立的液晶屏控制空调，虽然少了实体按键，但全新的震动反馈系统反而让这套系统很好上手。而在宝马上，虽然保留了许多实体按钮，但触控部分面积做得过小，操作的便利性大打折扣，毫无疑问，在内饰科技感上，奥迪是胜出的。


驾驶体验各有千秋
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我试驾的是奥迪A6L 45TFSI以及宝马的530。两台车的动力相差不大，奥迪的224PS而宝马252马力，但峰值扭矩是相同的，都为350牛米。变速箱也是各家的看家法宝，奥迪用的是7速TIPCHRONIC双离合变速器，而宝马用的是ZF的8AT。
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就驾驶感受而言，奥迪A6L犹如一个不太淡定的小伙子，油门踏板偏轻。这似乎在暗示你挑逗它，虽然外表看似温润如水，但油门踩尽时，犹如瀑布般的动力会毫不犹豫的传递到轮上。即使车身尺寸不小，它的加速感也让我感受有如驾驶一台1.4T的高尔夫。
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而宝马的530表现就颇有不同。油门调教相对沉稳，初段加速没有奥迪A6L来得那么凌厉。这台源自ZF的8AT也并非十全十美。在低档位降挡时，变速箱还是不免有些闯动。但作为一台拥有的252PS的5系，它的动力输出却十分坚定。尽管低速部分略显笨拙，但在中途加速中，它却表现出了十足的底气。整体来说，它的油门调教是中庸的，更适合大部分人。
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除此之外，宝马530的隔音表现也更胜一筹，不管是高速还是市区，它都表现得十分安静。奥迪A6L也同样如此，只是在中高速阶段，传进车内的风噪似乎有点明显，对于本该淡定的中大型豪华车来说，实在说不过去。

两台车值不值得买？
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有条件的话，我建议都来一台，换着开！（开个玩笑）
两台车各有千秋，各有各的不同。对于那些日常驾驶比较激烈的朋友而言，更推荐奥迪的A6L 45TFSI，虽然车身不小，但加速感真心不差。灵活得不像是一台中大型车，充沛的动力也能经常在红绿灯起步中拔得头筹。而对于那些日常驾驶风格淡定追求质感的朋友来说，宝马530毫无疑问更值得选择。总体而言，两台车都很优秀，销量都很棒。

写在最后

作为一个在车坛混迹数年的老司机的我而言，就算让我来作选择，一时半会我也给不出答案，可能出于个人原因，我对双离合无感，所以我更喜欢宝马530吧。不过奥迪A6L也是十足的好车。不管是选任何一台车，都能带来十分优秀的质感，所以最后选谁，就要大家的心情了。
这代奥迪A6L是2019年1月上市，宝马5系的上市时间是2017年6月。5系马上迎来中期改款，预计9月上市，外观内饰会有更大的提升，想买5系的可以再稍微等等。