当今汽车市场有着非常全面的细分产品线，无论何种需求都能够找到相对应的品牌车型。而消费者讨论最多莫过于车型的对比选择，车辆的实用程度和性价比就成了考究的主要因素。身为日系B级车三剑客的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一直都是消费者热烈讨论的车型，那么这三台车究竟有着那些不同呢？
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雅阁
作为当下日系三剑客的龙头老大，雅阁销量占据B级车排行之首，凭借多年的口碑积累和较高产品力深受消费者喜爱。现款十代雅阁更是丢掉以往中庸老派的商务气息，变得更加时尚年轻，符合当前汽车市场的主力年轻消费者审美，或许这也是雅阁能够畅销的原因之一。 6park.com

雅阁的内饰设计中规中矩，没有太多惊艳的地方，也不会感到廉价。经典的T字型中控台上放置着悬浮式中控屏，内置功能不多，只有次顶配才有carplay功能，且次顶配以上才配备触控屏。座椅采用仿皮材质包裹，中控面板和门板采用搪塑和软质材料覆盖，车舱质感还算不错。
现款燃油版雅阁搭载1.5T涡轮增压发动机，拥有两种动力调校，全系匹配CVT无级变速箱。
低功版1.5T发动机最大功率177匹马力，峰值扭矩230牛米，提供1种车型可选。
高功版1.5T发动机最大功率184匹马力，峰值扭矩260牛米，提供4种车型可选。 6park.com

众所周知，本田买发动机送车这句话不是凭空而来，1.5T地球梦发动机搭配CVT无级变速箱，起步轻快，油门响应迅速，在较低转速时就能让涡轮介入，后段动力储配充足，提速时也能带给你明显的推背感，在燃油经济性上也有着不错的表现。如果外观是你想要了解雅阁的开始，那么发动机一定是你选择雅阁的原因。
凯美瑞
相比另外两位老大哥凯美瑞在外观设计上更加锐利激进，如果说雅阁是不修边幅的青年精心打扮后的样子，那么凯美瑞就是中年大叔返老还童后活力四射的样子。但消费者对凯美瑞的外观设计呈两极分化，大部分人都觉得非常犀利帅气，而小部分人却会觉得设计的非常丑非常失败。相比上一代凯美瑞，现款更像一台运动车型，如果有运动套件加持，说它是台性能车都不为过。 6park.com

凯美瑞的内饰非常前卫大胆，环抱式座舱加上中控台如同拧麻花一般的设计，非常有高级设计感，选择它的车主一定都对内饰非常喜爱，只是感觉不太实用。车舱大面积采用软质材料包裹，整体质感还算不错。在配置上凯美瑞和雅阁有着同样的弊端，入门版和次低配版没有驻车雷达、倒车影像、定速巡航，全景天窗也只有在豪华版上才有配备。 6park.com

现款凯美瑞全系搭载自然吸气发动机，提供2.0L+2.5L两套动力总成可选。
2.0L自然吸气发动机最大功率178匹马力，峰值扭矩210牛米，匹配CVT无级变速箱。
2.5L自然吸气发动机最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛米，匹配8速手自一体变速箱。 6park.com

相比雅阁的1.5T涡轮机，凯美瑞的动力就比较佛系了，在动力方面也没有做出太大的改动，仍旧使用2.0L和2.5L的动力总成，燃油经济性不错，动力也能够满足日常家用，没有什么亮点也没有什么缺点，在三剑客中属于比较中庸的一台车型。
天籁
天籁最近的销量大不如从前，甚至已经掉队雅阁凯美瑞十几名好远了。在更新时不得不跟上两位老大哥的步伐，走向年轻化的路线。相比前两位，天籁的外观设计更加大气稳重，虽然没有了老款的油腻平庸，但看起来还是那么踏实。 6park.com

天籁的内饰布局和雅阁差别不大，但整体质感上更胜一筹。T字型中控布局和悬浮式中控的搭配非常简约朴实，木纹饰板和烤漆处理的内饰增添一丝格调，整体风格偏向居家实用风格。配置上也比上两位更加良心，分段式天窗、真皮座椅、触控液晶屏、安全配置、倒车影像、驻车雷达在次低配车型上均有配备。说到天籁就不得不聊一下它的座椅，乘坐舒适度上来说，在这三个车型中天籁绝对是有话语权的。饱满的填充物、较高的柔软度、更加舒适的座椅角度和包裹性让乘坐感受非常舒适，"行走的大沙发"可不是名不虚传的。 6park.com

现款天籁搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，全系匹配CVT无级变速箱。
2.0L自然吸气发动机最大功率156匹马力，峰值扭矩197牛米。
2.0T涡轮增压发动机最大功率243匹马力，峰值扭矩371牛米。 6park.com

在动力总成方面天籁时有一定优势的，既保留传统自然吸气发动机的同时，也有强劲动力表现的2.0T发动机。相比雅阁和凯美瑞，2.0T发动机243匹马力的数据非常出色，动力输出强劲，初段油门调校灵敏，中后段提速也非常持久，能够给驾驶者强烈的推背感。一台2.0T发动机，燃油表现上肯定要比1.5T差一点，但综合油耗来看还算可以接受。 6park.com

总结
综合表现来看，雅阁和凯美瑞的外观似乎更加适合年轻人选择，而想要兼顾家用舒适的话天籁的座椅一定不会让你失望。那么如果给你选择，日系三剑客你会选择谁呢？