梅赛德斯-AMG著名的十字曲轴4.0 V8引擎在新款GT黑色系（GT Black Series）车型中已经变身为平面曲轴V8引擎。这是该款新车型众多改进措施之一，其他包括一些非凡的空气动力学技术改进。
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　　北京时间10月5日消息，据国外媒体报道，梅赛德斯-AMG著名的十字曲轴4.0 V8引擎在新款GT黑色系（GT Black Series）车型中已经变身为平面曲轴V8引擎。这是该款新车型众多改进措施之一，其他包括一些非凡的空气动力学技术改进，使AMG定制的双座GT跑车成为最近最令人陶醉的赛道超级跑车之一。黑色系车型在过去偶尔会成为AMG中的顶级车型。此次新款的GT黑色系是第六代车型，在此梅赛德斯-AMG推出过五款车型：SLK、CLK、SL、C63以及七年前推出的SLS，而值得注意的是，2020款全新梅赛德斯AMG GT黑色系列以33.5万英镑（约300万人民币）价格成为最昂贵GT系列。 6park.com

　　贵在哪里呢？现在这款GT黑色系和以往有所不同，如果不提醒的话，人们可能会意识不到这一款AMG GT车型。说到变化，不同的碳纤维元素使GT黑色系比AMG GT R车型轻了35公斤。值得一提的是，为GT黑色系开发有关风阻技术的正是当年参与GT3赛车开发的同一位空气动力学家。
　　GT黑色系标配赛道配置包，其中包括钛金防滚笼和四点约束安全带。此外，该车还配备了10辐锻造车轮，前轮使用19寸车轮、后轮使用20寸车轮，碳瓷刹车。
　　接着说说引擎。此前AMG车型上的老式十字曲轴V8发动机曾经让人兴奋不已，现在在GT黑色系上其变身成为平面曲轴V8发动机，这意味着台汽缸会同时点火。在其他方面，曲轴，凸轮轴和排气歧管也做出了调整。GT黑色系采用了更大的涡轮与新的轴承，更高的增压压力，微调压缩比和更大的中间冷却器也是其看点之一。
　　正如法拉利和迈凯轮所使用的V8引擎，平面曲轴引擎往往比十字曲轴引擎拥有更高的转速。曲轴会更轻一些，其作用在于改变振动，使得引擎听起来更像是四缸引擎。GT黑色系的转速上限是7200rpm，较之前仅仅提升200rpm，峰值功率则提升了500rpm。
　　GT黑色系在马力方面也有所改进，最大马力达到720匹。GT黑色系成为AMG动力最强的量产车，车辆扭矩高达590磅·尺。在某种程度上，这使得它与法拉利F8 Tributo和迈凯轮720S在动力输出、发动机尺寸、曲轴风格、涡轮增压都十分相似，但AMG绝不是在试图复制这些车。尽管AMG表示GT黑色系采用的是前置/中置引擎模式，但GT黑色系的引擎就位于车辆的前部。
　　在赛道上，GT黑色系表现的很棒。黑色系列的车总是很吵。就像进入一艘船的引擎室或繁忙的车间，总会有一些不和谐的声音出现，如果不是轮胎或道路的噪音，那就是引擎的声音。 6park.com
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　　事实上，通常引擎的声音就很大。GT黑色系上新V8引擎的声音很特别，不像普通的AMG V8引擎，与声音巨大的法拉利引擎或者是相对平静的迈凯轮引擎也不一样。
　　GT黑色系的驱动方式为驾车人提供了良好的体验。GT黑色系就是一款引擎前置、后驱、重量分布合理且动力十足的车。值得一提的是，GT黑色系列拥有像阿斯顿马丁V12 Vantage S一般的平衡性，也有保时捷911 GT2 RS的侵略性和个性化配置。这些优点都集中在了GT黑色系一辆车身上。
　　GT黑色系在赛道上跑圈测试时，车体在路肩上摇摆不定，但在其他方面看起来很舒适，显得并不粗糙。在拐弯处有一点倾斜和车身移动，但要比911 GT3 RS的移动幅度明显些。GT黑色系的重量是1520公斤 ，比GT R轻35公斤，GT R在加满油的情况下重量为1665公斤。如果加上一些燃料，它的重量约为1600公斤。
　　国外有业内人士对GT黑色系展开测评之后认为，该车就像是GT系列的保时捷或宝马M4 GTS一样令人陶醉。过往的经验表明，AMG并非总能驾驭其黑色系列车型，但这一次他们确实干的很漂亮。