一句奇瑞、奇瑞，修车排队，让这个自主品牌的口碑受到了很大影响，后期多品牌战略的失败，更是雪上加霜，但奇瑞是个很上进的车企，并不像某些自主品牌一味的抄袭和山寨，而是坚持走自己的道路，在发动机研发上取得了一定的成果，随着造车工艺的提升，奇瑞已经摆脱了之前低端、廉价的形象，越来越受到消费者的认可，并且这两年的发展比较顺利，新车推出的速度明显加快。 6park.com
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在全新瑞虎7、新款瑞虎5x上市后，奇瑞又一新车到来了，它就是艾瑞泽5运动版，指导价格为6.59-7.59万元，虽然属于新增车型，但确实丰富了产品阵营，让消费者更多一个选择，并且艾瑞泽5是一辆很亲民，同级别中很有实力的选手，销量一直很稳定，拥有着不错的口碑，所以艾瑞泽5运动版，有着很高的关注度。 6park.com
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在外观方面，很多人见到艾瑞泽5运动版之后，会说怎么又回到原来的造型了，呵呵，确实如此，不过我一直认为老款艾瑞泽5的前脸要比现款更圆润，更好看一些，进气格栅采用了星河点阵式镀铬填充，如同点点繁星，进一步提升了精致感，两侧大灯内部配备了透镜，非常有神，下方还有一字型的LED日间行车灯，这是年轻人很喜欢的东西，最主要的还是增加了锋锐运动套件，前铲状的包围让它有了几分战斗气息。 6park.com
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尺寸方面，艾瑞泽5运动版的长宽高分别为4572*1825*1482mm，轴距达到了2670mm，车身轮廓和普通版是一样的，上扬式的双腰线营造出前低后高的运动姿态，运动版增加了专属飞翼式侧裙，在后轮前方侧裙上，还有着“ARRIZO 5”的银色标识，彰显着它不一样的身份，另外还配备了红色刹车卡钳和样式精美的轮毂，让人越看越喜欢。 6park.com
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短车尾的造型也很符合它运动的定位，微微翘起的鸭尾上方增加了尺寸很大的扰流板，有着普通版不具备的魅力，不规则样式的尾灯与车身很好的结合在一起，内部融入了LED光源，底部还配备了黑色包围，只是排气筒被隐藏着了车底，比较低调！ 6park.com
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在内饰方面，艾瑞泽5和普通版并没有什么明显区别，只是座椅上方有了艾瑞泽5的标识，中控台微微偏向左侧，以驾驶者为中心，各种功能操作起来简单好上手，贯穿式的空调出风口，中间部分还有门把手位置的金属拉丝面板，都让车内的氛围变得活跃起来，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。 6park.com
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配置方面，艾瑞泽5运动版拥有主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、上坡辅助、四轮盘刹、16英寸轮毂、电动天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、前排中央扶手、9英寸触控液晶屏、LED日间行车灯，高配车型还有17英寸轮毂！ 6park.com
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在空间方面，艾瑞泽5运动版和普通版是相同的，得益于不错的轴距，后排腿部空间很宽敞，头顶也不会有压抑感，并且座椅填充物很足，厚实宽大，坐垫也比较长，能够对身体起到很好的承托。 6park.com
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动力方面，艾瑞泽5运动版继续搭载了那台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为116马力，匹配的是5挡手动和可模拟7挡的CVT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，动力中规中矩，但稳定可靠，输出很平顺，并且底盘很扎实，跑高速很稳，但悬架偏硬，降低了乘坐舒适性，另外运动版还搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为156马力，匹配的是5挡手动变速箱，动力表现确实要比1.5L车型好太多，爆发力很不错。 6park.com
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总的来说，艾瑞泽5与普通版最大的区别就是增加了运动套件和增加了1.5T发动机，那么它会成为爆款吗？我认为以现在的定价不会，因为普通版车型不仅价格便宜，而且还有着8000-10000元左右的优惠，这么一来运动版的价格就要高上不少，尤其是1.5T车型，应该选择它的人不多，毕竟买艾瑞泽5的大部分消费者，就是图个便宜，如果要是运动版能够给出比较大的优惠的话，还是很让消费者喜欢的！ 6park.com
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