现在汽车的地位已经非常重要了，进入了很多人日常的生活中，也有更多的小伙伴加入了买车的阵营中来，买到之后到是非常开心的，但是买完之后呢，有不少的朋友就开始非常不知所措了。汽车会产生各种各样的故障问题，还有他过长时间的保修时间。当然最烦的就是汽油油费的问题，这就是每天需要流失掉的金钱，但是这也是没法改变的事情。毕竟你想开车加油是必然的，省油该如何做到呢？至今这个问题都是很多司机追求的终极目标。不知道车友是否发现，总感觉后半箱油没前半箱烧的久，这是为什么呢？加油工说出了猫腻。

其实这可能是技术人员设置的，油箱是不规则的，车内构造也是比较复杂的，组装起来也是不容易的，很可能给油箱放置的空间就没那么规则平整了，为了能使它更好的在底部位置固定，技术人员会将油箱的上面空间设计的比较宽，下面相对窄，所以司机感觉前半部的油用的慢。

除上述原因之外，油箱设计时还考虑了很多其他因素，油如果加的太满会渗漏的，表盘上出现油量已加满的信号的时候，实际上是还没满的状态，还存在一成左右的空间，如果油箱中加油太多，会算在前半部分之中，这就是很多人感觉后半段不耐烧的原因。

放置在油箱中的传感器还会受温度的影响，在温度高时表盘比较迟缓，所显示的油量也高，在温度低时显示就超灵敏，油表上的变化也比较快。当油箱内的油箱变多，温度也会相应升高。大家想想我们在热的情况下是不是也不怎么爱动，相反冷的时候会不停的动，因为这个原因，大家才会觉得汽车前半箱用的久，后半箱油用的慢。
还有油箱传感器的问题。我们仪表盘上的油量显示其实是通过计算模拟出来的，因为漂浮的原因，有一部分有并没有计算在内。有时候跑了几十公里，油表还没有传动，是不是因为这个原因。关于这个问题，还有一个原因就是心理的关系，加完油，大家不关注油表变化，但是在过半的时候就问，非常的关注，害怕没有油，才会产生这种老是觉得油没得很快的心理原因。