三菱在国内汽车市场的荣光停留在80、90后们的记忆里，成龙大哥和帕杰罗在电影中互相成就，热血少年和EVO在街道上彼此缠绵，一幅幅一幕幕，构成了一代人对于三菱的印象。

时至今日，三菱在国内的话语权不复当年。在经历了同长丰、东南的分分合合后，三菱觅得了广汽这颗大树，虽不是主流，但欧蓝德、劲炫等车型的销量倒也拿得出手。
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以三菱当年日蚀（Eclipse）跑车命名的紧凑型SUV——奕歌（Eclipse Cross），在海外迎来了中期改款车型，外观和内饰均得到更新和优化，还新增了双电机四驱PHEV混合动力系统，跟上了时代的潮流。
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或许三菱收到了来自于市场的反馈，将奕歌此前的横贯式尾灯取消，改为了常规的分体式设计。车内的最大改变来自于中控屏幕，尺寸更加大，显示效果也更细腻。
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不出意外的话，广汽三菱会如期引入中期改款的奕歌，来为这款将大众探歌、日产逍客视为对手的SUV注入新鲜感。问题是，奕歌的核心竞争力并不像对手那样鲜明，综合实力不算出挑，品牌号召力也显逊色。

情怀是加分项，但不能只剩了情怀。 6park.com
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